U GTA Motor se rozhodli vytvořit sportovní vůz pro běžný provoz, který si vezme to nejlepší z formulových zkušeností, které má.
Design se španělským návrhářům rozhodně povedl. Tvary sice nepředstavují nic výjimečně originálního, spíš zaujmou čistotou linií. Nezaujatý pozorovatel může v liniích spana spatřit například modely Lamborghini. Zaujmou originální boční zaoblené linky nebo čelní sklo protažené až do střechy. Výborná je hodnota součinitele odporu vzduchu, Cx 0,35 je na podobný vůz výborná hodnota.
Podvozek pocházející z formulového vývoje byl vytvořen z těch nejextrémnějších dostupných materiálů. Z kevlaru, hliníku a titanu. Podobné materiály pak použil výrobce i na karoserii. Nepřekvapí tak relativně nízká hmotnost 1 350 kilogramů.
Motor z formule by se asi pro běžný provoz nehodil, a tak konstruktéři sáhli po oblíbeném agregátu z Dodge Viperu, tedy americké zmije (anglicky "viper"), která nedostatkem výkonu rozhodně netrpí. Motor má po americku muskulaturní objem 8,3 litru a deset válců rozevřených do písmene V.
Po odladění dává motor výkon 780 koní (582 kW) a s těžko představitelným točivým momentem 920 Nm vyžene ručičku tachometru až na bájnou hranici 350 kilometrů za hodinu. Sprint bude také silnou stránkou spana, na stovku vystřelí za 2,9 sekundy.
Motor uložený před zadní nápravou bude samozřejmě pohánět kola zadní nápravy. Vedle technických fines podvozku a motoru se výrobce soustředil i na interiér. Místo spartánského formulového kokpitu připravil pohledný interiér, který sice nenabídne kdovíjak velký prostor, ale luxus a útulnost mu upřít nelze.
Cenu výrobce zatím nesdělil, ale nízká rozhodně nebude. Jenom uhlíko-keramické kotoučové brzdy přijdou na stovky tisíc. Šťastných majitelů nebude ani stovka, GTA Motor plánuje vyrobit jen 99 unikátních supersportů.
V případě prodejního úspěchu ale značka plánuje vytvářet další speciální série vycházející ze základní verze. Produkce by měla započít ještě letos, ale všech 99 kusů asi bude výrobce produkovat minimálně do roku 2011.
