Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Auto slavné značky může být z Thajska či Mexika

aktualizováno 
Tradiční automobilové značky jako například Renault, nebo Opel, už zdaleka nepatří jen k zemím, kde vzniklo s nimiž si je drtivá většina lidí spojuje. Například Opel dováží na český trh nejmenší model Agila z továrny v Polsku, novou corsu vyrábí ve Španělsku, astru v Německu, některé vedry přijíždějí z Belgie, terénní model Frontera mají na starosti Britové a užitkové combo vzniká v továrně v Portugalsku. Odborníci se však shodují, že na kvalitu vozů by země jejich výroby neměla mít větší vliv.
Výroba aut doslova nezná hranice

Výroba aut doslova nezná hranice - Automobilový průmysl dobyl svět - německá značka vyrábí vozy v Mexiku, francouzská v Turecku a americká v Thajsku. | foto: Koláž - Lenka Šabaková

"Automobilový průmysl má podobně jako například výroba zdravotnické techniky - přísné normy, které upravují kvalitu výrobků i pracovních procesů. Proto nepředpokládám, že kvalita auta vyrobeného v Turecku by měla být odlišná od vozu stejné značky z francouzské továrny," říká Alena Plašková, která se kvalitou výroby zabývá na Vysoké škole ekonomické v Praze.

"Určitě bych se nebála koupit vůz, o němž bych věděla, že jej vyrábí země bez větší automobilové tradice. Je na konkrétní značce, aby dělníky ve výrobním závodě řádně vyškolila." Na lidi ze zemí odlišných kultur se hlavně kvůli nižším výrobním nákladům, které se samozřejmě promítnou do konečné ceny automobilu, spoléhá i francouzský Renault.

Jeho clio vyrábějí dělníci ve Slovinsku, sportovní vece téhož modelu pocházejí ze Švédska. Na vozu Mégane se podílí Španělsko a Turecko, zatímco další modely produkují francouzské továrny. Také fordy se do zdejších prodejen sjíždějí z řady států.

Nejmenší Ford Kaje španělským výrobkem, fiesta je německá, mondeo belgické, terénní explorer se dováží do Evropy přes oceán - ze Spojených států. A užitkový Ford Ranger sjíždí z pásů v exotickém Thajsku.

Škoda je v Sarajevu

Ani mladoboleslavská Škoda už auta nevyrábí jen doma, v Česko. Vedle polské Poznaně se škodovky montují i v bosenském Sarajevu. Lasem přibude Rusko a možná ještě letos Indie. "Ale že by se škodovky do Česko v dohledné době dovážely, to absolutně vylučuji," uvádí mluvčí automobilky Milan Smutný.

Ten se spolu s vysokoškolskou profesorkou Alenou Pláškovou shoduje, že vazy vyráběné v různých zemích a někdy i na různých kontinentech se v kvalitě neliší od tradice značky. "Jinak si to naše automobilka ani nemůže dovolit," tvrdí Milan Smutný.

"Auto horší kvality nemůže opustit brány závodu. Bosenští i polští dělníci prošli před spuštěním výroby v jejich zemích dlouhým, až několikaměsíčním školením v Mladé Boleslavi. Uznávám ale, že čeští zaměstnanci mají oproti svým zahraničním kolegům velké zkušenosti.

Soustruh tu zná kdekdo, zatímco v agrárních přímořských zemích nikoliv." Při volbě Bosny a Hercegoviny hrála roh - jak připomíná Milan Smutný - také okolnost, že Bosna produkovala auta v minulosti, než výrobu zastavila válka.

Matiz ušetří na cle

Dovozce značky Daewoo na zdejší trh reaguje na problémy s výrobou v Koreji a zvažuje, zda do Česko nedovážet auta, která se vyrábějí v Rumunsku či Polsku. "V současnosti zkoušíme matize z rumunské firmy.

První dojmy jsou pozitivní, na autě nejsou zřejmé odlišnosti od matizů z Koreje," uvádí Ladislav Jelínek, obchodní šéf firmy, která auty Daewoo zásobuje tuzemsko. "Daewoo dnes prodává osobní auta vyráběná v Rumunsku a Polsku všude ve střední Evropě, Česko je zatím výjimkou: dostává produkci továren v Koreji.

"Na středoevropských trzích má Daewoo mnohem silnější pozici, zdejšímu trhu naproti tomu vládnou francouzské a německé značky. Proto se chováme opatrněji," vysvětluje Ladislav Jelínek.

Dalším důvodem, proč se v Česko časem objeví matu z Rumunska a Daewoo Lanos z Polska, jsou úspory na clech: u vozů z Evropy jsou celní poplatky nulové, zatímco za auta z Asie se připočítává 17 procent. Celní úspory by však ceny vozů Daewoo na českém trhu neovlivnily. "Cena by nejspíš zůstala stejná jako dnes," konstatuje Ladislav Jelínek.

Špičková exotika

Do Česko se dostávají auta i ze zemí, které se s tradiční automobilovou výrobou obvykle nespojují. Příklady? Ford Ranger, Mazla B-Fighter a Mitsubishi Pajero Pick-Up mají v rodném listu Thajsko. Chrysler PT Cruiser pochází z Mexika stejně jako Volkswagen New Beetle.

Do Česka se dovážejí auta z 20 zemí

ZNAČKA

ZEMĚ

Alfa Romeo

jen z Itálie

Audi

TT (Maďarsko), ostatní Německo

BMW

X5 a Z3 (USA), ostatní Německo

Citroën

Xsara Picasso a Berlingo (Španělsko), ostatní Francie

Daewoo

jen z Jižní Koreji

Fiat

Seicento (Polsko), Ulysee (Franice), ostatní Itálie

Ford

Ka, Galaxy (Španělsko), Fiesta kurýr, Escort Van (Anglie), Focus sedan (Španělsko), Mondeo (Belgie), Explorer (USA), Ranger (Thajsko), Transit (Belgie a Anglie), ostatní Německo

Honda

Civic Aerodeck, Civic 5dv., Accord 5dv., Accord sedan a CR-V (Anglie), Civic coupé a Accord coupé (USA), ostatní Japonsko

Hyundai jen z Jižní Koreji
Chrysler PT Cruiser (Mexiko), Voyager (Rakousko), ostatní USA
Jaguar jen z Anglie
Jeep Grand Cherokee (Rakousko), ostatní USA
Kia jen z Jižní Koreji
Lada jen z Ruska
Mazda 121 (Anglie), B-Fighter (Thajsko), Tribute (USA), ostatní Japonsko
Mitsubishi Space Star, Carisma (Nizozemsko), Pajero Picko-Up (Thajsko), Pajero Pinin (Itálie), ostatní Japonsko
Mercedes model M (USA a Rakousko), Model G (Rakousko), ostatní Německo
Nissan Micra, Almera, Primera (Anglie), Terrano II, Vanette Cargo, Almera Tino (Španělsko), ostatní Japonsko
Opel Agila (Polsko), Corsa (Německo, Španělsko), Astra Classic (Polsko), Astra (Belgie, Německo), Vectra (Anglie, Německo), Omega (Německo), Frontera (Anglie), Combo (Portugalsko)
Peugeot 306 kombi, Partner (Španělsko), ostatní Francie
Renault Clio (Slovinsko), Clio Sport (Švédsko), Mégane coupé a 5dv. (Španělsko), Thalia a Mégane kombi (Turecko), ostatní Francie
Saab jen ze Švédska
Seat Alhambra (Portugalsko), ostatní Španělsko
Subaru jen z Japonska
Suzuki Swift, Wagon R+ (Maďarsko), ostatní Japonsko
Škoda jen z Česka
Toyota Yaris 1.0 (Francie), Corolla Liftback a Avensis (Anglie), ostatní Japonsko
Volkswagen Polo (Německo, Španělsko), Golf (Německo, Belgie), New Beetle (Mexiko), Sharan (Portugalsko), ostatní Německo
Volvo S/V 40 (Nizozemsko), S 60a V 70 (Belgie), ostatní Švédsko
Pramen: MF DNES

 

 

 

Autor:




Nejčtenější

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Další z rubriky

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Chrysler Pacifica jako testovací prototyp autonomního vozu společnosti Waymo,...
Google vyvíjí měkčí auta pro ochranu chodců

Společnost Google se už delší dobu angažuje ve vývoji samořiditelných aut a její start-up Waymo se teď zabývá problémem ochrany chodců při srážce s takovými...  celý článek

Lina - prototyp lehkého elektrického auta studentů v Nizozemsku
Autofotka týdne: Auto z cukrové třtiny a karoserie ze lnu

Je to vyrobeno z cukru, uveze čtyři lidi a může jet rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. Řeč je o biologicky rozložitelném autě, o němž jeho tvůrci tvrdí, že...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.