Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

BMW chystá ostrou verzi 1. Jeli jsme v maskovaném prototypu M Coupé

aktualizováno 
BMW se spekulacím o nejostřejší verzi svého momentálně nejmenšího modelu dlouho bránilo. Při příležitosti oslav 25 let legendárního modelu M3 se ale nakonec s novým M Coupé pochlubilo. I když jen částečně. Prozatím bylo zamaskované, ohromí ale i na sedadle spolujezdce.

BMW M Coupé | foto: BMW

BMW přivezlo svůj prototyp, na kterém se ještě stále horečně pracuje, na jeden z nejzajímavějších evropských okruhů. Leží u andaluské Marbelly a nese jméno Ascari.

Může se hodit

Nadčasová radost BMW! Prohlédněte si tyto luxusní vozy na obřím portálu
v ČR www.automodul.cz

Prototyp nejostřejší jedničky odhodí maskování na počátku příštího roku, představit by se mělo na lednovém autosalonu v Detroitu. Za volant prototypu v ceně mnoha milionů nás prozatím nepustili, místo spolujezdce bylo ale volné.

K dalším detailům BMW M coupé, které doplní řadu 1, nepadlo ani slovo, zbytek bylo potřeba "vycítit" během jediného kola na okruhu.

Tak tedy zatím neoficiálně: Pod kapotou je přeplňovaný šestiválec, který točí až sedm tisíc otáček za minutu. Výkon odhadem přesahuje 350 koní. Pro znalce řekněme, že dynamikou pocitově stojí mezi M3 E46 (předposlední generace) a M3 E92 (stávající "trojka"), přičemž blíže má osmiválci aktuálního modelu.

Na zadní nápravě nechybí samosvorný diferenciál. Standardem bude manuální šestistupňová převodovka. K mání bude dvouspojková převodovka a na přání také aktivní tlumiče.

"Budete ho milovat, ale musíte na něj počkat," láká v oficiální upoutávce na nové M Coupé. Kay Segler, šéf divize Motorsport u BMW. "Nikdy z tohoto auta nevystoupíte a nebudete dát klíče nikomu," slibuje. Jeden okruh na Ascari dává tušit, že nemluví jen tak do větru...

A proč se chystaná novinka nejmenuje M1, jak by velela logika označení ostatních ostrých modelů BMW? M1 je totiž bájný supersport, kterým mnichovská automobilka ohromovala na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let.

Autoři:




Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.