japonci

Po prečítaní vašich príspevkov ostávam naďalej u japoncov (rozmýšľal som nad fusion-om, merivou, jazzom, corollou) asi vyhra jazz alebo corolla. teraz mám yaris, 85.000 km, a nebol s ním jediný problém

Fusion

Ja jsem uz mel moznost se s Fusionem svezt tady v Anglii a musim rict ze je to dost dobry auto. Perfektni vyhled a ten TDCi motor je docela OK. Jezdim s KAckem s motorem 1,3 a tenhle diesel se mi zdal o hodne zivejsi a hlavne-- kdybych nevedel ze ridim diesel, nepoznal bych ze je to diesel, hlavne co se hluku a zatahu tyce. Dalsi vyborna vec na Fusionu je naprosto dokonale razeni. A nesouhlasim s nazorem, ze Focus a Mondeo kokpit je spatny.Co se tyce zpracovani vnitrku, radim Ford k nejlepsim..Sednete si napriklad do nejakeho asijskeho auta a uvidite ten rozdil. Ale jsou 2 veci co me vadi na Fordu - 1) mala stupen bezpecnostni vybavy- napriklad to ze k focusu i fieste se musi dokupovat ABS a bocni airbagy.. u jinych znacek je to dneska normal, i v segmentu malych automobilu..napriklad Renault Clio ma uz v tom nejzakladnejsim provedeni 4 airbagy a ABS. Druha vec ktera me na Fordu vadi jsou jejich relativne slabe motory. Dneska uz motory 1.4 treba u Fabie maji okolo 100 koni a slusny tocivy moment. Treba Forduv motor 1.6 je hodne slaby, me neco okolo 102 koni, naproti tomu Renault 1.6 ma 116 koni.Ale urcite jsou vsechny Fordy nejlepsi auta co se tyce jizdnich vlastnosti. I treba KAcko je super auticko, skvele jede a hlavne je pozitek ho ridit- perfektni razeni, dobry kontakt s vozovkou.. a o focusu a mondeu uz vubec nemluvim..VW, Seat, Skoda a dalsi evropske znacky..o japoncich vubec nemluvim..!! Libor

Zkusenosti

No nevim proc tady vsichni kritizujete Ford, zacnu designem. Ten kdo napsal ze Ford nevi kterym smerem se udat tak ho nechapu vsechny modely maji zaklad shodny, ze Focus byl uvnitr hruza, tak ja si myslim ze je to jeden z nejlepsich vnitrku ve sve tride..je zajimavy necim jiny a preci ergonomicky vyborne zpracovany, dale vyhrivani celniho skla je vyborna vec, a to ze lidem vadi pri seru nebo mlze, tak se nedivejte na okno ale zaostrete preci na silnici tam se mate koukat! Je to uplne jednoduche a kdo jednou vyzkousel uz si nikdy neobedna dalsiho Forda bez tehle vymozenosti. Jedine na co nemuzu reagovat je diesel 1.4 nemam s nim zkusenosti ....ale musim pochvalit jak 2,0 z Mondea tak 1,8 z Focusu jsou to jedny z nejlepsich na trhu a ve sve tride. No a v zaveru zpracovani tohohle testu nebudu komentovat je to zbytecne..o Fusionu uz toho bylo napsano hodne.

Re: Zkusenosti

Nedá mi, abych nereagoval. S Focusem jsem jezdil několik měsíců, protože moje Mondeo 1.8 benzín (nové) bylo několik týdnů nepojízdné (21 závad při prodeji a stále to trvá). Focus se mi venkovním designem líbí, ale interiér je nevkusný až dráždivý. Pokud by byly použity jiné materiály, bylo by to možná lepší. U Fiesty je pro změnu použitý jiný typ autorádia a i design interiéru je úplně jiný. Totéž platí u Mondea, kde jsou jinde ovladače stahování oken apod. U Focusu kombi jsou třeba úplně nesmyslně umístěny navijáky pásů zadních sedadel, takže zabírají obrovský kus kufru. Osobně jsem měl dva fordy Escort 1.6 a Mondeo 1.8 a oba jsou pěkný plečky a hlavně přístup dealera a FMC je v dnešní době nedostatečný a vlažný. Co se týče Focusu, tak mu hrozně kmitalo řízení, šlo špatně řadit a zůstával viset plyn ve 4000ot. Také za jízdy vrzalo v zadní části a byla utržená oběkolečka pro polohování opěradla. Také systém nastavování výšky sedadla pohybem pouze sedáku mi nebyl příjemný (nejlépe to měl Escort). U Mondea je velmi malý prostor pro nohy cestujících na zadních sedadlech, protože řidičova sedačka má na spodní straně hranu plechu směrem dolů. Pokud by měl Focus interiér z Fiesty ale ponechanou zakulacený střední panel (u Fiesty mne tlačí hrana stř.panelu do pravé nohy), tak by se mi líbil. Ale jen v provedení 3dv. nebo 4dv.) V kombi se auto chovalo divně. S TDCi jakoby "padalo na hubu". Možná je motor moc těžký. Když jsem mluvil o zmatečném designu, tak jsem myslel rozdílné interiéry jednotlivých modelů Ford.

TDCi

Uz se pracuje na 1,6TDCi a ten by mel trochu pomoci vsem, kterym je 1,4ka mala.  Nemam ale info jake by mel mit parametry ale sam muzu rict ze z 1,4TDCi mam rozmacite zazitky, nechova se jako typicky diesel a uz vubec ne jako turbo, neni tam citit ten zatah pri sepnuti turba a celkove se chova vlazne.

Re: TDCi

Dle info FMC by měl mít výkon 74kW a moment 220Nm/1900ot.

Design

Je otřesné, jak se Ford nemůže rozhodnout pro jednotný a účelný design svých vozů. Co model, to krok jiným směrem. Jak dlouho to bude ještě trvat. Focus byla uvnitř hrůza, Mondeo je pěkné ale plasty nestojí za moc, Fiesta má pro změnu úplně jiný systém autorádia a tvrdé plasty, ale velmi pěkny desigh palubky. Fusion mě zase divnou přední masku a C-MAX vypadá jak přisražený japonec s palubkou z Mondea. To alespoň předchozí řada Ford měla vše stejné.

Vyhřívání předního skla

Vlastním Mondeo z roku 2000 s vyhříváním př. skla. První pocit byl velmi nepříjemný, hlavně za deště, v mlze a v noci. Za mlhy jsou vlákna výrazně viditelná a nutí řidiče na ně koukat. Za deště v noci zase rozkládají světla protijedoucích na velké množství odrazů. Divim se, že je toto řešení vůbec schválené pro provoz. Nakonec jsem si ale zvykl a je to perfektní jak v zimě, kdy se nemusí přední sklo škrábat a kdy nenamrzá voda ani sníh na předním skle, tak po celý rok, když se snaží přední skla mlžit. Samozřejmě proti mlžení lze použít i klimatizaci, ale pokud se rozjíždíte se studeným vozem, tak je s klimatizací ještš větší zima. Více se mi ale líbí řešení od Renaulta, který má také vyhřívané přední sklo, ale vodiče není vidět (jsou průhledné - není to kov). Vyhřívání př. skla je velmi staré a bylo používáno již za první republiky, ale to se vyhříval jen malý obdélník před řidičem.

Opravdový test...

Tomu říkáte test? Nadšený text jako z reklamního katalogu bych tak tedy opravdu nenazýval... A mimochodem, když hrdě píšete "nafotili jsme pro Vás novinku od Forda", proč je pod obrázkem napsáno "foto: FORD"?

fiestu ? ne

Musím říct, že jsem měl předtím Fiestu z r. 93, ale moc spokojený jsem nebyl. Na 40000 odešly tlumiče, na 38000 křížový čep na volantové tyči ani jsem ho nemohl sehnat ve znač. opravnách, protože nepředpokládali, že by se mohl opotřebovat, na 36000 páčky blinkrů na volantu, atd. Jsem rád, že jsem se jí zbavil. K fordu už nemám důvěru. Ale Fusion vypadá dobře. Pro bábu co nejezdí jen po dálnici asi dobrý

TDCi

Re: TDCi

POZOR - není TDCi jako TDCi. Ten opěvovaný je 2.0 v Mondeu, horší, ale stále ještě použitelný je 1.8 ve Focusu. Ale ve Fusionu je 1.4 která je ještě použitelná ve Fiestě ( i když nad 120km/h je to už slabota - jen 50kW a 160Nm, pod 1600ot to nejede a nad 3500ot už taky ne!), ale v autě o 200kg těžším je to propadák (malý a brzo vadnoucí moment!). Hodil by se spíše motor 1.8TDCi. Doufám, že ho Ford přidá do nabídky Fusionu. Problém je v tom, že si tyto motory Ford objednal od DAS a PSA pro Fiesty a oni se neprodávají tak jak se čekalo. Při výběru motoru Ford vycházel z motorů TDI a HDI, které také existují v provedení 1.4litru. Výhodou má být nižší spotřeba a hlučnost.

Za ty peníze bych si spíše vybral Focus ...