O pohon zadních kol supersportovního kupé se stará motor V10 o objemu 8,4 litru. Desetiválec spolupracující s šestistupňovou manuální převodovkou nabízí maximální výkon 650 koní, tedy 484,7 kW. Maximální výkon je k dispozici při 6100 otáčkách za minutu.
Americké superkupé pokořilo traťový rekord pro produkční vozy na známé trati Laguna Seca. Nový supersport trať zvládl za 1:35:075 minuty.
Devon GTX je dlouhý 4374 mm, široký 1994 mm a vysoký pouze 1230 milimetrů. Exkluzivní kupé s rozvorem náprav 2509 mm má karoserii vyrobenou z uhlíkových vláken. Každé kolo má nezávislé zavěšení na hlinkových ramenech. Tlumiče jsou nastavitelné.
Vpředu najdeme kola s rozměry 295/30 ZR18 a na zadní nápravě jsou kola s rozměry 345/30 ZR19. Na přání je výrobce schopen dodat kola 295/30 ZR19 dopředu a dozadu potom 335/30 ZR20. Použity jsou pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup.
O bezpečné zastavení se starají brzdy s kotouči o průměru 380 milimetrů vpředu a 355 milimetrů vzadu. Přední brzdová soustava má šestipístkové třmeny, na zadní nápravě se do brzdových kotoučů zakusují čtyřpístkové třmeny.
Pro pohodlí dvojčlenné posádky je připravena například klimatizace nebo špičkový audiosystém McIntosh s výkonem 200 wattů. Do vozu se nastupuje nezvykle řešenými dveřmi, které se vyklápí vzhůru, řidič a spolujezdec si hoví karbonových sedadlech potažených kůží. Digitální přístrojový štít ukazuje potřebné informace v klasickém analogovém formátu.
Devon Motorworks plánují vyrobit ročně 36 kusů exkluzivních kupé GTX. Ovšem majitelem se nemůže stát jen tak každý. Cena je totiž naplánována na přibližně 500 000 dolarů, tedy v přepočtu přes devět milionů korun. Úprava do "nabroušenější" verze bude stát dalších 25 000 dolarů, tedy v přepočtu dalších 450 000 korun.
