Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autolego geniálního konstruktéra je připraveno. Vyrábět ho může každý

aktualizováno 
Gordon Murray, konstruktér řady vítězných vozů Formule 1 a supersportu McLaren F1, představil světu podobu svého nejnovějšího projektu. Městské minivozítko má vyřešit dopravní problémy metropolí.

Gordon Murray Design T25 | foto: Gordon Murray Design

Na projektu městských minivozítek T25 a T27 pracuje Murrayova společnost Gordon Murray Design už tři roky. V předstihu vysvětlila, jaká je filosofie nového miniauta a jak by se mělo vyrábět.- čtěte Legenda F1 chystá automobilovou revoluci. Autolego

Gordon Murray před časem zveřejnil první fotografie svých dítek a také technická data po konstrukční stránce zajímavějšího typu z dvojice, elektromobilu T27. Miniaturní auta T25 a T27 jsou podle prvních zveřejněných fotografií opravdu neobvyklé kousky. Na první pohled zaujme úzká karoserie. Není to sice žádná ukázka designu mistrů svého oboru, ale vůz svým vzhledem neurazí. V dnešní kategorii miniaut najdeme i daleko ošklivější zástupce, vše je pochopitelně otázkou vkusu.

Gordon Murray Design T25

U modelů T25 a T27 se celkový design podřizuje maximální účelnosti. Kola v každém rohu karoserie a poměrně vysoká krabicová stavba jsou v tomto případě nutností, jen tak se do interiéru mohou vejít tři cestující. Auto má vysoké a rovné boky a dva pasažéři by se měli vejít za řidiče i navzdory šířce auta pouhých 1,3 metru. Nastupování bude opravdu neobvyklé. Čelní část kabiny se odklápí směrem vpřed a cestující vstupují do interiéru přes poměrně výrazný práh.

Toto řešení má usnadnit nastupování v přeplněných městských ulicích, kde půjde minivůz bez problémů parkovat kolmo k chodníku i v místech s podélným parkováním. Dveře otevírané do stran by v takovém případě byly prostorově méně výhodným řešením. Otázkou je, jak se v takovém případě bude nastupovat na zadní sedadla. Současný design autíček bude sloužit jako jakýsi licenční základ, díky výrobnímu procesu iStream totiž tato auta bude moci vyrábět téměř každý, kdo si zakoupí licenci. Náklady na výstavbu továrny a rozjezd velkosériové výroby by měly být oproti současným automobilkám minimálně o 80 % nižší.

Gordon Murray Design T27

Murray se také již pochlubil technickými parametry elektromobilu T27. Vůz je dlouhý 2,5 metru, široký 1,3 metru a vysoký 1,6 metru. Rozvor činí 1,78 metru. Vůz se otočí na průměru 6 metrů. Tyto parametry budou shodné s typem T25. Lišit se ale budou další údaje. Typ T27 je totiž elektromobil s Li-ion bateriemi o kapacitě 12 kWh. I s bateriemi váží T27 680 kilogramů, typ T25 se spalovacím motorem bude o něco lehčí.

T27 ani T25 rozhodně nebudou vozidly na mimoměstské nebo dokonce dálniční jízdy. Ale na dovádění po městě nabídnou více než dostatečný výkon a dynamiku. Elektromotor o výkonu 25 kW bude schopen T27 urychlit až na 105 km/h, akcelerace z nuly na 100 km/h přitom bude trvat pouhých 15 sekund. Baterie přitom na jedno nabití vystačí na dojezd 130 až 160 kilometrů.

Při svém provozu nebude elektromobil T27 pochopitelně produkovat žádné místní emise. Nicméně samotná výroba elektřiny za následek produkci emisí má. Konstruktéři spočítali, že T27 tak při svém provozu bude životní prostředí zatěžovat emisemi ekvivalentními 48 gramům CO2 na kilometr v kombinovaném cyklu a v městském cyklu dokonce jen 28 gramy na kilometr.

Funkčního prototypu elektromobilu T27 bychom se měli dočkat v dubnu příštího roku. Pak již budou všechny snahy směřovat k zahájení sériové výroby této neobvyklé dvojice.





Nejčtenější

Předání nového auta v pražském autosalonu Seat.
Nákupem auta placení teprve začíná a peníze se kutálí, i když nejezdíte

Kolik vlastně ten komfort mít před domem nebo v garáži auto stojí? Leasingové firmy na to mají celá oddělení. I vy si to můžete zkusit aspoň přibližně...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Škoda Fabia 1.2 TSI 63 kW
Jaká je Škoda Fabia 1.2 TSI?

Podívali jsme se na zoubek ojeté Fabii s motorizací 1.2 TSI o výkonu 63 kW ve výbavě SPORT. Na co si dát pozor a kam se auto hodí?  celý článek

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

Nové logo Škoda
Škoda pokračuje ve vývoji levného auta pro rozvojové trhy

Koncernu Volkswagen už roky chybí ultralevné modely pro rozvojové trhy. Takový projekt se naposledy pokoušel vytvořit s indickou automobilkou Tata a hlavní...  celý článek

Další z rubriky

Volkswagen Polo
Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po...  celý článek

KIA Stonic
OBRAZEM: Prolezli jsme novinku Kie, Stonic nahrazuje oblíbené MPV

Stonic je nejnovější přírůstek do nabídky korejské Kie. Automobilka pevně usazená v Evropě novinkou rozšiřuje nabídku SUV a zároveň nahrazuje oblíbené malé MPV...  celý článek

Audi A8 při světové premiéře v Barceloně
Nové Audi A8 je nejmodernější auto světa, už jsme v něm seděli

Auto pro pány ředitele, prezidenty, celebrity - Audi A8 je výstavní skříň moderních technologií německé značky. Model patřící společně s BMW řady 7 a...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.