Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Od roku 2019 bude v Česku jen benzin E10, který ničí staré motory

  12:00aktualizováno  12:00
Průměrné české auto je starší než 15 let a jezdí na benzin. Aut starších než 10 let je přes 60 procent, z toho benzinových bude asi 2,5 milionu. Tlak na obměnu a omlazení vozového parku dostane v Česku silnou zbraň: benzin, se kterým si staré motory neporadí.
Palivo E10 obsahuje 10 procent etanolu.

Palivo E10 obsahuje 10 procent etanolu. | foto: Reuters

Aktuálně se v Česku prodává nejklasičtější benzin Natural 95, do něj se přimíchává takzvaná biosložka v podobě etanolu. Aktuálně je to pět procent, proto se takové palivo také někdy označuje jako E5.

Po vzoru Německa a některých dalších zemí Evropy ovšem přijde do Česka nový benzin E10, zjistily Lidové noviny. Ten už má desetiprocentní podíl biosložky a s tím už mají starší motory problém.

Podle nejnovějšího plánu petrolejářských firem zmizí Natural 95 E5 z českých pump bez náhrady v roce 2019.

Palivo E10 je sice ekologičtější, ale motorům vyrobeným přibližně do roku 2005 nesvědčí. V bezpečí jsou jen auta s motorem splňujícím ekonormu Euro 4 a vyšší.

„Vozidlo musí být na tato palivo homologováno. Použití paliva E10 v neupravených automobilech může vést k jejich poškození,“ varuje specializovaný magazín Petrol.cz.

Jediným receptem pro majitele starších vozů bude kromě hraběcí rady v podobě koupě nového auta tankovat lepší (a dražší) prémiová paliva (Natural 98), která biosložku neobsahují.

E10 je obohacený deseti procenty čistého lihu – etanolu. Ten se získává alkoholovým kvašením z rostlin obsahujících větší množství škrobu (kukuřice, brambory, obilí, cukrová třtina).

„Zvýšit podíl ekologičtějšího lihu v benzinu nutí petrolejáře evropská legislativa, podle které musejí firmy docílit do roku 2020 v celém objemu všech prodaných paliv šestiprocentní úspory emisí CO2,“ vysvětlují Lidové noviny.

„Majitele vozů na diesel podobná komplikace nečeká,“ připomíná list. Už dnes má nafta v sobě podíl biosložky (olejů) až sedm procent, což je maximum, které povoluje evropská legislativa.

Poškození auta E10 prokázal test

Natural E10 znají už dlouho němečtí motoristé a zrovna ho nemilují. Německý autoklub ADAC navíc prokázal, že opravdu umí zničit motor staršího vozu. „Jeho technici tankovali benzin E10 do Opelu Signum s motorem 2,2 litru. Automobilka Opel majitele takového auta varuje před novým druhem benzinu s desetiprocentní příměsí etanolu,“ popisuje Petr Buček, šéfredaktor magazínu AutemBezpečně.cz. S autem ujeli 27 tisíc kilometrů, poté se ukázalo, že došlo k poškození benzinového čerpadla. Na vině bylo podle autoklubu právě palivo E10. Stojí za upřesnění, že Opel Signum se vyráběl v letech 2003 až 2008, nejde tedy o nijak staré auto, hlavně v porovnání se skladbou českého autoparku.

„Opel, Ford i Mercedes uvádějí, že problém nemusí nastat, když řidič natankuje etanolové palivo omylem jen jednou. Poté však doporučují co nejdříve promíchat kapalinu v nádrži s klasickým palivem, které má méně než pět procent biosložek,“ radí Buček. Ostatní automobilky podle ADAC považují za riskantní i jedno mylné natankování benzinu E10. V takovém případě nezbývá než nádrž vypustit a naplnit ji správným palivem.





Nejčtenější

02 Malé městské štiky ale mají rozhodně co nabídnout, ve městě se s nimi skvěle...
FOTOTEST: Kolíňat jsou tři miliony, postavili jsme novou toyotu proti staré

V Kolíně vyrobí v těchto dnech třímilionté mrně. Z trojice Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo tato čest připadne na model japonské značky. Automobilovou...  celý článek

Volha Gaz 21
Jak se kupovala auta v SSSR: do několikaleté fronty nemohl každý

Uteklo skoro čtvrt století od chvíle, kdy se auta stala pro obyvatele Ruska dostupným zbožím. Už je ale dávno zapomenuto, jak se opatřovala auta za dob...  celý článek

Mash 400 Family Side
Připravovaná Jawa 350 z Číny by mohla mít i sajdkáru

Za dva týdny se má představit nová Jawa. Model 350 OHC bude mít základ ve stroji čínské značky Shineray. Tento motocykl upravený v retrostylu inspirovaném...  celý článek

Chyby ve videu Tesly
V Česku má vzniknout dráha pro testování aut bez řidiče

Ministerstvo dopravy chce iniciovat vybudování zkušebního okruhu pro testování vozidel s autonomním řízením, tedy vozidel bez řidiče. Okruh provozovaný státem...  celý článek

Ferrari 166 MM/212 Export Uovo z roku 1950
Autofotka týdne: Krásné vejce, kterým Ferrari pohrdl, míří do dražby

Giannino Marzotto, ve své době populární závodník a dědic textilních továren, měl tolik odvahy, že o tehdejších Ferrariho výtvorech veřejně řekl, že jsou...  celý článek

Škoda Yeti TDI 4x4 2,0 CR / 81 kW...
Škoda Yeti TDI 4x4 2,0 CR / 81 kW...

r.v. 2016, naj. 5 km, diesel, 1. majitel
554 900 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.