"Tato otázka je na stole a nyní se jedná o tom, jak tuto platformu vyvineme a kde ji budeme vyrábět," uvedl Marchionne k výrobě levného Fiatu. "Tento automobil by mohl mít kořeny v koncepci Loganu," dodal.
Úvahy počítají s maximálním využitím výrobních kapacit fabriky v polském městě Tychy. Časem by z ní mohlo vyjíždět až 530 tisíc fiatů ročně. Mluví se také o využití výrobních kapacit na Sicílii. Šeptá se, že by levné světové auto mohlo oprášit legendární jméno Uno.
Fiat nyní pomáhá s vývojem levného vozu indické automobilce Tata. "Vkládáme velké naděje do spolupráce s Fiatem. Můžeme společně mnoho dokázat," řekl prezident Tata Motors Ratan Tata na začátku března. "Jsem si jistý, že naši spolupráci ještě prohloubíme," dodal.
Podle Taty je ještě brzy o superlevném autě blíže mluvit. Má to však být revoluční auto, především cenou. Prozatím se mluví o ceně sto tisíc rupií (2200 dolarů) pro indický trh. Auto by mělo vyjíždět z továrny ve východoindickém městě Bengala, do které Tata zainvestuje 173 milionů eur.
Know-how pro vývoj auta pro miliardovou zemi dodá kromě Fiatu také firma MDI. Fiat dostane na starosti design a vývoj mechaniky auta. Francouzsko-italská firma MDI by mohla dodat převratnou pohonnou jednotku, využívající stlačený vzduch.
|
Auto poháněné vzduchem jménem Eolo představil v roce 2001 na autosalonu v Bologni Guy Négre - majitel firmy MDI. Stlačený vzduch je uchováván za velmi nízkých teplot a vysokých tlaků (kolem 300 barů) v nádržích pod podlahou. Pro "nabití" je třeba auto připojit na přibližně 6 hodin do elektrické sítě. Speciální systém pak vzduch "vstřikuje do válců" o objemu 567 ccm. Pohonná jednotka má mít výkon 25 koní. Eolo umí uhánět až 110kilometrovou rychlostí. Podle propočtů by mělo sto kilometrů jízdy vyjít na jeden dolar. Z výfuku jde pouze studený vzduch o teplotě -20 stupňů Celsia. Guy Négre pracuje na autě na stlačený vzduch od roku 1990, první měly mít dojezd přibližně 200 kilometrů, zahájení sériové výroby byla plánováno na rok 2003, dodnes se však nepodařilo vyřešit problém s chlazením. Francouzský vynálezce nyní podepsal smlouvu s Ratanem Tatou o poskytnutí patentu pro vývoj indické "lidovky". |
