Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Cena ojetého Renaultu Clio bude rychle klesat

  12:15aktualizováno  12:15
- Starost prvním majitelům a radost zájemcům o ojetý vůz přinese nejdražší vůz v testu Renault Clio. Pětiletá ojetina bude levnější než stejně staré Polo i Felicia, nejlevněji se asi bude prodávat Mazda 121, která však patří na trhu s novými auty k levnějším.

Nejmenší pokles ceny vzhledem k pořizovací ceně zaznamená Volkswagen Polo.
Mezi čtveřicí testovaných vozů se podle okruhu zákazníků vymyká jeden Škoda Felicia. Je to vůz, který si vybírají motoristé bez rozdílu věku, sociálního postavení, časté je i jeho využití jako služebního vozu. Časy se ale mění, a dosavadní favorit této kategorie v poslední době postupně ztrácí své pozice. Důvodů je několik: pověstná cenová válka se projevila především v tomto segmentu, výhod v podobě široké servisní sítě a levných náhradních dílů ubývá, stejně jako zákazníků věrných značce. Nová maska Felicii také neprospěla. Nezanedbatelná je i vlastní konkurence modelu Octavia a očekávání modelu nového. Felicia je považována motoristickou veřejností v ČR za rodinný vůz, bez očekávání nadstandardních výkonových parametrů. Použití motoru objemu 1,6 l není v tomto případě výraznou výhodou, neboť patřičné zvýšení ceny Felicie s motorem 1,3 50kW je pro vrstvu tradičních zákazníků podstatným negativem. Svoji úlohu hraje i skutečnost, že silnější motor nepatří mezi nejmodernější. Pokles ceny tohoto modelu se dá, vzhledem k informacím o modelu zcela novém, předpokládat rychlejší než doposud.
Renault Clio je svým vzhledem i výkony určen pro sportovně založené jedince mladšího věku, ovšem neurazí ani jeho provozování v městském provozu. Jako rodinný vůz je ovšem využíván méně. Jeho cena na hranici 330 000 korun odpovídá rozsahu základní výbavy.
Nový model Mazdy 121 opustil avantgardní tvary modelu předešlého. Tímto krokem výrobce rozšířil omezený okruh zájemců (převážně žen), které jej používaly jako městské vozítko, na okruh mladých lidí, kteří si ho pořizují jako vůz pro rodinu i sportovní využití. Motor 1,25 si svými výkony nezadá s motory mnohem vyššího zdvihového objemu, avšak při zachování výhody nižšího zákonného pojištění.
Vyšší pořizovací cena Volkswagenu Polo při nižším stupni základní výbavy může odradit při rozhodování o koupi nového vozu. Renomé vysoké životnosti značky je zárukou nejmírnějšího poklesu ceny u testovaných vozidel v závislosti na čase.
Celkové rozdíly v průměrných cenách ojetých vozů se po pěti letech provozu budou pohybovat v rozmezí deset až třicet tisíc korun. Volbu mezi jednotlivými představiteli a následně jejich cenu výraznějším způsobem ovlivní takové faktory jako vkus kupců, věrnost značce a stav konkrétního vozidla více než výrobce nebo výbava.

Pokles hodnoty testovaných vozů

Model

Cena nového vozu

Cena po pěti letech

VW Polo

311 100

175 000

Škoda Felicia

284 900

160 000

Renault Clio

329 900

145 000

Mazda 121

306 800

140 000

Pramen: MOBILDATA
Autor:




Nejčtenější

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Maskované BMW X2
OBRAZEM: BMW X2 se pomalu odhaluje, má digitální maskáče

Premiéra nového BMW X2 se blíží, v plné parádě se představí za necelý měsíc na autosalonu ve Frankfurtu. Mnichovská automobilka už publikum láká fotkami...  celý článek

Hyundai i30 Combi
Hyundai v Česku opět provokuje. Agresivně prosazuje svůj kombík

„Tržní mechanismy pracují a vytlačují výrobce nepovedených vozů na samé bahnité dno automobilové branže. Jejich produkty už nikdo nechce ani za měsíční splátku...  celý článek

Seat Alhambra
Hledá se velké auto. Opravdu velké a levné. Řešením je benzinové MPV

Hledáte co největší auto s levným provozem? Řešením nemusí být naftové kombi nebo stále populárnější SUV. Jen musíte vědět, které vybrat. Spočítali jsme to za...  celý článek

Německá kancléřka Angela Merkelová zahájila kampaň před zářijovými...
Německá kancléřka už uvažuje o konci dieselů a kritizuje automobilky

Německý automobilový průmysl se dopustil vážných chyb a přišel o důvěru, je přesvědčena německá kancléřka Angela Merkelová. Řekla to v rozhovoru s televizí...  celý článek

Další z rubriky

Řidič nezvládl vyjet od domu, naboural okap, dvě auta, dům a skončil v plotu...
Pokuta za neplacené povinné ručení je zpátky, novela jde na Hrad

Motoristé patrně budou opět platit poplatek České kanceláři pojistitelů za vozidla bez takzvaného povinného ručení. Přijetí novely zákona o pojištění...  celý článek

Situace u Měšína, na 116. kilometru ve směru na Prahu.
Nebezpečí ve zúženích: 86 % řidičů neví, jak široké je jejich auto

Většina šoférů si myslí, že má jejich auto na šířku méně než ve skutečnosti. V průzkumu to zjistil rakouský autoklub ÖAMTC. Každý druhý dotázaný Rakušan se při...  celý článek

Tesla 3
Zadlužený miláček a jeho S3XY auta: Tesla 3 vyjíždí

Módní americká značka rozjíždí prodej lidového elektromobilu. Auto na baterky s dojezdem 500 kilometrů vyjde na milion. I tak si na Teslu 3 ten, kdo ji objedná...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.