Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Auto na vzduch vyjede ještě letos, stát bude 165 tisíc

aktualizováno 
Po 15 letech vývoje se chystá prodej auta na vzduch. Bublinovitý AirPod začneme od května potkávat na letištích v Paříži a Amsterdamu. Auto s dojezdem až 220 kilometrů natankuje plnou za dvě minuty a chybí mu volant.

AirPod - auto na vzduch | foto: Michal Šafránek, iDNES.cz

Autosalon Ženeva 2009

Francouzská společnost MDI konečně začne vyrábět automobily na vzduch. Produkce má prý odstartovat začátkem letošního prosince. Jeden z prototypů stojí na autosalonu v Ženevě.

Tříkolka ve tvaru bubliny by neměla mít žádné emise a měla by na jednu stosedmdesátipětilitrovou nádrž se stlačeným vzduchem ujet až 220 kilometrů.

Vůz, který nese označení AirPod, si řidiči budou moci znovu naplnit vzduchem buď doma za osm hodin, během kterých auto zapojí do elektrické zásuvky, anebo u speciální čerpací stanice, kde "tankování" bude trvat méně než dvě minuty.

AirPod - auto na vzduch

AirPod odpovídá požadavkům na dnešní malá auta, která v 80% případů najedou denně do 80 kilometrů. Dvě stě kilometrů jízdy vyjde podle propočtů výrobce na 1 euro.

Vozítko by měly od května zkoušet aerolinky Air France a KLM ve svých ústředích v Paříži, respektive Amsterodamu. Další zkouška pak začne v prosinci ve francouzském Nice.

Potenciální řidič si ale prý na nový vůz bude muset chvíli zvykat, a to nejen kvůli inovativnímu pohonu. Vůz se totiž podobně jako počítačové hry ovládá joystickem a dveře se otevírají jenom dopředu a dozadu. Dvě sedadla pro další cestující jsou obrácena proti směru jízdy a lze je z auta vyjmout, aby se zvětšil nákladní prostor až na 500 litrů objemu.

Podle mluvčího MDI Sebastiana Brauda se AirPod nepotýká s hlavním problémem aut, které pohání elektřina - nemá totiž těžké a drahé baterie. Auto by se i díky tomu mělo prodávat za cenu  6000 euro (zhruba 165 000 korun).

Auto na vzduch
Auto poháněné vzduchem jménem Eolo představil Guy Négre v roce 2001 na autosalonu v Bologni.

Stlačený vzduch je uchováván za velmi nízkých teplot a vysokých tlaků v nádržích pod podlahou. Pro "nabití" je třeba auto připojit do elektrické sítě. Speciální systém pak při jízdě vzduch vstřikuje do válců. Z výfuku jde pouze studený vzduch.

Guy Négre pracuje na autě na stlačený vzduch od roku 1990, zahájení sériové výroby bylo plánováno na rok 2003, Négremu se ale nedařilo vyřešit problém s chlazením. Francouzský vynálezce v roce 2007 podepsal smlouvu s Ratanem Tatou o poskytnutí patentu pro vývoj indické "lidovky" Tata Nano.

MDI už zároveň plánuje nástupce svého vozítka. Měl by to být tří až pětimístný 3,4 metru dlouhý kabriolet OneFlow Air. A opět by jej měl pohánět stlačený vzduch. MDI už dokonce ví základní cenu otevřeného auta na vzduch. Základní model by měl stát 3500 euro, plně vybavený kabriolet dostane cenovku 5300 euro. Další, uzavřená verze auta na vzduch MiniFlowAir svým tvarem zase připomíná Smart, nebo Tatu Nano. Některé modely dostanou duální pohon, kromě "vzduchového" budou mít také tradiční spalovací motor, který dodá výkon pro dálniční jízdu.

AirPod v číslech

délka x šířka x výška (m)

2,07 x 1,6 x 1,74
pohotovostní hmotnost (kg) 220

maximální rychlost

60 - 70 km/h
emise CO2 0 g/km
dojezd v městském provozu 180 - 220 km
rám/karoserie kompozitová sendvičová konstrukce (skelné vlákno/polyuretanová pěna)

objem nádrže

175 litrů při 350 barech

doba tankování

méně než 2 minuty
cena na 100 km jízdy 0,5 euro
Poznámka: údaje uváděné výrobcem

 
Autoři: ,




Nejčtenější

Hyundai i30 Combi
Hyundai v Česku opět provokuje. Agresivně prosazuje svůj kombík

„Tržní mechanismy pracují a vytlačují výrobce nepovedených vozů na samé bahnité dno automobilové branže. Jejich produkty už nikdo nechce ani za měsíční splátku...  celý článek

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Další z rubriky

Rolls-Royce Bespoke Sweptail
Nejdražší auto světa stojí 300 milionů. Rolls ho stavěl čtyři roky

Kdo byl před půlstoletím anebo ještě dřív přebohatý pan továrník a měl vkus a úroveň, nechal se vozit v autě, které postavil nějaký slavný karosář. Byla to...  celý článek

Audi A8 při světové premiéře v Barceloně
Nové Audi A8 je nejmodernější auto světa, už jsme v něm seděli

Auto pro pány ředitele, prezidenty, celebrity - Audi A8 je výstavní skříň moderních technologií německé značky. Model patřící společně s BMW řady 7 a...  celý článek

Dacia Sandero Stepway
O dacie je zájem, čeká se na ně až půl roku. Letos přijede nový duster

Co chystá Dacia? Letos nový Duster a dočkáme se jeho menší verze v podobě malého crossoveru.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.