Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Čeští řidiči se naučí jezdit úsporně

  12:00aktualizováno  12:00
"I v běžném provozu za dodržování pravidel silničního provozu se lze dostat se spotřebou u benzínových motorů hluboko pod 4 litry, u naftových dokonce pod 3 litry," říká Josef Pálka, předseda Autoklubu Škoda. Právě takové řidiče s nohou lehkou jako pírko, chce vychovat kampaň "Hledáme řidiče třídy A", která odstartovala tento víkend.

Řidiči se budou učit, jak jezdit úsporně | foto: Profimedia.cz

"Stejně jako doma nevětráme přebytečné teplo okny ven, ale snížíme výkon topení, i s autem lze jezdit úsporně a ekologicky s pozitivními dopady na životní prostředí i vlastní peněženku," říká pražský radní pro životní prostředí Petr Štěpánek.

"Za účasti školených lektorů si úsporný způsob jízdy vyzkoušeli návštěvníci veletrhu Auto Praha 2007. Většina z nich se současně rozhodla zapojit i do doprovodné soutěže s dobrovolným závazkem dodržovat zásady úsporné jízdy v běžném provozu po dobu najetí 5 tis. kilometrů," říká Tomáš Voříšek, jeden z organizátorů akce.

V průběhu roku se budou řidiči na různých místech České republiky školit v úsporné jízdě. "Na těchto kurzech si řidiči budou moci své schopnosti bezplatně otestovat a za pomoci kvalifikovaných instruktorů osvojit některé užitečné návyky pro úspornou jízdu," vysvětluje Voříšek.

Kampaň podporovaná Evropskou komisí má u řidičů vzbudit zájem o jiné parametry aut než je maximální rychlost, zrychlení a objem kufru.

Kampaň má na mušce stále hlasitěji diskutovaný problém emisí vypouštěných spalovacími motory a s tím související otázku spotřeby pohonných hmot.

“Evropská unie v současnosti řeší problémy spojené se zvyšováním produkce emisí a spotřebou fosilních paliv v dopravě.

Jednou z možností jak snížit spotřebu paliv a produkci emisí je právě nákup efektivnějších, čistších vozidel a osvojení si správných řidičských návyků (EcoDriving)," říká Jindřich Fajka z oddělení dopravní politiky ministrestva dopravy.

"Způsobem řízení lze lehce ovlivnit dvacet i více procent normované spotřeby automobilu," říká Tomáš Voříšek.

"Pouhou změnou řidičských návyků, respektive dodržováním pravidel hospodárné jízdy (správné řazení, rychlost, nahuštěné pneumatiky atd.) lze významně snížit spotřebu energie bez ohledu na typ, velikost či výkon vozu."

Menší spotřeba=méně emisí
Se snižováním spotřeby jde ruku v ruce snižování množství vypouštěných emisí. (ČTĚTE...) "Některé verze nové fabie již nyní plní limity emisí CO2, které chce Evropská komise stanovit pro rok 2012," říká Martin Jahn z představenstva mladoboleslavské automobilky.

"Letos jsme představili vůz na CNG (zemní plyn), který bychom rádi prodávali i v ČR, pokud se podaří vytvořit dostatečnou obslužnou síť," doplňuje. 

"Novinkou je vůz používající palivo s 85procentním podílem bioethanolu. Ten je zatím určený pro švédský trh, kde tamní vláda kompenzuje řidičům vyšší cenu takových vozů."

"Pokud však chceme, aby bylo snižování emisí CO2 v automobilovém průmyslu skutečně účinné, musí se do toho zapojit všichni hráči včetně samotných řidičů," uzavírá Jahn.

Jako lednička
K tomu, jak této možnosti využívat, hodlá kampaň české řidiče motivovat prostřednictvím konceptu energetického štítkování se záměrem kategorizovat řidiče do energetických tříd dle obdobné metodiky, jakou známe u bílé techniky.

"V obchodech si dnes se samozřejmostí vybíráme chladničky, pračky, myčky energetické třídy A. Pokud vyšší energetickou efektivnost vyžadujeme od spotřebičů, proč si ji alespoň na čas nezkusit vyžadovat i u sebe,“ říká Jaroslav Maroušek, ředitel společnosti SEVEn, která je koordinátorem kampaně.

Jak šestřit za volantem
dodržujte předepsanou rychlost: vyhnete se nejden postihu ze srany policie, dodržováním předepsaných rychlostí ušetříte palivo v řádech desítek procent
jezdte plynule a předvídejte vývoj na silnici: při chytrém využívání setrvačnosti a rychlé akceleraci jen pokud to skutečně vyžadují jízdní okolnosti doedete dál a navíc bez stresu a bezpečně
eliminujte vysoké otáčky motoru:
*řaďte na vyšší rychlostní stupeň, jakmile je to možné
*při jízdě využívejte vždy nejvyšší možný rychlostní stupeň
*plynový pedál pokud možno nesešlapujte na maximum
palubní počítač - ekonoměr: sledujte ho, je to nejlepší trenér
pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách: při nákupu hleďtě spíše na kvalitu než na cenu
nevozte v autě nepotřebné věci: platí to i o střešním nosiči, pokud jej právě nepoužíváte, sundejte ho
používejte kvalitní olej a palivo: olej měřte pravidelně podle požadavků výrobce automobilu
racionálně využívejte vybavení ve voze: vyhřívání oken, vytápění, klimatizace, autorádio a další přístroje odebírají energii motoru, největším "žroutem" je klimatizace, která je schopná ubrat až několik kW výkonu
vybírejte vůz s nižší spotřebou
Trvalé snížení průměrné spotřeby o 1 l/100 km znamená při běžném proběhu 15 tis. km/rok úsporu 4,5 tisíc korun a 375 kg CO2.

Některé země EU zavedly systém štítkování automobilů. Hodnotícím ukazatelem jsou emise oxidu uhličitého (CO2) na ujetý kilometr. ETdy skleníkového plynu, jehož vypouštěné množství je přímo úměrné spotřebě paliva. Vůz třídy A vypouští nejméně CO2 (a také spotřebovává nejméně paliva), auto třídy G pak naopak znečišťuje ovzduší nejvíce.

Jak ekologický je váš vůz
energetická třída emise CO2 (g/km) spotřeba (l/100 km) benzin spotřeba (l/100 km) nafta
A 100 a méně do 4,3 do 3,7
B 101-120 do 5,2 do 4,4
C 121-150 do 6,5 do 5,6
D 151-165 do 7,0 do 6,1
E 166-181 do 7,8 do 6,7
F 182-201 do 8,7 do 7,5
G 202 a více nad 8,7 nad 7,7


"Energetický štítek se ukazuje jako bezvadná pomůcka pro zákazníka, když má volit zboží, které si koupí. Je to přehledné, jasné a každý se o to může snažit. Čím víc takových bude, tím lépe pro životní prostředí, klima, ovzduší, zdroje ropy, ale i jejich vlastní peněženky," říká ministr životního prostředí Martin Bursík.

"Hospodárné řízení vozů se zdaleka netýká pouze kategorie osobních vozů, spíše naopak – mnohem významnější efekt přináší u nákladních vozidel a autobusů, jejichž roční projezd běžně dosahuje až 100 i více tisíc kilometrů. Dobře vyškolení řidiči pak dokáží jen pomocí ekonomické jízdy svým dopravním firmám za rok ušetřit tisíce litrů paliva a desítky tisíc korun," říkají organizátoři akce.

"Každý, kdo se bude řídit dle pravidel řidiče třídy A, uspoří značné finanční prostředky na provoz vozidla. V neposlední řadě se zlepší plynulost dopravy a tím i situace v oblastech, kde se tvoří dopravní zácpy, které mají negativní dopady na životní prostředí,“ doplňuje Jindřich Fajka z ministerstva dopravy.

Více informací o projektu:
uspornajizda.cz


Autor:




Nejčtenější

Jízda historických vozidel do vrchu Džbán startovala v obci Hředle u Rakovníka.
OBRAZEM: Utajený sraz, kam dostanete pozvánku tichou poštou

Malá obec Hředle u Rakovníka žila v sobotu srazem veteránů, kteří se do šestisethlavé vesničky sjeli na osmý ročník Jízdy historických vozidel do vrchu Džbán.  celý článek

Hyundai i30 Combi
Hyundai v Česku opět provokuje. Agresivně prosazuje svůj kombík

„Tržní mechanismy pracují a vytlačují výrobce nepovedených vozů na samé bahnité dno automobilové branže. Jejich produkty už nikdo nechce ani za měsíční splátku...  celý článek

Dopravní značka střídavá jízda
Místo dovolené snů hodiny v koloně: jak to ustát?

Čím více aut vyrazí o prázdninách na silnice, tím více uzavírek, omezení, objížděk a kolon se vyrojí na dálnicích a silnicích. Jak přežít hodiny v zácpě, když...  celý článek

Chrysler Pacifica jako testovací prototyp autonomního vozu společnosti Waymo,...
Google vyvíjí měkčí auta pro ochranu chodců

Společnost Google se už delší dobu angažuje ve vývoji samořiditelných aut a její start-up Waymo se teď zabývá problémem ochrany chodců při srážce s takovými...  celý článek

Nissan Qashqai
Qashqai slaví deset let, láká na luxusní detaily a neustálé inovace

Udržet se na vrcholu je ještě těžší než se na něj dostat. Proto Nissan společně s faceliftem modelu Qashqai rovnou slibuje další vylepšení.  celý článek

Další z rubriky

Lina - prototyp lehkého elektrického auta studentů v Nizozemsku
Autofotka týdne: Auto z cukrové třtiny a karoserie ze lnu

Je to vyrobeno z cukru, uveze čtyři lidi a může jet rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. Řeč je o biologicky rozložitelném autě, o němž jeho tvůrci tvrdí, že...  celý článek

Hyundai i30 Combi
Hyundai v Česku opět provokuje. Agresivně prosazuje svůj kombík

„Tržní mechanismy pracují a vytlačují výrobce nepovedených vozů na samé bahnité dno automobilové branže. Jejich produkty už nikdo nechce ani za měsíční splátku...  celý článek

Logo společnosti Škoda Auto. Ilustrační foto
Škoda odpískala malé levné auto pro Indii, s Tata Motors ukončila jednání

Automobilka Škoda Auto i celý koncern Volkswagen ukončily jednání s indickou Tata Motors o možné společné výrobě aut v rámci strategického partnerství. Firmy...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.