Dnes  se  na  pokles  prodeje  nových  aut  svádí  kde  co ...  Povodně,  Ládinek  z  Afghánistánu ... Brzy  to  bude  přicházivší  zima,  pak  špatné  jaro  (letos  na  jaře  povodně  nebyly  a  jaké  Škodovka  měla  problémy  -  musela  dokonce  několikrát  zastavovat  výrobu  na  sklad,  protože  sklady  jsou  přecpány  k  prasknutí...).

Naše  ekonomika  je  zkrátka  v  pr....,  to  nikdo veřejně  nechce  přiznat.  Trvdit,  že  za  to  opět  mohou komunisti,  to  si  asi v  tomto  případě  netroufne  asi  ani  největší  příznivec  ODS.

Na  jedné  straně  podnikatelé,  zahraniční  monopoly,  banky  a  pojišťovny  neví,  co  roupama  dělat  a  jak  drahá  a  luxusní  auta  si  mají  koupit  (či  líznout),  na  druhé  straně  běžné  obyvatelstvo  kupuje  v  autobazarech  šrot  ze  západu  a  o  nových  autech  si  může  nechat jen  zdát.  Když  někdo  zveřejňuje  takovéto  informace  o  prodejích  nových  aut,  tak  by  stálo  za  to  rozlišit,  zda  se  jedná  o  sektor  obyvatelstva  či  sektor  podnikatelský.  V  článku  mi  chyběla  informace  o  propadu  či  růstu  prodeje  nových zahraničních  aut.  U  Škodovky,  VW  a  italské  produkce,  tam  je  propad  jasný  (kdo  by  si  za  tak  velký  peníz  kupoval  tak  odporná  auta,  mnohdy  i  hodně  poruchová,  vyžadující  nemalé  investice  do  údržby  a  provozu   -  snad  i  naši  lidi  dostávají  rozum  a  dokáží  si  spočítat,  co  kde  za  svůj  peníz  mohou   dostat).  Ale  u  některých  značek,  mám  pocit,  že  prodeje  vzrostly i  přes  "nepříznivou"  situaci.  Určitě  je  to    Renault.  A  o  tom  se  v  článku  mlčí,  jen  se  uvede  počet  prodaných  kusů.  Tam  by  vzrůst  (či  propad)  měl  být  uveden!