„První liazku jsme koupili, když mi bylo osmnáct. Bylo to prostě auto do podniku na práci,“ popisuje závodník, jak se zrodil základ sbírky, která dnes čítá osmatřicet vozů. Tedy asi. Přesné číslo si nepamatuje. „Většina z těch aut jsou tahače, ale je tam i pár jiných verzí, třeba armádní cisterna pro tankování letadel. Ta je nejspíš jediná svého druhu na světě,“ vypočítává podnikatel z Hrušovan nad Jevišovkou.
Minimálně jeden kus dnes však bude mít mimořádnou cenu. Ten z modelové řady 400 s obchodním označením Xena. Odhaduje se, že provozuschopných jich není víc než patnáct.
