Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autoškola na motorku bude těžší. Žáci část odjezdí sami

aktualizováno 
Žadatelé o řidičský průkaz na motorku by se do budoucna měli učit řídit sami bez instruktora na zadním sedadle. Počítá s tím návrh ministerstvo dopravy, které do meziresortního připomínkového řízení poslalo vyhlášku upravující pravidla cvičných jízd.

Vyzkoušeli jsme si nové testy autoškoly, které jsou od listopadu povinné pro všechny motorkáře, | foto: František Chobotpro iDNES.cz

Norma zároveň nařizuje zkušební jízdy za ztížené viditelnosti, například v noci nebo za mlhy a zabývá se zvyšováním povědomí šoférů o využívání nových informačních technologiích, jako jsou například chytré značky nebo elektronické informační tabule.

Může se hodit

Autoškolu máte úspěšně za s sebou a teď chybí už jen vlastní motorka v garáži. Vyberte si z nabídek motorek na Automodul.cz.

Zástupci autoškol změny ve výcviku motocyklistů vítají. „V rámci výcviku motocyklistů jde o první významnou změnu od roku 2008,“ řekl místopředseda Asociace autoškol Aleš Horčička. Asociaci nicméně vadí, že plán ministerstva dopravy neřeší odpovědnost žadatele za škodu na zdraví a majetku, kterou by mohl způsobit během jízdy na motocyklu, na kterém nesedí zároveň i instruktor.

Ten by mohl žáka následovat buď na druhém motocyklu nebo v automobilu. K samostatné jízdě se ale žadatel o řidičské oprávnění dostane teprve po zvládnutí jízdy s instruktorem, kterou ověří první praktická zkouška ze zvládání základních dovedností v řízení. „Teprve pak bude moci vyrazit sám zkušebně do ostrého provozu a na závěr složit konečnou zkoušku,“ dodal Horčička.

Větší problém mají autoškoly s požadavkem na povinné zkušební jízdy za ztížené viditelnosti nebo v noci. „Instruktor bude muset přerušit běžnou pracovní dobu, jít domů a vyspat se a poté jít se žákem na noční jízdu,“ uvedl Horčička.

Přestože ministerstvo dopravy dlouhodobě mluví o radikálních změnách v autoškolství, málo které návrhy se dokázaly prosadit až do legislativního procesu. Dlouhodobě opakovaným požadavkem je například takzvaný řidičský průkaz na zkoušku, který oddaluje vstup novopečených řidičů do ostrého provozu o jeden nebo dva roky a který v řadě zemí EU platí. Během této doby smějí začínající řidiči jezdit pouze pod dohledem zkušenějších šoférů.

Autoři: ,




Nejčtenější

Ilustrační foto
Filtry pevných částic jsou stále drahé, v Česku je nemá až milion aut

Počet aut bez filtru pevných částic nebo s poškozeným filtrem se loni v tuzemsku zvýšil až o 45 000 vozů. Vyplývá to ze zjištění ÚAMK. Celkově jezdí v Česku až...  celý článek

Škoda Vision E
Škoda představí do roku 2025 pět elektroaut, Vision E bude první

Čína je dnes pro autoprůmysl jedním ze stěžejních trhů. Jeho důležitost vnímá také Škoda, která zde prodá nejvíce svých vozů. Na autosalon v Šanghaji...  celý článek

Chyby ve videu Tesly
Testovací drahou autonomních aut bude dálnice mezi Brnem a Bratislavou

Vozidla bez řidiče by se do budoucna mohla v provozu testovat na dálnici D2 mezi Brnem a Bratislavou. Shodli se na tom ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a...  celý článek

Tento exemplář veyronu je v ČR dva roky. Drahý je nejen nákup, ale především...
Konec génia světa aut. Vládce Volkswagenu nutí jít na odpočinek

Ferdinand Piëch je jednou z nejvýraznějších osobností historie automobilismu. Muž, který 17. dubna oslaví osmdesátiny, definitivně ztrácí vliv v koncernu...  celý článek

O průjezd zatáčky driftem nebyla nouze.
Franta a další dakarské speciály řádily v Sosnové

Už vyšplhání do kabiny je výkon. Jsou tu tři anatomické sedačky, do té pravé se kurtuji a nasazuji helmu. Přijde mi to trochu zbytečnost, kvůli pár kolům....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.