Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škoda zveřejnila ceny nové Fabie Combi, bude stát 263 tisíc

  11:53aktualizováno  11:53
Příplatek za prodlouženou variantu fabie je nejnižší v historii modelu. Oproti základnímu pětidveřovému hatchbacku je dražší o deset tisíc. Háček je ale v tom, že kombík nedostává slabší provedení základního motoru. Hodně zájemců o Fabii Combi tak asi skončí u Škody Rapid.

Nová fabie už je k objednání, do showroomů dorazí první kusy 11. listopadu. Škoda právě zveřejnila v předstihu ceník prodlouženého provedení. Prodej kombíku je totiž naplánovaný až na leden příštího roku.

O dvě stě litrů větší kufr v porovnání s krátkou verzí je za příplatek deset tisíc, základní cena je 262 900 Kč. Objem zavazadlového prostoru se oproti předchozí generaci zvětšil o 25 l na 530 l, při sklopení zadních sedadel až na 1 395 litrů.

Fotogalerie

Nejnižší cena je za provedení s benzinovým atmosferickým tříválcem 1,0 MPI/55 kW (75 k) spojeným s pětistupňovým manuálem.

Základní výbava Active obsahuje mimo jiné elektronický stabilizující systém ESC s multikolizní brzdou a funkcí XDS+ pomáhající při průjezdech zatáčkou, šest airbagů, signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů na všech sedadlech nebo centrální zamykání a systém start-stop.

Pro fabii jsou k mání ještě benzinový přeplňovaný čtyřválec 1,2 TSI/66 kW (90 k) a naftový tříválec 1,4 TDI/66 kW (90 k), výkonnější verze 1,2 TSI/81 kW (110 k) a 1,4 TDI/77 kW (105 k) bude dostupná jen v kombinaci s vyššími výbavami.

Může se hodit

Také byste si chtěli pořídit Škodu Fabii? Vyberte si ji z největšího výběru na trhu na Automodul.cz.

„Jsme přesvědčeni, že si tento lídr segmentu malých kombi udrží výsostnou pozici na trhu,“ komentuje šéf českého zastoupení automobilky Luboš Vlček. Fabia Combi patří k důležitým modelům značky na českém trhu. Navíc jí ubývá konkurentů. Automobilky se totiž od malých kombi odvracejí k „crossoverům“, méně praktickým hatchbackům na zvýšeném podvozku. Přímými konkurenty jsou tak dnes jen kombíkový Renault Clio a koncernový příbuzný fabie Seat Ibiza. Oblíbený Peugeot 208 vyklidil pole.

Rapid je nebezpečně blízko

Háček ceníku fabií je v základním motoru. Hatchback má základní cenu 234 900 korun, to je ovšem částka za slabší verzi tříválce s výkonem 44 kW. Za výkonnější provedení s 55 kW, které je základem pro kombík, se připlácí nemalých osmnáct tisíc, stojí 252 900.

K základním cenám ještě snad každý zájemce o fabii připočítá pět tisíc za paket, ve kterém je klimatizace, elektrické ovládání oken vpředu, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka v barvě vozu a vnější kliky lakované v barvě vozu.

Zájemce o kombík za 262 900 korun se bude tedy silně rozmýšlet, jestli nesáhnout po o něco větší Škodě Rapid, která startuje s tříválcem 1,2 o výkonu 55 kW v provedení hatchback (spaceback) i liftback v dlouhodobém akčním ceníku na 269 900 korunách i s klimatizací, rádiem a mlhovkami, které bude třeba do fabie také dokoupit. Nutno ovšem dodat, že fabia má mnohem lépe laděný podvozek než rapid - dojmy z prvního svezení čtěte zde.







Hlavní zprávy

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.