Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Koupit auto a odjet hned lze jen výjimečně. Na superb se čeká i půl roku

  9:39aktualizováno  9:39
Rozhodli jste se koupit si do garáže nového miláčka? Pokud plánujete auto k Vánocům, začněte se pomalu poohlížet už nyní. Na některá auta si počkáte mnohem déle, než výrobci slibují. Třeba u nejprodávanější škody je to běžně tři a půl měsíce. Nová hybridní Toyota Rav4 u vás nezaparkuje dříve jak za půl roku.

Pokud chcete škodovku podle svých představ, počkáte si na ni několik měsíců. Na superb se v některých konfiguracích čeká až půl roku. | foto: Škoda Auto

„Chtěla bych k Vánocům auto, úplně obyčejnou oktávku se základním motorem, a když si ji objednám v polovině listopadu, bude to tak akorát,“ uvažovala loni na podzim Eva Kolářová z Prahy. Namísto k Vánocům si však auto nakonec nadělila po Velikonocích.

Octavia 1.2 TSI přijela k dealerovi až v polovině dubna. Evu neustálé posunování termínu dodání sice otrávilo, ale objednávku zrušit nechtěla – potřebovala velký kufr, a ten žádná jiná značka v téhle třídě nenabízí.

Škoda v tom ovšem není sama. Podobnou zkušenost má i Tomáš Vocelka, který na nový Renault Captur čekal necelé čtyři měsíce, přičemž od dealera, u něhož vůz kupoval, opakovaně slyšel, že termín výroby jeho capturu se zase posouvá.

Je to paradox dnešní doby: česká společnost bohatne, platy rostou, lidé objednávají nová auta. Výrobci je kvůli velké poptávce nestíhají dodávat. Nechtějí ovšem zákazníky odradit tím, že by jim hned na začátku hlásili dlouhou dobu dodání.

Může se hodit

Superb

Nechcete na své nové auto čekat? Vyberte si právě teď z široké nabídky aut na Automodul.cz

Například tuzemský bestsellerista Škoda Auto dlouhé termíny moc nepřiznává. „Standard pro většinu modelů je devět až deset týdnů,“ říká Vítek Pelc ze Škodovky s tím, že třeba u superbu se dodací lhůty mohou o něco prodloužit v případě verze Laurin a Klement s barevným interiérem.

Škodovácké maximum by tedy teoreticky mělo být 2,5 měsíce, jenže Eva Kolářová čekala na auto dvakrát déle.

Nestíháme vyrábět

„Skutečně to tak je, továrna nestíhá vyrábět a i na běžné verze se čeká mnohem déle. Třeba fabii nebo octavii combi budete mít až tak za 3,5 měsíce, na superba si počkáte i půl roku,“ potvrzuje pod příslibem anonymity jeden z velkých dealerů značky.

Že by automobilce kvůli tomu unikali zákazníci, si ale nemyslí. „Když už jste se tak dlouho těšili na nové auto, nerozmyslíte si to jen kvůli tomu, že ho budete mít o měsíc později. Problém bývá jen v případě, když někdo potřebuje nový vůz třeba na dovolenou,“ míní šéf dealerství.

Jak dlouho si počkáte na konkrétní značky?

  • Nissan Micra 4 měsíce
  • VW Tiguan 5 měsíců (U nového tiguanu nabíhá výroba, jiné modely VW jsou dodávány za 2 až 3 měsíce.)
  • Peugeot Expert Traveller 6 měsíců
  • Škoda Superb a Superb kombi 5 měsíců (Podle údajů automobilky se čeká 8–10 týdnů. Dealeři však uvádějí čekací dobu podstatně delší, 18–20 týdnů.)
  • Toyota Rav4 hybrid 6 měsíců

Nejdéle se čeká na vozy, o něž je obrovský zájem a zároveň teprve najíždí, nebo už naopak pomalu končí výroba. „Vaše kolegyně Eva se trefila právě do doby, kdy už pomalu končil motor 1.2 TSI 81 kW, nyní je nahrazen ještě výkonnějším motorem 1.0 85 kW. Proto čekala tak dlouho. Letos zase čekáme velký problém s modelem Škoda Yeti, který pomalu dojíždí, v prvním čtvrtletí příštího roku přijde na trh jeho nástupce,“ uvedl dealer.

„Snažíme se předzásobit, ale naše přidělené kvóty určitě ještě letos dojdou. Takže čekám, že budeme zákazníkům říkat, že yetiny nejsou,“ uzavírá.

Dvouměsíční těšení je standard

Obrovským zájmem v celé Evropě vysvětluje dlouhé dodání také Renault, na captura se skutečně čeká několik měsíců. Obecně se dá říci, že běžné dodací lhůty se dnes pohybují kolem 2 až 3 měsíců, to v případě, že se vozy ‚zadávají do výroby‘ podle vaší individuální konfigurace.

Podobné termíny uvádí většina evropských automobilek, i ty japonské, které mají výrobní závody v Evropě. „Většina modelů je vyrobená do dvou měsíců, jedinou výjimkou je mokka, jejíž dodací lhůta je kvůli extrémní poptávce 3,5 měsíce,“ uvedl za český Opel Martin Hejral.

Auto za pár dnů? Třeba kia

Auta se však můžete dočkat i mnohem dřív. Nejprodávanější modely a výbavy totiž mnohé automobilky mívají už vyrobené a přichystané v nějakém centrálním skladu. „Do něj vidí každý dealer a vůz odtamtud dorazí za jeden až dva týdny,“ vysvětlil Hejral.

A podobně rychlé to bude i jinde, pokud se tedy ‚spokojíte‘ s předkonfigurovaným vozem. Jako třeba u značky Kia. „U nás je to úplně běžné, zákazníci jsou zvyklí, že máme jen několik paketových výbav, a většinou nechtějí nic konfigurovat. Takže se auta dočkají řádově rychleji, třeba i do týdne – protože objednáváme z velkého centrálního skladu pro ČR v Jenči, kde stojí až několik tisíc aut,“ potvrdil obchodní ředitel velkého pražského dealera NH Car Radek Donner.

Pokud chce někdo i do Kie cee ́d nebo Sportage například střešní okno, počká si také dva měsíce, ale podle Donnera takto objednává minimum zákazníků. V případě aut dovážených z Koreje – jako je třeba sorento nebo optima – je pak ovšem třeba čekat i půl roku.





Nejčtenější

Ferrari 166 MM/212 Export Uovo z roku 1950
Autofotka týdne: Krásné vejce, kterým Ferrari pohrdl, míří do dražby

Giannino Marzotto, ve své době populární závodník a dědic textilních továren, měl tolik odvahy, že o tehdejších Ferrariho výtvorech veřejně řekl, že jsou...  celý článek

Mash 400 Family Side
Připravovaná Jawa 350 z Číny by mohla mít i sajdkáru

Za dva týdny se má představit nová Jawa. Model 350 OHC bude mít základ ve stroji čínské značky Shineray. Tento motocykl upravený v retrostylu inspirovaném...  celý článek

Chyby ve videu Tesly
V Česku má vzniknout dráha pro testování aut bez řidiče

Ministerstvo dopravy chce iniciovat vybudování zkušebního okruhu pro testování vozidel s autonomním řízením, tedy vozidel bez řidiče. Okruh provozovaný státem...  celý článek

Volha Gaz 21
Jak se kupovala auta v SSSR: do několikaleté fronty nemohl každý

Uteklo skoro čtvrt století od chvíle, kdy se auta stala pro obyvatele Ruska dostupným zbožím. Už je ale dávno zapomenuto, jak se opatřovala auta za dob...  celý článek

02 Malé městské štiky ale mají rozhodně co nabídnout, ve městě se s nimi skvěle...
FOTOTEST: Kolíňat jsou tři miliony, postavili jsme novou toyotu proti staré

V Kolíně vyrobí v těchto dnech třímilionté mrně. Z trojice Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo tato čest připadne na model japonské značky. Automobilovou...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.