Chevrolet Aveo: malý dospělák se skvělou výbavou

Má americké jméno, ale Američan to není. Ani velikostí, ani původem. Chevrolet Aveo chce být nepřehlédnutelný Evropan. Energický design z něj udělá osobnost a ve verzi sedan elegantního společníka s obřím kufrem.
Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo | foto: Chevrolet

Louis Chevrolet odešel před víc než sto lety za velkou louži ze Švýcarska kvůli automobilům. Tam vznikla přesně před sto lety značka nesoucí jeho příjmení. Nový Chevrolet Aveo sice nese jméno americké značky, pochází ale z opačného konce zeměkoule. Korejská daewoo se už nějaký ten rok prodávají v Evropě pod jménem toho poameričtěného Švýcara. A už to taky nejsou jen levná auta pro nenáročné.

Chevrolet - ten korejský - se chce v Evropě šplhat stále výš. Nové aveo by mu v tom mělo pomoci. Na energický design si budeme muset zvyknout, dobře odladěná technika zaujme a třešničkou je dobrá cena podpořená bohatou výbavou. Za 215 tisíc dostanete základní provedení, které je vybavené líp než evropská auta o kategorii výš: šest airbagů, ABS, stabilizační systém s pomocníkem rozjezdu do kopce, přední elektricky stahovaná okna, dálkově ovládané centrální zamykání, tempomat, imobilizér, rádio s CD a MP3 nebo dělená sklopná zadní sedadla. Klimatizace je za 25 tisíc, v ostatních výbavách je standardem.

Dravec i elegán

Aveo je k mání jako pětidveřový hatchback a taky, jak je u korejského Chevroletu zvykem, čtyřdveřový sedan, ten startuje s cenou o pět tisíc výš. Zapomeňte na jeho předchůdce, crashtestového průšviháře s 1,5 hvězdičkou za bezpečnost od EuroNCAPu. Tohle auto je do šroubku nové, jiné a karoserii má pořádně pevnou, kdybyste se nedejbože převrátili na střechu, unese konstrukce karoserie víc než čtyřnásobek hmotnosti vozu.

Chevrolet Aveo

Platformu, na které Chevrolet nové aveo postavil, by podle dosavadních spekulací měl dostat nový Opel Corsa a snad i chystaná malá MPV a SUV značek koncernu GM.

Chevrolet Aveo v číslech

  • délka 4 039 (sedan 4 399) × šířka 1 735 × výška 1 517 × rozvor 2 525 mm
  • objem kufru: 290 - 653 (sedan 502) litrů
  • motory: benzinové 1,2 (51 a 63 kW), 1,4 (74 kW), 1,6 (85 kW)
  • max. rychlost: 162 - 189 km/h
  • základní cena: 214 900 (sedan 219 900) Kč

Výraznou tvář aveu dávají přední světla. Páry nezakrytých velkých kulatých lamp zasazených v jednoduchém, vyrýsovaném čumáku budí energický dojem. Předku to přidává na mohutnosti a dospělosti. Hatchback má schované kliky zadních dveří do sloupků a ve spolupráci s dramatickými prolisy, kterými designéři hýřili, vypadá jako nejrychlejší z ulice. Sedan chce působit elegantně, což se zamračeným dravým čumákem ladí trochu míň, v těch ladných křivkách a dobře vyvážených proporcích to ale vnímat nebudete.

Všimnete si ale velkých kol, už ta základní jsou čtrnáctipalcová a aveo může mít i šestnáctky

Spousta místa, pohodlné sedačky

Střih světel designéři chevroletu připodobňují k motorkám. Inspirovali se u nich i při návrhu přístrojové desky. Kaplička pod volantem jasně odkazuje na kokpit motorky, jen by nemusela vypadat tak příšerně plastově. Líbí se spousta odkládacích prostor a schránek.

Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo

Nebýt toho pouťově vyhlížejícího přístrojového štítu, vypadala by přístrojovka jako z mnohem většího a dražšího auta. Ještě že ji skrývá fešácký volant, který je podobný tomu z Opelu Insignia (Opel patří stejně jako Chevrolet do koncernu General Motors).

Na malé auto má aveo hodně prostornou kabinu. To, že patří do čeledi malých vozů, poznáte hlavně podle její šířky. Na zadních místech netrpí ani vyšší cestující, u sedanu se jen dříve zarazí hlavou o strop kvůli střeše klesající k zadnímu oknu.

Ti vepředu pochválí pohodlný posaz ve velkých sedadlech.

Hatchback o čtyři centimetry přerostl čtyři metry (sedan má 4,4 metru). To je meta, přes kterou přestala malá auta nedávno přelézat a vrací se k menším mírám. Aveo tak bude patřit k těm větším z nabídky malých hatchbacků. Kromě čtyř - v nouzi pěti - cestujících pobere do kufru 290 litrů věcí (se sklopenými zadními sedadly až 633). Nastupovat budou přes docela vysoký práh, ten má aveo v zájmu bezpečnosti, karoserie díky tomu zůstala pořádně tuhá.

Chevrolet Aveo

Sedan má méně praktickou tříprostorovou karoserii, zato se do kufru vejde skvělých 502 litrů zavazadel. Což je dokonce víc, než kolik pobere chevroletí konkurent octavie - sedan cruze se 450 litry.

Jistá jízda

Houpavé nejisté podvozky korejských aut už jsou dávno zapomenuty. Ten v aveu je úplně nový a dokonale jistý. Klasickou přední nápravu typu McPherson a zadní, tvořenou torzní příčkou a vlečenými rameny, odladili tak, že hezky drží stopu a dobře reaguje na pokyny volantu.

Podvozek je akorát tuhý, aby se přidržel silnice a na nerovnostech nevyklepal z posádky duši. Na jednoduché auto, které bude hlavně volbou méně náročných řidičů, zatáčí s lehkostí a radostně. Přední kola se drží asfaltky a u sedanu vám k vykroužení oblouku ještě pomůže hmota zadku. I za vyšších rychlostí je aveo hezky stabilní.

Chevrolet Aveo

Horší je to s motory, ty jsou hlasité a letargické. Největší bolestí nového avea je tak uřvanost motorů. Stavitelé karoserie odvedli dobrou práci s odfiltrováním aerodynamického hluku a zvuku od podběhů (zřetelněji zaznamenáte jen valivý hluk od pneumatik vzadu), motory ale v kabině slyšíte víc, než vám je milé.

Zatím jen na benzin

V nabídce jsou zatím jen benzinové motory s variabilním časováním ventilů 1,2 (ve dvou výkonových verzích), 1,4 a 1,6 litru. Na turbodiesel 1,3 (common-rail, start-stop systém, turbo s variabilní geometrií) se zatím čeká.

Základní dvanáctistovku ve slabším provedení všichni zájemci o aveo vyřadí, o dvanáct kilowattů silnější verze je za příplatek jen dvou tisíc korun. Silnější varianta 1,2 bude asi nejvyhledávanější a z plejády motorů asi nejvhodnější. Motor má v týmu s pětistupňovým manuálem typicky městský charakter. Do stovky je auto dostatečně hbité. Slušně zatáhne už od nejnižších otáček.

Chevrolet Aveo

Při prvním seznámení motor nezklamal, méně naopak oslnila čtrnáctistovka. Paradoxně působí méně energicky než jedna-dvojka. Nejsilnější nabídkou je 115koňová jedna-šestka z většího příbuzného Chevroletu Cruze. Má dost síly a slibné papírové hodnoty podle všeho splní. Je to ale spíš kliďas, subjektivně má řidič pocit, že by s malým autem mohl tak velký motor cvičit víc. Může za to možná i docela vysoká hmotnost avea. I kvůli hodně tuhé karoserii váží základní provedení skoro 1,1 tuny. Ještě jedna zajímavost k benzinové 1,6. Ta má rozvody poháněné řemenem, automobilka ale plánuje jejich výměnu až při 160 tisících kilometrech (nebo po 10 letech).

Chevrolet Aveo

Pro 1,4 a 1,6 je k mání i šestistupňová robotizovaná převodovka. Na dravou jízdu to není, ale pro klidné městské ježdění je odladěná dobře. Mnohá konkurence se s řazením "robotů" vypořádává trhavěji. Když chcete využít možnosti manuálního řazení, objevíte největší podivnost na celém aveu. Převodové stupně se volí kolébkovým přepínačem na boku hlavice páky převodovky.

  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Šárka Hamrusová: Díky laktační poradkyni jsem si přestala myslet, že je chyba ve mně
Šárka Hamrusová: Díky laktační poradkyni jsem si přestala myslet, že je chyba ve mně

Šárka chtěla kojit. Chvíli to ale vypadalo, že se jí to nepodaří. Díky správně zvolené laktační poradkyni nakonec dosáhla úspěchu. Poslechněte si...

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...