A kolik že to jeho lordstvo může jezdit? Až 306 kilometrů v hodině.
Na stovku umí dva a půl tuny těžká limuzína vystřelit za pět sekund.
Během třech měsíců už druhá premiéra z rodu bentleyů. V Detroitu se představil, vcelku nečekaně, kabriolet Arnage Drophead Coupé, na čtyřdveřový continental už se těší Ženeva.
Bentley musí jít, jak se na automobilovou "smetánku" sluší a patří, proti všem zvyklostem.
Všechny automobilky světa nejprve představí čtyřdveřovou verzi nového modelu a následně přidávají další karosářské varianty (kupé, kombi, kabrio...).
Bentley Continental GT - nefalšované sportovní kupé kategorie GT se už nějaký ten rok po silnicích prohání a pro změnu vyšlapává cestičku přijíždějícímu čtyřdveřovému usedlejšímu sourozenci.
|
|
|
Víte, co má společného Bentley Continental Flying Spur a Škoda Octavia Combi první generace? Pokud řeknete, že mateřský koncern Volkswagen, také to nebude špatně. Tato dvě auta toho mají ale společného více? Vylosovaný výherce dostane tričko IDNESu. Vážení čtenáři, soutěž byla ukončena 15. 2. 2005 ve 14:00h. Správná odpověď: Belgického designéra Dirka van Braeckela. |
Aerodynamické a jiné hlouposti na karoserii bentleye nenalezneme, aristokrata musíme poznat, i kdyby byl v montérkách.
Z mohutné, svalnaté karoserie vyzařuje nadřazenost, hlavní důraz je kladen na čistotu tvarů.
Každičký centimetr čtvereční interiéru, vyvedeného v kůži a dřevě, je nasáklý luxusem.
Všechno, ale opravdu všechno, je obsaženo v základním (jediném) stupni výbavy. Všechno co si smrtelník umí - i neumí - představit, na palubě Bentleye Continental Flying Spur najde.
Jediná volba, pomineme-li trauma při výběru barevné kombinace, čeká kupce při rozhodování se mezi čtyř a pětisedadlovou konfigurací interiéru.
V případě čtyřsedadlové verze čekají na cestující vzadu dvě křesla polohovatelná ve všech směrech.
Hádat se posádka nebude ani při ovládání klimatizace, je čtyřzónová.
|
Každému exempláři Bentleye Continental Flying Spur padne za oběť jedenáct zvířat. Přesně tolik kožek je totiž potřeba na pokrytí interiéru ušlechtilým čalouněním. |
Šestilitrový dvanáctiválec biturbo s uspořádáním válců do W pohání všechna čtyři kola silou 552 koní (405 kW). Řidič je kočíruje s pomocí šestistupňové automatické převodovky, kterou lze sekvenčně řadit pádly pod volantem. Údaj o velikosti maximálního točivého momentu výrobce tají, jeho maxima se řidič dočká, až ručka otáčkoměru překoná 1600 otáček.
Cena? Pokud vás zajímá, nemáte na něj!
 Šestilitrový dvanáctiválec ve tvaru W bitrubo pohání všechna čtyři kola silou 552 koní (405 kW). |
 |
 Chování pravého britského aristokrata a vypracované tělo atleta. |
 |
 Nejrychlejší sériový sedan světa je tu - Bentley Continental Flying Spur. |
 Každičký centimetr čtvereční interiéru, vyvedeného v kůži a dřevě, je nasáklý luxusem. |
 Jediná volba, pomineme-li trauma při výběru barevné kombinace, čeká kupce při rozhodování se mezi čtyř a pětisedadlovou konfigurací interiéru. |
 Ocelové srdce, burácející s výraznou pomocí dvou turbodmychadel, dává 552 koní výkonu. |
 A kolik že to jeho lordstvo může jezdit? Až 306 kilometrů v hodině. Na stovku umí dva a půl tuny těžká limuzína vystřelit za pět sekund. |
 Bentley musí jít, jak se na automobilovou "smetánku" sluší a patří, proti všem zvyklostem. |
 |
 |
 |
 |
 |
