Tohle měla Škodovka vyrábět! http://www.netcarshow.com/skoda/2002-tudor_concept/1600x1200/wallpaper_01.htm Viděl jsem to naživo tehdy v Ženevě a prostě paráda. Do toho bych okamžitě šel. V tý době parádní design. Ještě tedy nějaký normální benzín 2.0 k tomu, ne 1.2 TSI. Dneska je škodovka, audi a seat všechno stejný nebo hodně podobný.

jen pro upřesnění, Thomas Ingenlath navrhl malinko jiného roomstera http://photo.netcarshow.com/Skoda-Roomster_Concept_2003_photo_05.jpg a malinko jiného Yetiho http://www.hdwpapers.com/walls/skoda_yeti_concept_2005_wallpaper-normal.jpg....a v té době to byl jeden z nejlepších designových konceptů. tehdy si doba žádala taková auta a takové tvary...no, co z toho vzniklo je kapitola druhá

a především pro Škodovku navrhl tohle http://www.carwallpapers.ru/wp/skoda/octavia/2004-octavia/Skoda-Octavia-2004-1440x900-016.jpg

Pročpak něco takového nenavrhnul pro Škodovku. Yetti dobrý, Roomster hrůza na kolech - to nemluvím jen o slabém motoru.

Yetti dobrý? Leda tak ve VŠ známkování - těsně nad "přijďte příště, pane kolego". Pravda, lepší než Roomster, ale jsou mnohem hezčí SUV.

Todle by mi slušelo.

Pěkné.

Koncept se dá nakreslit úžasně. Výroba a marketing jej pak vždy pošlou na zem. A pokud ne , tak jistě spotřebitelé. Viz jak dopadl Renault se svými vizionářskými modely Avantime, Vel Satis a studií Koleos. A zajisté jste si všimli pěkného triku s maximálním průměrem kol s co nejtenčími pneumatikami. Taky jen zbožné přání. Ale je pěkné mít sny .

Podle mne Thomas Ingenlath nevytvořil Fabii 2. generace. Tu dělal asi Jens Manske, pobyl 2 roky 2006-2007 a pak teprve přišel Jozef Kabaň. Ale bavíme se o vedoucích designového oddělení, kde jistě pracovalo více lidí.

Nádhera  ! A to s tím pravítkem mne docela pobavilo.  Ovšem na výřezy blatníků si s ním asi nevystačili ..

tak na to stačila pětikoruna (ta švédská) 

Moc pěkné... Bylo by hezké, kdyby pak se pak kupé vyrábělo a mělo s konceptem co nejvíce společného.

Jen si nejsem jistý, že to co Volvo z hlediska prodejů potřebuje, je zrovna kupé. Měli kabriolet C70, a i když to podle mého bylo velmi pěkné auto, tolik se neprodávalo... Zkrátka jestli ten, kdo si kupuje Volvo, nechce velkou bezpečnou káru?

V každém případě by měli zapracovat na marketingu pokud chtějí s kupátkem uspět.

Volvo mělo vždycky v nabídce nějaké kupé. Funguje to nejen jako takové marketingové lákadlo, ale dokáží tím občas chytit i nějaké ty mladé, kteří pak u automobilky zůstanou a kupují V60, V70, XC60 ... případně pak S80, XC90 atp. 

Ten kdo měl Volvo obvykle značku nemění, pokud zrovna nenarazil na nějaký smolný kus.

reg key added

To mu ve škodovce platili tak málo, že vymyslel roomstera a fabii????

platili ho dobře a jeho dílo je také dobré, to že lidové masy vyžadují něco "lidově masovějšího a méně originálního" je jiná písnička....