Těžký závod byl rozdělen do tří dnů. "Startovali jsme ve čtvrtek v Praze na Valdštejnském náměstí a poslední, pátá etapa končila ve Kbelích," vypráví jeden z téměř osmdesáti účastníků devátého ročníku akce Retro Prague.
O tom, že závod a jeho účast v něm bere opravdu vážně, svědčí i dobové oblečení z třicátých let minulého století, jež má na sobě.
"Organizátoři si pro nás připravili skvělou trasu plnou zatáček a kopců. Podívali jsme se tak i na Karlštejn nebo na hrad Okoř," nemůže si vynachválit průběh rallye sběratel, kterého k nákupu veteránů inspirovala návštěva Kuby.
"Jezdí tam samé ameriky z padesátých let. Je to krása," vzpomíná.
Populární mezinárodní závod, kterého se účastní například i Němci, Rakušané nebo Američané, se Petr Skuhravý rozhodl zvládnout společně se svým osmatřicetiletým švagrem Liborem Šimonkem.
Vzhledem ke stáří vozů však není snadné takto náročný závod dokončit bez ztráty kytičky. "Přihlásili jsme se s jaguarem. Bohužel v pátek nám kvůli velkému horku začal hořet motor a museli jsme odstoupit. Naštěstí jsem měl ještě druhý vůz. Tím jsme trasu dojeli, ale už mimo soutěž," říká Skuhravý.
VE STYLU 30. LET. Petr Skuhravý (vpravo) a Libor Šimonek absolvovali rallye s vozem Mercedes z roku 1938.
Nebyli se švagrem jediní, kdo během cesty zažili perné chvilky. "Nejstarší účastník soutěže v sobotu zajel do příkopu, zůstal viset na větvi a motorka mu samovolně ujížděla dál do polí. Nic se mu nestalo, ale jeho veterána muselo tahat ven šest lidí," usmívá se při vzpomínce hrdý majitel dvou vozů za více než dva miliony. Vítězem rallye se nakonec stal Jiří Lněnička se svým vozem značky Hupmobile Roadster z roku 1930.
Součástí akce Retro Prague byla kromě rallye také výstava aut "dědečků", starších víc než dvacet pět let, konaná na pražském Výstavišti.
