Kabriolet Chrysler LeBaron se do Česka dostal v poměrně značné síle i proto, že v USA i v západní Evropě patří jako ojetina k nejlevnějším vozům svého ražení, což zdejší kupci nepřehlédli. "Za zájem stojí hlavně auta od ročníku 1991, která dostala nové motory," říká Aleš Kužel z bazaru AAA Auto Praha.
Může se hoditNové i ojeté automobily Chrysler můžete koupit na www.automodul.cz |
Za nejlepší považuje třílitrový šestiválec od Mitsubishi, značně se ale proti minulosti zlepšily i Chryslerovy pohony 2.2 i 2.5 s turbem i bez. "Na trhu ojetin se objevuje několik modelů, z nichž rozšířený LX představuje zhruba střední výbavu a GTC je na špici, tedy i s koženým interiérem a mnoha dalšími vymoženostmi."
Modely LeBaron patří i ve zdejších bazarech k relativně dostupným kabrioletům, k jejich dalším přednostem patří komfort a po americku obdivuhodný prostor na předních sedadlech. Výhodou je také určitá jednoduchost, která majitelům dovoluje svépomocné snažení.
LeBaron boduje pro kabriolet pořád ještě přijatelným designem, který naznačuje, že majitel má něco lepšího, než automobil ve skutečnosti je. Nelze však zapomínat na levnější původ vozu, který se projevuje třeba i tím, že automatické převodovky (do osmdesátých let třístupňové, později čtyřstupňové) mívají po zhruba 200 tisících kilometrů problémy.
Bez výhrad nebývají ani manuální (pětirychlostní) převodovky, které na rozdíl od automatů Američané příliš neumějí. Americká - měkká a houpavá - charakteristika pérování neslibuje dobré jízdní vlastnosti.
Jinými slovy - motory jsou rychlejší než podvozek. U modelů s vyklápěcími kryty světlometů tato výbava zlobí, zvlášť pokud je automobil po karosářské opravě. Závadové bývá elektrické otevírání střechy, hůř se ovládá klimatizace, pokud u staršího vozu vůbec funguje.
K nevýhodám v neposlední řadě patří drahé náhradní díly a servis, vyšší bývá spotřeba. Ve voze je málo místa na zadních sedadlech. Nejlepší a obecně nejdoporučovanější z motorů - třílitrový šestiválec - má výkon 105 kilowattů (143 koní). Vůz s ním jede více než 180 kilometrů v hodině a z klidu na stovku zrychluje během 11 vteřin.
Ovšem spotřeba se ve městě blíží až k 15 litrům na 100 kilometrů, zatímco venku lze při opatrnějším - kabrioletovém - cestování apetit srazit pod deset litrů na 100 kilometrů.
NEJVĚTŠÍ KONKURENTI
Kabriolet Chrysler LeBaron s třílitrovým šestiválcovým motorem ročníku výroby 1994 stojí zhruba 200 tisíc korun a na trhu ojetin mu tvoří konkurenci například Ford Mustang, ať už stejně starý model 2.8 za 260 tisíc či oblíbený 5.0 za 300 tisíc korun. Kabriolety však jsou natolik specifická oblast, že zájemci o koupi staršího vozu budou srovnávat i s kabriolety na první pohled nesouměřitelnými, menšími, jen cenově více či méně podobnými. K těm se řadí třeba stejně staré vozy Ford Escort Cabrio 1.6 za 180 tisíc korun, Opel Astra 1.6 za 190 tisíc, Renault 19 1.8 za 170 tisíc, Peugeot 306 1.6 za 210 tisíc a Volkswagen Golf 1.6 za 190 tisíc korun. "V zásadě nejsem příznivcem amerických aut, nepřesvědčují mě jízdními vlastnostmi," říká Aleš Kužel, vedoucí nákupu největšího tuzemského bazaru AAA Auto Praha. "Kabriolet však není pro sportovní jízdu, a tak bych se na nabídku podíval z jiného úhlu. Kdybych vzal v úvahu jeho pohodlí a klidný chod šestiválcového motoru, tak bych se Chrysleru leBaron od ročníku 1992 zas až tak nebránil. Z daných možností bych však kvůli designu upřednostnil Peugeota 306."
MINUSY
- horší jízdní vlastnosti
- vyšší spotřeba, drahé náhradní díly
- málo trvanlivé převodovky
- málo místa na zadních sedadlech
- poruchy elektriky, potíže s elektrickým otvíráním střechy
- horší motory Chrysler
PLUSY
- zajímavý design, charisma
- relativně nízká pořizovací cena
- zájem na trhu ojetin
- bohatě místa na předních sedadlech
- kvalitní třílitrové šestiválce
- komfort - jednoduchost
- bohatá výbava u luxusních verzí
Chrysler LeBaron
starší model
ročník
cena (Kč)
1987
55 000
1988
60 000
1989
70 000
1990
80 000
novější model
ročník
cena (Kč)
1991
120 000
1992
135 000
1993
160 000
1994
200 000
příplatky za špičkový stav a výbavu
starší model
20 000
novější model
30 000
