Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Bezpečněji se cítí v letadle než v autě

  17:45aktualizováno  17:45
Hudebník a podnikatel Martin Kratochvíl sice naříká, že má málo času, přesto si libuje, že do svého letadla Cessna 172 musel nedávno pořídit už třetí motor. Když to jenom trochu jde, raději za obchodem letí než jede autem. A to má přitom Volvo 960.
Proč jste si pořídil právě volvo?
Musím přiznat, že mi šlo hlavně o to, aby se v něm pohodlně spalo. Před koupí tohoto vozu jsem si to dokonce u prodejce vyzkoušel. Jakmile jsem zjistil, že složené sedačky jsou skoro ideálně rovné, že se pohodlně natáhnu a za hlavu se mi vejde i ešus s horkým čajem, na nic jsem nečekal a auto koupil.

To všechny vaše vozy musely splňovat tuhle spací podmínku?
Mých prvních šest aut byl Volkswagen "Brouk". Čas od času jsme hráli v tehdejším západním Německu a já jsem si tam za nějakých sedm set marek vždycky nějakého ojetého koupil a tady mi vydržel rok dva.

Jak jste to měl se servisem, se zárukou?
(Smích) Mně stačil klíč třináct a patnáct a kbelík šedé barvy. Veškeré opravy jsem zvládal sám. To bylo tak jednoduchoučké. Jen jednou jsem něco fakt zvoral.

Co to bylo?
Pustil jsem se sám do výbrusu motoru a chladnokrevně jsem přebrousil i ventily. Daleko jsem s tím nedojel. Ventily jsem vypálil, kliková hřídel vypadla na silnici…

A vaše další vozy?
Měl jsem dvakrát Ford Cortina. Ten mladší vypadal skoro jako lotus. Ale úplně první auto, které jsem si kupoval jako nové, byl Ford Sierra. Ale ten mi nabourali čert s Mikulášem.

To je žert?
Pravda! Pátého prosince - už nevím, kterého roku - mi celý bok naboural čert s Mikulášem. Jeli v moskviči. Nejlepší na tom bylo, že to byli převlečení policajti, oba strašně opilí, a slibovali mi, že když jim podepíšu, že tam byla mlha, bude všechno zase v pořádku a škodu zaplatí. On ten jejich moskvič byl navíc služební.

Jak vycházíte s policií dnes?
Už dlouho jsem nedostal pokutu. Léta mého fanfaronství už jsou dávno pryč, takže už ani nemusím používat oblíbenou větu mého dobrého kamaráda, která prý zaručeně na policisty vždy zabírá: "Vy jste takový inteligentní člověk…" Ale je pravda, že jsem v posledních deseti letech nepoměrně lépe vycházel s dopravní policií než s leteckou inspekcí!

Copak v autě jste beránek a v letadle sebevražedný pilot eskadry kamikaze?
Jako úplně první soukromá osoba jsem před deseti lety koupil letadlo. A oni se po mně strašně vozili. Třeba mi dělali nohy, že nemám protokoly o tom, že mechanik nastartoval motory a předal mi proti podpisu letoun připravený k letu. Tak já vzal provozní příručku k téhle cessně a přečetl jim první větu: Letadlo může letět, když motor dobře jde! Co by tu dělal mechanik?

Opravdu se vám podařilo dohonit víc obchodů díky tomu, že jste na vzdálenější jednání létal?
To byly první představy. Pak jsem naopak o kšeft přišel, když se udělalo tak ošklivé počasí, že jsem se musel vrátit na domácí letiště, zatímco autem bych to býval projel.

U obchodníka vaší energie by to skoro mohl být důvod letadlo okamžitě prodat…
To zase ne. Třeba často létám na jednání do Londýna, a to vždy letím svým. Trvá mi to slabé čtyři hodiny i se zastávkou v Německu. Mám tam takovou pěknou hospůdku.

Tvrdíte, že nemáte rád přískoky autem mezi semafory. Když jste takový letec, to by se vám hodila helikoptéra, ne?
Už jsem na tom intenzivně pracoval. Letecká inspekce mi dokonce zpracovala trasu přiblížení do mé pražské kanceláře - pěkně přes Stromovku, abych příliš nerušil v obytných částech. Jenomže pak vyšlo nařízení, že nad město nesmí žádný jednomotorový stroj. A když jsem uvažoval o dvoumotorovém, ukázalo se, že by byl moc hlučný. No, hotová Hlava 22.

Takže stejně musíte dělat přískoky autem mezi semafory…
Bohužel ano. Díky tomu vidím, jaký je stav národa: lidé ještě stále žijí v jakémsi opojení ze silných aut. Pořád potřebují mezi sebou soutěžit, předhánět se. Nesmyslně. Všichni jsme přece na stejné silnici a musíme společně vycházet. Těším se na dobu, až právě ti, co se budou řítit jako nebezpeční šílenci, budou za hlupáky a burany!

Proč raději létá? Vždyť statistiky uvádějí, že malá letadla jsou v průměru osmnáctkrát bezpečnější než automobil v běžném provozu.

Autoři:




Nejčtenější

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Infiniti Prototype 9
OBRAZEM: Nejkrásnější koncept roku je stříbrný šíp z Japonska

Třicátá léta minulého století jsou jednou z vrcholných ér automobilových závodů. Bájné monstrózní stříbrné šípy značek Auto Union a Mercedes krotili na...  celý článek

Dřevěný sanitní vůz (v pozadí) z první světové války tahal pár koní.
Autofotka týdne: Kolářský mistr dá do kupy i sanitku z 1. světové války

Kolář Aleš Uherka právě renovuje dřevěný sanitní vůz z první světové války, který tahal pár koní. Jde o muzejní exponát z rakouského města Laa an der Thaya. Na...  celý článek

BMW Lipsko
BMW Lipsko: Továrna na sny, kde automechanikům vidíte až do kuchyně

V německém Lipsku, kousek od českých hranic, vyrostla a v roce 2013 zahájila produkci jedna z nejmodernějších továren automobilového průmyslu. BMW zde...  celý článek

Další z rubriky

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Dřevěný sanitní vůz (v pozadí) z první světové války tahal pár koní.
Autofotka týdne: Kolářský mistr dá do kupy i sanitku z 1. světové války

Kolář Aleš Uherka právě renovuje dřevěný sanitní vůz z první světové války, který tahal pár koní. Jde o muzejní exponát z rakouského města Laa an der Thaya. Na...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.