Nový stropní airbag, který při srážce vyplní vlastně celou přední část kabiny, se do výroby dostane už v roce 2013. Objeví se v sériovém voze modelového ročníku 2014 jednoho z německých výrobců.
Nový airbag, který nahradí dosavadní tradiční dvojici u řidiče a spolujezdce, by se přitom mohl v automobilovém průmyslu brzy stát rozšířeným standardem. Airbag poskytne posádce vynikající ochranu a návrhářům interiérů přitom dává daleko větší volnost. Airbagy doposud totiž hodně diktují to, jaké prvky mohou být v interiéru kde použity.
Je to alchymiePodívejte se, jak fungují airbagy – video zde |
Výrobcům by navíc takový airbag měl přinést úspory. Přijdou především díky zjednodušené konstrukci přístrojové desky, která už nemusí počítat s umístěním složeného vzduchového polštáře. Umístění airbagu do stropu přitom výrazné změny v konstrukci třeba stropního čalounění nevyžaduje. Další výhodou stropního airbagu, neboli "bag in roof", jak jej TRW nazývá, je úspora místa.
Na vývoji pracoval americký dodavatel řadu let. Systém je tedy na velkosériovou výrobu dostatečně otestován a připraven. Nový vynález nám přitom možná připomene scénu ze sci-fi komedie Demolition Man, kde se Sylvester Stallone po havárii sápe za pomoci Sandry Bullockové ven z vozu vyplněného pěnou Securefoam. Na rozdíl od této scény se ale pasažéři nebudou muset z vozu probíjet ven.
