Citroën vypěstoval auto s „airbagy“ proti nákupním vozíkům

  13:27
Frankfurt nad Mohanem (Od zpravodajů iDNES.cz) - Kaktus je ochranář, bodlinami se brání. Nějak tak vysvětlují u citroenu jméno nového konceptu Cactus. Pod panely karoserie má na místech, která ve městě nejvíc trpí, vzduchové kapsy chránící před nárazy.

Nárazník opět vynalezen

Tyto malé "airbagy" má pod pružnou polyuretanovou "pokožkou" na bocích a v rozích nárazníků. Ty tedy opět získávají svou původní funkci, však proto se také tak jmenují. S nárazníkem Citroenu Cactus se tedy zase může narážet.

Na velké rány to není, ale při městských šťouchancích to ochrání velmi dobře. "Testovali jsme to nákupním vozíkem naloženým autobateriemi," líčí pro iDNES.cz Mark Lloyd, šéfdesignér projektu nejčerstvějšího konceptu Citroënu.

Citroën Cactus

A přesně na šťouchance před supermarketem je tato věc vymyšlená. Lloyd by vzduchové kapsy rád viděl i v sériové produkci.

"Kaktusářství" se Citroën věnuje už dlouho. V roce 2007 představil právě ve Frankfurtu koncept jednoduchého auta jménem Cactus. Za šest let šlechtění trochu ztratil na jednoduchosti a přidal víc technologií. A opět je to jeden z nejparádnějších frankfurtských konceptů.

Jednoduchý interiér okouzlí vzdušností a jednoduchostí. Autosalonovou libůstkou jsou chybějící okna. Dveře se otvírají stiskem tlačítka na horní hraně a dovnitř pozvou dvě lavice. Přední je pro dva, ti si mohou mezi sebe ještě vyklopit loketní opěrku.

Pracoviště řidiče je tvořeno dvěma displeji. První pro řízení, druhý pro zábavu a ovládání klimatizace. Vedle pravého kolena už má jen velká tlačítka ovládající automatickou převodovku. Specialitou, které se časem dočkáme v sériových autech, je airbag řidiče schovaný v čalounění stropu. V přístrojovce tedy zbylo místo na velkou schránku na drobnosti.

Je to koncept, ale do sériové výroby údajně míří něco, co z tohoto bílého bláznivce vychází. Tedy třeba malý hatchback na zvýšeném podvozku, takovým se dnes říká crossover do městského terénu. Italský magazín Quattroruote už spekuluje o Citroënu C4 Cactus.

Koncept Citroën Cactus má na délku 421 centimetrů, vysoký je 153 a široký 175 cm. Světlá výška podvozku je terénních 21 centimetrů.

O pohon se stará hydraulický hybrid, který kombinuje benzinový tříválec a hydraulická pumpa se zásobníkem s tlakovým vzduchem. Technologii HybridAir vyvinutou ve spolupráci s Boschem představil koncern PSA sdružující Peugeot s Citroënem letos v březnu na autosalonu v Ženevě. Do sériové výroby mu to ještě bude trvat nějakou dobu, zatím se mluví o roce 2016. O vzduchovém hybridu čtěte více zde.

  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Diář petrolheada: Do Mostu za klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika
FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika

Monika Pavlíčková (35 let) je maminkou dvou dcer, sedmileté Terezy a čtyřleté Laury, a zároveň také manažerkou obchodního týmu společnosti ABF,...

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...