Mini musí šokovat, a tak vyráží na tratě se speciálem WRC. A není to klasické mini, ale dokonce SUV countryman, které je se čtyřmi metry délky zároveň největším mini všech dob. Countryman je také první pětidveřák od Mini.
autosalon paříž 2010Nepřehlédněte speciální přílohu ZDE |
Mini Countryman WRC poprvé okusí rallyeové tratě příští rok. Stavbu dostali na starosti odborníci od Prodrivu, firmy která toho ví o stavění aut na rallye asi nejvíc. O pohon se stará přeplňovaná benzinová 1,6 z Cooperu S. O parametrech motoru stavitelé nic neprozradili. Ví se ale, že auto má 1 200 kilo. Permanentní pohon všech kol spolupracuje se sekvenční převodovkou X-Trac, brzdy dodala firma AP, tlumiče Ohlins.