Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Audi A8 L 6.0 quattro: limuzína nebo závoďák?

  18:39aktualizováno  18:39
Impozantní limuzína z Ingolstadtu je opravdu nepřehlédnutelný "kus auta" a síla spojená s agresivitou z ní jen čiší. Pod stromeček jí inženýři od Audi nadělili novou masku chladiče, LED diody pro denní svícení a především pak obrovský, hrůzu budící, šestilitrový dvanáctiválec.
Audi A8 - zepředu

Audi A8 - zepředu - Nová "á-osmička" bude na první pohled identifikovatelná i podle inovované tváře, dominuje jí jednodílná maska chladiče – z té chce audi udělat nový stylistický prvek automobilky. | foto: Audi

Novou vlajkovou lodí automobilky se stává luxusní limuzína Audi A8 L (A8 v prodlouženém provedení), poháněná zážehovým dvanáctiválcem o objemu 6,0 l. Ten s pomocí systému quattro, který pohání všechna 4 kola, trhá asfalt 331 kiloWatty výkonu (450 koní). Oproti předchozí generaci narostl výkon o 22 kW/30 koní. I kroutící moment narostl ze stávajících 560 až na 580 Nm.

Nová "á-osmička" bude na první pohled identifikovatelná podle inovované tváře, dominuje jí jednodílná maska chladiče – z té chce audi udělat nový stylistický prvek automobilky.

"Šílený" motor mění zaměření A8 - luxusní limuzína nejvyšší třídy se dere do kategorie sportovně laděných modelů. Vůz dokáže z klidu na 100 km/h zrychlit během 5,2 s, na 200 km/h mu to trvá jen 17,4 s. Maximální rychlost dvanáctiválcového korábu je, jak už to u německých vozů bývá, omezena na 250 km/h. Této rychlosti dokáže auto dosáhnout za 30 sekund po rozjezdu.

O přenos výkonu dvanáctiválcového motoru se stará šestistupňová automatická převodovka tiptronic, která dovoluje řidiči i (pseudo)manuální řazení jednotlivých rychlostních stupňů. Řídicí jednotka převodovky tiptronic dovoluje rovněž navolení sportovního modu, při kterém se motor před přeřazením na vyšší rychlostní stupně vytáčí do vyšších otáček a naopak, při řazení směrem dolů, převodovka řadí dříve než v normálním automatickém režimu.

Test Audi A8 najdete ZDE

Pod čirým krytem světlometů se ukrývá další technologie, která stojí za zmínku. Kombinované adaptivní světlomety nového Audi A8 L 6.0 quattro mají speciální světla pro jízdu ve dne, která jsou tvořena "LEDkami". Celodenní svícení LED diodami, jejichž energetická náročnost je v porovnání s tradičními žárovkami nepatrná, se (podle prohlášení automobilky) nijak neprojeví na spotřebě paliva.

První zákazníci se budou moci na vůz těšit začátkem roku 2004. V Německu by mělo být možné tento koráb objednávat již v průběhu prosince letošního roku s termínem dodání v únoru 2004. Cena pro Českou republiku prozatím nebyla stanovena. U sousedů bude Audi A8 L 6,0 Quattro k mání za ceny od přibližně 120 000 euro.

Nový šestilitr v Audi A8 v číslech:

Motor zážehový, W12, DOHC
Objem (ccm) 5998
Vrtání x zdvih (mm) 84,0 x 90,2
Kompresní poměr 10,75:1
Max. výkon (kW/koně) 331/450 při 6200 ot./min
Maximální kroutící moment (Nm) 580 při 4000 - 4700 ot./min
Management motoru Motronic ME 7.1.1, sekvenční vstřikování paliva
Emisní kategorie EURO 4
Převodovka šestistupňová automatická se sportovním programem
Výkony
Max. rychlost (km/h) 250 (elektronicky omezeno)
Zrychlení 0-80 km/h (s) 3,8
Zrychlení 0-100 km/h (s)

5,2

Spotřeba
- město (l/100 km) 20,5
- mimo město (l/100 km) 9,9
- kombinovaná (l/100 km) 13,8
Emise CO2 (g/km) 331
Objem palivové nádrže (l) 90

Autoři:




Nejčtenější

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Karambol v Chorvatsku? Nehodu nechte zapsat a pokutám se nebraňte

Zkazila vám dovolenou v Chorvatsku bouračka? Zkuste nepanikařit a nezapomeňte na záznam o dopravní nehodě. A hlavně zavolejte tamní policii - stačí vyťukat...  celý článek

Veteránský závod Sachsen Classic 2017
OBRAZEM: Smečka škodovek ozdobila veteránský závod u českých hranic

Ne rychlost, ale pravidelnost a přesnost rozhodují o vítězích veteránských setinových rally. Například je třeba ujet 150 metrů za 15 sekund. V druhé půlce...  celý článek

Angela Merkelová ve čtvrtek vystoupila ve Spolkovém sněmu (27. dubna 2017)
Merkelová je naštvaná na německé automobilky

Německá kancléřka Angela Merkelová je naštvaná a rozčilená na německé automobilky. Důvodem je způsob, jakým automobilový průmysl využil mezer v pravidlech,...  celý článek

Dřevěný sanitní vůz (v pozadí) z první světové války tahal pár koní.
Autofotka týdne: Kolářský mistr dá do kupy i sanitku z 1. světové války

Kolář Aleš Uherka právě renovuje dřevěný sanitní vůz z první světové války, který tahal pár koní. Jde o muzejní exponát z rakouského města Laa an der Thaya. Na...  celý článek

Další z rubriky

Rolls-Royce Bespoke Sweptail
Nejdražší auto světa stojí 300 milionů. Rolls ho stavěl čtyři roky

Kdo byl před půlstoletím anebo ještě dřív přebohatý pan továrník a měl vkus a úroveň, nechal se vozit v autě, které postavil nějaký slavný karosář. Byla to...  celý článek

Audi A8 při světové premiéře v Barceloně
Nové Audi A8 je nejmodernější auto světa, už jsme v něm seděli

Auto pro pány ředitele, prezidenty, celebrity - Audi A8 je výstavní skříň moderních technologií německé značky. Model patřící společně s BMW řady 7 a...  celý článek

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Největší šílenost autosalonu Ženeva: superluxusní gazík

Na celém světě se terénní auta označují jako "džíp", ale u nás se jim často říká "gazík". Je to na počest legendárního sovětského vozu GAZ-69. Mercedes G dnes...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.