Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ruské monstrum Avtoros Šaman projede úplně všechno

aktualizováno 
Malá ruská automobilka Avtoros vyrábí opravdu netradiční auta. Mají tři nebo čtyři nápravy, obří pneumatiky a mají projít jakýmkoliv terénem. Nejnovější model se jmenuje Šaman. Auto umí jezdit na souši i po vodě.

Avtoros Šaman | foto: Avtoros

Nový model Šaman nahrazuje ve výrobním programu model X-Trim podobných vlastností, který jsme vám krátce představili již před čtyřmi lety. Novinka má taktéž pohon osmi kol a v případě potřeby i všechna řiditelná. Vedle tradičního pohonu kol najdeme na novince i lodní šroub pro pohyb ve vodě.

Fotogalerie

Ultimativní terénní auta Avtoros nejsou ale žádnou exhibicí konstruktérů. Pro náročný provoz na rozlehlých plochách Sibiře jsou podobná auta nezbytná, bez nich by byly mnohé osady velkou část roku nedostupné. Problém paradoxně není v zimě, ale naopak v létě, kdy se zmrzlá tundra mění na jeden velký močál. A právě pro takový terén je šaman jako dělaný.

Auto je to poměrně velké, na délku měří 6,3 metru, široké je 2,5 metru a vysoké 2,7 metru. Při hmotnosti necelé čtyři tuny uveze šaman podle podmínek jednu až jednu a půl tuny nákladu. Relativně prostorný interiér pojme až deset cestujících, každý má vlastní sedadlo a podle přání zákazníka může být interiér docela komfortní, alespoň co se týče určení vozidla.

Docela povedený je i design. Přes jeho ryzí účelovost má šaman moderní tvary, které samozřejmě nelze porovnávat s běžnou automobilovou produkcí, ale mezi užitkovými auty se rozhodně neztratí. Karoserie je částečně vyrobena ze sklolaminátu a prosklená je jen v nezbytně nutné míře. Podle specifikace může být prostor pro posádku klimatizovaný. Celá kabina je vodotěsná.

Avtoros Šaman

Světlá výška šamanu je 45 centimetrů, rozvor mezi prostředními nápravami je jen 2,15 metru a nájezdové úhly jsou 80 stupňů. Všech osm kol je nezávisle zavěšených na páteřovém rámu. O pohon se stará jeden ze tří motorů, z kterých si zákazníci mohou vybírat. Dodavateli jsou Iveco a Hyundai. Třílitrový diesel Iveco má výkon 170 koní, stejně velký motor od Hyundaie poskytuje až 240 koní, respektive menší motor 2,5 litru od stejného výrobce má 178 koní.

Motor je spojený s automatickou převodovkou Agile, případně může být šaman vybavený šestistupňovou manuální převodovkou ZF.

Výrobce uvádí, že průměrná spotřeba na 100 kilometrů je 20 litrů nafty. Ve velmi náročném terénu ale může výrazně vzrůst. V sibiřských podmínkách tak nezbytně dlouhý dojezd zaručí velká nádrž na 280 litrů paliva. Maximální rychlost sice není u takového typu auta podstatná, proto nepřekvapí, že na pevném povrchu dokáže šaman uhánět maximálně osmdesátkou. Ve vodě pak dosáhne maximálně sedmikilometrové rychlosti.

Avtoros Šaman

Pro provoz v náročných podmínkách jsou důležité i nízkotlaké pneumatiky. Ty si výrobce vyvinul sám. Jmenují se X Trim nebo S Trim a mají rozměr 1240/580 21LT. Speciální šípovitý desén je určený speciálně do rozmočeného terénu. Auto je navíc vybaveno automatickým dofukováním, takže lze podle terénu snadno měnit tlak v pneumatikách. Cena jedné pneumatiky se pohybuje okolo 12 000 korun.

Cena šamana je individuální podle výbavy, Avtoros ji neuvádí. Automobilka je plně vytížena dodávkami pro ruský trh, a tak se zatím s jejími výrobky mimo Rusko nesetkáme.

Autor:




Nejčtenější

Veteránský závod Sachsen Classic 2017
OBRAZEM: Smečka škodovek ozdobila veteránský závod u českých hranic

Ne rychlost, ale pravidelnost a přesnost rozhodují o vítězích veteránských setinových rally. Například je třeba ujet 150 metrů za 15 sekund. V druhé půlce...  celý článek

Angela Merkelová ve čtvrtek vystoupila ve Spolkovém sněmu (27. dubna 2017)
Merkelová je naštvaná na německé automobilky

Německá kancléřka Angela Merkelová je naštvaná a rozčilená na německé automobilky. Důvodem je způsob, jakým automobilový průmysl využil mezer v pravidlech,...  celý článek

Řidičovy ruce kryjí stylové blastery.
Speciál pro vysokorychlostní turistiku má duši supersportu

Recept na výrobu tohohle bombarďáku není složitý. Vezměte jeden supersport, odmontujte maximum kapotáže, instalujte zvýšená řídítka, vysoké plexi, cestovní...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Karambol v Chorvatsku? Nehodu nechte zapsat a pokutám se nebraňte

Zkazila vám dovolenou v Chorvatsku bouračka? Zkuste nepanikařit a nezapomeňte na záznam o dopravní nehodě. A hlavně zavolejte tamní policii - stačí vyťukat...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Další z rubriky

Citroën C3 Aircross
Budoucnost Citroënu: Řada modelů skončí bez náhrady, přibudou SUV

Francouzskou značku čeká v následujících letech doslova zemětřesení. Některé modely skončí bez přímého nástupce, naopak i Citroën naskočí na trend populárních...  celý článek

Maskovaný Hyundai i30 N zachycený začátkem července na dálnici
Fotošpionáž: Ostrý hyundai z Nošovic trénuje i v Česku

Korejská automobilka chystá představení ostré verze modelu i30, který se vyrábí ve slezských Nošovicích. Čtenář iDNES.cz načapal jeho maskovaný prototyp na...  celý článek

Dacia Sandero Stepway
O dacie je zájem, čeká se na ně až půl roku. Letos přijede nový duster

Co chystá Dacia? Letos nový Duster a dočkáme se jeho menší verze v podobě malého crossoveru.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.