Peugeot 206 SW: krásný pro oko, tuhý pro ruku

Obvykle jsou kombíky odvozené z podařených hatchbacků očekávány s nejistotou, jak se dílo podaří.

U malého Peugeotu 206 SW jde zřejmě o další designérské vítězství. Ale jak vyšlo najevo z týdenního testu MF DNES, pěkný dojem kazí malé technické detaily. Z líbivého malého vozu lze udělat líbivé malé kombi, to dokázal Peugeot vrchovatě.

Zvětšená záď nepůsobí cize. Inovaci má i druhý pár dveří, kde jsou vnější kliky zapuštěny do rámu. Interiéru s patrným nádechem sportovního ducha i účelné jednoduchosti zároveň není co vytknout. Dost tlustý a na uchopení i tvrdý věnec trojramenného volantu ladí s přístrojovou deskou se stejně výrazným otáčkoměrem jako tachometrem.

Může se hodit

Nové i ojeté automobily Peugeot 206          můžete koupit na www.automodul.cz

Sedadla jsou snad na pohled menší, ale nabízejí dostatečný komfort. Jen pro vyšší postavy bude polštář pod zády kratší. Také na zadních sedadlech je překvapivě příjemný prostor. Není třeba mít kolena pod bradou. Testující redakční řidiči si pochvalovali jeho stabilitu i jistotu, s níž držel stopu. Na lehčí vůz je to klad zaznamenáníhodný.

Řízení bez vůle a bez přehnaně "vybuzeného" posilovače vedlo automobil s přehledem i v rychlých zatáčkách. Ze zvoleného směru nevyvedly dvěstěšestku SW ani vyjeté koleje. Stabilita však byla vykoupena poněkud tvrdším posazením, což mnohému řidiči spíš imponuje. Jenže do kokpitu pronikne zvuk z každé přejížděné nerovnosti a je až příliš zřetelně cítit pomalu každý kamínek na cestě.

 V městském provozu si na Peugeot 206 SW nijak stěžovat nelze. Na kratší spojku si lze rychle zvyknout a jednoduché ovládání rádia pod volantem popojíždění v kolonách zpříjemní. Malé kombi je ochotno naložit bez sklápění zadní řady sedadel i větší nákup. Redakčním testem prošel vůz s benzinovým motorem 1.4. Všichni testující jezdci se shodli na tom, že jde o snaživý agregát, jehož zátah hned od dvoutisícových otáček umí zrychlovat lehčí vůz příjemně a pro běžné potřeby i dostatečně.

Sympatickým zjištěním bylo, že čtrnáctistovka celkem udatně držela otáčky i při dlouhém dálničním stoupání. Pravda však je, že i když máte ve dvěstěšestce před sebou tachometr nadepsaný do rychlosti 210 km za hodinu, autu je nejlépe v rychlostech do 140 km. Akcelerovalo by dál, ale pružnost už se z motoru vytrácí. Za zaznamenání stojí i převodovka: nepřesnost, hodně dlouhý chod i nepříjemná hlučnost řazení občas i zkušeného řidiče přimějí zavzpomínat, zda v autoškole dával dost pozor.

 Bohužel i zkušený šofér se zpočátku musí soustředit, aby vedl páku přesně. Aby v dlani necítil hrany převodů a neposlouchal chrupavé zvuky. Peugeot 206 SW se jevil jako pěkný vůz, velmi dobře prakticky využitelný, s nímž lze počítat dobře na servisní příměstské ježdění, ale i na dovolenou.

Testovaný vůz a jeho konkurenti (dle údajů výrobce):
Výbava porovnávaných vozů v Kč:

MODEL	PEUGEOT 206 SW 1.4 X-LINE	KIA RIO 1.3 RS KOMBI	ŠKODA FABIA 1.4 KOMBI CLASSIC
Výkon motoru (kW/k)	55/75	60/81	50/68
Max. točivý moment(Nm)	120	116	120
Maximální rychlost (km/h)	170	165	164
Zrychlení 0-100 km/h (s)	12,2	-	15,8
Spotřeba (l/100 km) město/mimo město/kombinace	8,5/5,1/6,4	8,7/5,4/6,6	9,8/5,6/7,2
Pohotovostní hmotnost (kg)	1025	1144	1065
Rozměry d/š/v (mm)	3822/ 1673/ 1426	4240/ 1680/ 1420	4222/ 1646/ 1452
Rozvor (mm)	2445	2410	2462
Objem zavazadlového prostoru (l) (druhý údaj při sklopených zadních sedadlech)	245/1130	450/-	426/1225

MODEL	PEUGEOT 206 SW 1.4 X-LINE	KIA RIO 1.3 RS KOMBI	ŠKODA FABIA 1.4 KOMBI CLASSIC
Airbag řidiče/spolujezdce	A/A	A/A	A/7500
Boční airbagy/hlavové airbagy	9000	N/N	8900/N
ABS/ESP	18 000/N	N	17 900/N
El. ovládaná okna vpředu/vzadu	A/N	A/N	7000/N
Alarm	N	N	8500
Centrální zamykání	A	A	5000
Výškově nastavitelný volant/sedadlo řidiče	A/A	A/N	A/1900
Záruka (roky)	1	3	2
Cena (Kč)	374 900	284 980	324 900

Hodnocení MF DNES:

MOTOR A PŘEVODOVKA

Pružnost motoru 8

Převodovka 8

Spotřeba v testu 9

KAROSERIE A INTERIÉR

Prostor na př. sedadlech 8

Prostor na zad. sedadlech 8

Využití kufru 8

Výhled z vozu 9

PODVOZEK

Jízdní vlastnosti 8

Řízení a ovladatelnost 8

Tlumení nerovností 6

Brzdy 9

Poznámka: min. 1, max. 10 bodů

Prognóza odhadce:

Fabii neohrozí

Peugeot 206 SW přináší originálním designem oživení do malých kombi a pomůže řadě 206 upevnit vedoucí místo na našem trhu (Fabii kombi ohrozit nemůže) mezi zahraničními automobily. 206 SW bude i jako ojetina přitahovat pozornost všech společenských vrstev a udrží pokles hodnoty mírně nad průměrem. Po pětiletém provozu a cca 90 000 najetých kilometrů klesne hodnota na přibližně 170 000 Kč.                                                                           Tomáš Majer (Mobildata)    

Peugeot 206SW

Peugeot 206SW - volant