Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Brno i Most už mají nový koberec

aktualizováno 
Rekonstrukce povrchů obou tuzemských závodních okruhů právě skončila, ostrý provoz začíná.

Brněnský okruh dostal nový povrch | foto: Automotodrom Brno

Namáhané svršky brněnského automotodromu a mosteckého autodromu si o opravu říkaly již nějakou dobu, a tak se vedení obou tratí rozhodla ke stejnému kroku – přikročit před letošní sezonou k rekonstrukci. I když oba okruhy jsou vlastněny rozdílnými subjekty, je zajímavé, že kromě stejného termínu opravy nakonec oba zvolily německou stavební firmu.

Brněnský automotodrom, dějiště závodů MotoGP a WSBK, oslovil ve výběrovém řízení několik tuzemských firem. Objevily se však dva problémy: s opravami speciálního povrchu závodní trati neměla žádná z nich dostatečné zkušenosti, navíc nejnižší kalkulace zněla na 280 milionů korun.

Brno se nakonec rozhodlo pro německou firmou Kirchhoff. S výsledkem panuje podle vedení okruhu naprostá spokojenost, Němci navíc dokázali dostat náklady pod 200 milionů. Milým překvapením bylo také dvoutýdenní zkrácení termínu. Podle očitých svědků bylo radost pozorovat organizovanou práci německých pracovníků...

"Pokládku finální obrusné vrstvy jsme zahájili 14. dubna, v pátek 18. dubna jsme ji dokončili," pochvaloval si tempo sportovní ředitel okruhu Miroslav Bartoš. V těchto dnech probíhají drobné dokončovací práce jako asfaltování výjezdu z boxů, barvení obrubníků a parkové úpravy. Slavnostní otevření nového okruhu je plánováno na polovinu května.

Mostecká trať je vedle "standardního" okruhového provozu ještě zatěžována akcemi závodních tahačů – pravidelně se zde jezdí i podnik ME. A také zde se po výběrovém řízení nakonec obrátili na německé dodavatele, a to firmy Heli-Bau Chemnitz a Schmöln Zschopau.

"Rozhodli jsme se tak proto, že jde o společnosti, které mají dlouholeté zkušenosti právě s realizací extrémně namáhaných komunikací," řekl sportovní ředitel zdejšího okruhu Michal Marek.

"Němečtí kolegové mají za sebou například úspěšnou rekonstrukci trati na Sachsenringu blízko Chemnitzu. Tam se mimo jiné jezdí i světový šampionát MotoGP. A motocykloví bezpečnostní inspektoři jsou na kvalitu povrchu trati skutečně nejnáročnější. Saská trať ovšem po rekonstrukci bez problémů prošla všemi kontrolami," dodal.

Také v Mostě se podařilo dodržet harmonogram: vše se stihlo během 6 týdnů. Zahájení prací usnadnil teplý konec zimy, pak se však ochladilo a začalo sněžit. Počasí se však nakonec umoudřilo a práce byly dokončeny v plánovaném termínu. Cena rekonstrukce byla v řádu desítek milionů korun.

V neděli 20. dubna proběhla vizita komisaři evropské motocyklové unie UEM, 23. dubna pak novou trať prověřovali funkcionáři automobilové federace FIA. První akce nové sezony tak proběhla včera.

Mostecká rekonstrukce zahrnovala celou trať s výjimkou cílové rovinky a pasáže dvou předchozích zatáček. Kromě toho je nový asfalt také v paddocku, kde došlo ještě k několika změnám. Již před časem byla stržena budova, kde byla restaurace a kde kdysi sídlilo vedení okruhu. Tím se rozšířilo zázemí pro závodní týmy i pro vrcholné akce, navíc byl paddock moderně zasíťován. Občerstvení bude nyní k dispozici v bufetu poblíž boxů.

Rovněž brněnský okruh si kromě rekonstrukce samotné trati přichystal několik novinek. V areálu automotodromu bude nově otevřena off-roadová dráha pro motokrosaře a čtyřkolkáře, přístupná v určených časech i široké veřejnosti. V pátek odpoledne se zase budou moci svézt na nové dráze kolečkoví bruslaři na in-line bruslích.

Autoři:




Nejčtenější

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Porsche Mission E
Elektřina brzy vytlačí motory. Vyvíjet se budou nabíječky a baterie

Po roce 2023 skončí vývoj spalovacích motorů. Agentuře Reuters to řekl finanční šéf technologické firmy Continental Wolfgang Schaeffer. Příčinou jsou emisní...  celý článek

Fiat Ottimo
Číňané jsou na nákupech, teď krouží kolem Fiatu a Jeepu

Čínští výrobci podle informátora magazínu Automotive News teď velmi intenzivně studují nejen značky Fial a Jeep, ale celou italsko-americkou automobilku. V...  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Další z rubriky

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Miroslav Čada
Otec Masarykova okruhu málem přilákal do Brna formuli 1

Nejprve závodník, který bez tovární podpory porážel Frantu Šťastného. Potom tajemník Velké ceny. Ale především otec novodobého Masarykova okruhu. To je málo...  celý článek

Honda CMX 500 REBEL
Rebel je hodný jako beránek. Ideál pro slečny i motorkářský potěr

Rebelem je obvykle nazýván jedinec, který si neláme hlavu se zákony a pravidla mu mnoho neříkají. Prostě někdo, kdo umí tak trochu zlobit. Je tohle ale...  celý článek

KTM SUPER ADVENTURE 1290
KTM SUPER ADVENTURE 1290

r.v. 2016, naj. 3 900 km
419 999 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.