Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Čistě elektrické BMW i3 míří do výroby, vypadá jako ze sci-fi

aktualizováno 
Za dva roky si zákazníci v každém autosalonu BMW budou moci vybrat tradiční trojkové BMW anebo čistě elektrický model i3. Ten ale nebude mít s obyčejnou "trojkou" skoro nic společného. Jednoprostorová karoserie má průhledné panely, je podstatně menší a dojezd bude mít maximálně 160 kilometrů.

BMW i3 koncept s elektrickým pohonem | foto: BMW

Přestože označení i3 evokuje v hierarchii BMW model na pomezí nižší střední až střední třídy, sedan, kupé nebo kombi, tak realita je zcela jiná. BMW i3 je malý kompaktní vůz s délkou 3,85 metru, tedy menší než současné BMW řady 1. Dokonce má jako první auto značky jednoprostorovou karoserii a bude úplně prvním s výhradně elektrickým pohonem. Pro fanoušky ovšem naštěstí opět s tradičním zadním pohonem.

BMW i3 koncept s elektrickým pohonem

Design novinky je opravdu neortodoxní a až na charakteristickou přední masku žádné jiné auto z dílen BMW nepřipomíná. Ostatně samotná koncepce na pomezí hatchbacku a malého MPV doposud byla mnichovské značce cizí. Zaujmou především opticky značně zvýrazněná boční okna, která tvoří velkou bublinu protaženou až do zádi auta.

Dveře se otvírají proti sobě, tedy ve stylu nového Opelu Meriva a navíc konceptu zcela chybí prostřední sloupek. Světla bude v interiéru opravdu dost, prosklená je značná část střechy včetně celých pátých dveří. Kufr se musel uskrovnit vzadu uloženému pohonnému ústrojí, přesto pojme slušných 200 litrů nákladu a jeho podlaha je zarovnaná s hranou pátých dveří.

Představený koncept, který si odbude výstavní premiéru v září na autosalonu ve Frankfurtu, do výroby zamíří v roce 2013 a je velmi pravděpodobné, že sériové auto bude vypadat trochu jinak. Když si odmyslíme některé designové prvky, je základní koncepce nápaditá a v praxi jistě použitelná. V sériovém modelu pravděpodobně nebude tak výrazně prosklená střecha a je otázkou, jak to dopadne s chybějícím B sloupkem.

BMW i3 koncept s elektrickým pohonem

BMW naznačilo, že u jediného elektrického mobilu určitě nezůstane. Vedle kompaktního BMW i3 současně představilo i špičkové sportovní kupé i8 s hybridním pohonem. A právě z označení obou modelů vyplývá, že mezi nimi zůstává slušná mezera na doplnění nabídky. Automobilka ale zatím žádné podrobnosti o dalších modelech neuvedla.

Do světa elektromobilů se BMW pouští rovnou s čistě elektrickým autem, respektive souběžně představené kupé i8 k stejnému elektromotoru ještě přidá benzinový přeplňovaný tříválec s objemem pouhých 1,5 litru. Čistě elektrické BMW i3 bude mít v zádi uložený elektromotor se solidním výkonem 125 kW a točivým momentem 250 Nm, který bude pohánět zadní kola. Auto to bude relativně lehké, s hmotností 1 250 kilogramů si motor snadno poradí. Na stovku i3 dosprintuje za 7,9 sekundy a maximální rychlost je omezena na 150 km/h.

BMW i3 koncept s elektrickým pohonem

Výrobce slibuje obstojný dojezd na jedno nabití akumulátorů v rozmezí 130 až 160 kilometrů. To samozřejmě dělá z i3 především městský vozík, kde uvedený dojezd bohatě stačí pro cestu do práce či na nákup a zpět. Tedy alespoň v kontextu měst velikosti Prahy, maximálně Berlína. Ale už taková cesta z předměstských oblastí do Londýna a zpět, nebo cestování ve velkých městech USA bude vyžadovat nabíječku i v práci nebo někde ve městě. Kompenzací omezeného dojezdu je rychlonabíjení, které dodá akumulátorům 80 procent energie už za jednu hodinu. Standardní plné nabití bude trvat šest hodin.

Pravděpodobně se na trh dostane i verze REx, tedy model s prodlouženým dojezdem. V tomto případě se vedle elektromotoru objeví nad zadní nápravou ještě malý spalovací motor, který nebude přímo pohánět kola, ale bude dobíjet akumulátory.

BMW i3 koncept s elektrickým pohonem

Konstrukci celého auta pojalo BMW inovátorsky. Pod označením LifeDrive rozdělil auto na dvě základní části. Část Drive zahrnuje pohonné ústrojí a deformační zóny a je vyrobena z hliníku. Prostor posádky patří do části Life, na kterou výrobce použil kompozitní plasty s příměsí uhlíku. Auto je čtyřmístné a značná šířka karoserie (těsně přes dva metry) slibuje pro posádku dostatek pohodlí, navíc chybí prostřední tunel. Výška 1,54 metru pak přibližně odpovídá prostornějším autům nižší střední třídy.

K autu bude neodmyslitelně patřit chytrý navigační systém, a to jak zabudovaný, tak propojený s mobilem majitele. Systém bude hledat nejbližší dobíjecí stanice a to dynamicky, podle stavu nabití baterií. Díky tomu by majitel neměl zůstat na cestě bez "šťávy". Pomocí mobilu pak bude možné z domova při nabíjení auta nastavit teplotu interiéru. V zimě ho vytopit, v létě vychladit, a to dopředu za pomoci elektřiny ze sítě, aby se šetřila energie z akumulátorů.

Cenu modelu i3 zatím výrobce nezveřejnil, do prodeje se auto dostane v roce 2013.

Autoři:




Nejčtenější

Ferrari F40
Jízda s Ferrari F40 je životní zážitek. Nejlepší auto světa slaví 30 let

Ferrari F40, jedno z nejslavnějších aut historie, se představilo právě před třiceti lety, v létě 1987. S perlou, která má cenu desítek milionů, jsme se svezli...  celý článek

Motor EA211 TSI evo
Zákaz aut na benzin a naftu je zatím spíš jen fantazírování politiků

Stále více vlád navrhuje zákaz prodeje automobilů s benzinovým či naftovým motorem od roku 2040, 2030 i 2025. Jak vážně máme tyto termíny brát? Téma postupného...  celý článek

Škoda Fabia 1.2 TSI 63 kW
Jaká je Škoda Fabia 1.2 TSI?

Podívali jsme se na zoubek ojeté Fabii s motorizací 1.2 TSI o výkonu 63 kW ve výbavě SPORT. Na co si dát pozor a kam se auto hodí?  celý článek

Nové logo Škoda
Škoda pokračuje ve vývoji levného auta pro rozvojové trhy

Koncernu Volkswagen už roky chybí ultralevné modely pro rozvojové trhy. Takový projekt se naposledy pokoušel vytvořit s indickou automobilkou Tata a hlavní...  celý článek

Muzeum veteránů v Nové Bystřici sídlí v budově staré industriální textilky. Na...
Cadillac, jeden ze symbolů USA, slaví 115. narozeniny

Cadillac, nejlépe růžový, je jedním ze symbolů svobodomyslného životního stylu i prosperity Spojených států. Firmu, která proslula výrobou luxusních vozů...  celý článek

Další z rubriky

Peugeot Pick Up
Autofotka týdne: Peugeot má auto pro Afriku, je to starý nissan z Číny

Peugeot Pick Up je možná jeden z nejbizarnějších přírůstků mezi autonovinkami letošního roku. Francouzská automobilka se s ním chce ve velkém stylu vrátit na...  celý článek

Maskovaný Hyundai i30 N zachycený začátkem července na dálnici
Fotošpionáž: Ostrý hyundai z Nošovic trénuje i v Česku

Korejská automobilka chystá představení ostré verze modelu i30, který se vyrábí ve slezských Nošovicích. Čtenář iDNES.cz načapal jeho maskovaný prototyp na...  celý článek

Volkswagen Polo
Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.