Felicia

Podla mna je felicia fasa auto, osobne mam kus z roku 1999 1,3 50kW, proste klasika, motor nic moc, je spolahlivy a zatial sa nekazi, 5-te dvere, ani naznak hrdze a s autom jazdim pravidelne. Ak mate stastie na dobry kus, nedate na nu dopustit. Je vzdy lepsie dat 120 000Sk za Feliciu ako za nejake stare Mondeo alebo Daewoo. Skoda je proste skoda.

škoda peněz

škoda peněz

Felda po devíti letech???

               To už snad ani nemůže být auto,když po 5 letech tam je jedna závada za druhou.Kromě toho všeobecně platí,že malá auta zdaleka tolik nevydrží,ať už je to Škoda nebo ne.A Felicia rozhodně malé auto je.

Felda versus Renault Clio

Kamarád má feldu, já clio, závady tak na stejno ( nic hroznýho ), ročník stejný, jede to tak asi stejně, akorát, že on pořídil o 39 000 Kč dráž , Radek

Felicie,vlastní brutálně těžký řízení,to ve Favoritech jde lehounce,jako kdyby vlastnili servo.

Mám Felicii r.v.1999 takže nový model,1.3,40 kw,a musím říci,že je to vcelku uspokojivé auto,ale za strašný peníze,Ale co mě nejvíce štve je odporně těžké řízení a rychle hnijící kastle.Na tyto dvě věci se Felicie vůbec,ani trochu nechytá.Když mi známý zapůjčil Favorita r.v.1988 tak já jsem byl teda unesený,tím nádherným prožitkem z jízdy,Favorit v kabině byl o něco ještě tišší,než Felicia,řazení stejné,ale řízení ani náhodou,z něho jsem byl doslova unesený,že u mé Felicie o 11.let novější jde řízení strašně těžko,a sednu do Favorita(jinak shodné auto,lišící se tím že je novější,jinak shodné motory,skelet karosérie a pod.)a řízení i celkový prožitek z jízdy byl lepší ve Favoritu r.v.88,než ve Felicii r.v.99,hlavně to neuvěřitelně lehké řízení ve Favoritu mě šokovalo,já jsem myslel že má servořízení a když řekl,že ne,tak jsem mu nechtěl věřit,protože to jde,tak lehounce,jako kdyby to mělo servořízení ! Takže zde jsou důvody proč půjde Felicia do pr. co nejdříve a já si koupím auto ještě lepší než jsou Felicie,koupím si totiž Favorita.A řízení ve Felicii 1.6 je úplné peklo,je to ostuda Felicií,a za nic moc nestojí na těžké manévrování volantem i ostatní Felicie tedy 1.3 motory.

Re:

No ty seš ventil, místo pětiletýho auta pořídit patnáct let starej střep. A proč pořizovat škodovku, na trhu jsou desítky modelů, stačí si jen vybrat. A ty budou mít ten posilovač v základu.

Felda

Ja nedam na Feldu dopustit. Mam trumfa 2000, kombika a parada. Je v nejsirsi vybave, takze elektronika, airbagy, lednicka, klima, ...fakt supr vybava. Kufr, ten je vybornej, kam se na nej serou naky Mercedesy... Je fakt, ze mit kratkou, tak bych ji tak nechvalil. Na dalnici 170 jede krasne, samozrejme ne do kopce, ale jinak po rovince a tak, pohodicka. Muj rekord je asi 190, to me vyprovokoval nejakej profik v Peugeotu, ale to nemel delat :-) No a co to vlastne je ten rez? Ne me je teda lito tech lidi s temi starymi Feliciemi, ktere fakt reznou, ale diky bohu, ze ty nove to uz nedelaj. A za ty 4 roky(75tkm), ani jedna oprava! Jen kazdorocne olej,... Fakt paradni normalni auticko!

Felicie

Re:

až budu mít na mercedes S a jeho servis tak se taky budu divit že někdo jezdí v trabantu. Co kdybys byl tak hodnej a přispěl ???

shrnutí

Chápu, že Felicie není ani zdaleka nejlepší auto a přesto jsem si ho před rokem koupil. Mám v ní 1,9D, protože jsem vsadil, alespoň u motoru na zahraničního výrobce. Je to ročník 1996 a než sem s ní začal jezdit já, byla garážovaná (což bylo poznat, žádná koroze), bezporuchová není, za ten rok co ji mám, jsem měnil 5 rychlostní kolečko v převodovce (125tkm), tesnení pod hlavou&pístní kroužky&sací ventily (145tkm). Začíná mi reznout zadní blatníky v okolí lemu kol, jinak je auto naprosto v pohodě. Nyní mám najeto 150tkm. I můj známý, majitel menšího servisu, jí může vynachválit, i přesto, že ze mně není moc nadšen, jelikož k němu moc často nejezdím. Na dálnici se nad 175 nedostanu, při 150 se už klepe volant, což mi ale při mých obvyklých 130 nevadí, jediné co mi víc schází, je slabá akcelerace a tah do kopců. Servis je levný (dohromady zatím za 11000), tudíž si na tuto "ojetinu" opravdu stěžovat nemůžu. Jinak pro ty, co se tu hádají. Každé negarážované auto začne po třech až pěti letech reznout, obzvláště v místech, kde bylo třeba bourané. Fiaty reznou po ještě kratší době... Čím silnější motor, tím větší spotřeba... S turbem klesá životnost a pod. doporučuji některým chytrákům si uvědomit několik těchto základních pojmů, protože 300 koňovou 1,3 znám jen z vozů Mazda RX7. Každý ať jezdí tím, co mu vyhovuje a na co má, hlavně ať ubyde debilů, kterých je u nás víc, než kde jinde...(z vlastní zkušenosti) Naši čeští "milionáři" jsou i přesto, že nemají být na co namyšlení (jelikož 95 procent z nich jsou zloději a tuneláři), nesmírně arogantní i na silnicích. Ignorují naprosto vše, včetně základní morálky a slušnosti.

felicia

Mame dve felicie combi. Byli vyrobeny stejne v 96 roce. Maji i stejne najeto 100.000km. (+-1000 km)Jedna je 1,3 50 kw (Bosch)a druha 1,9 D. Kdyz porovnam ty dve auta, tak  je na tom lip ta 1,3. Ma min zavad, tim padem levnejsi servis a je min zkorodovana nez ten diesel. Podle me ta felicie nebyla stavena na motory diesel. Ten motor je tezkej, coz se podepisuje na brzdach.

Re:

jo, jeste jsem mel moznost se svezt s fabii 1,2. Prekvapilo me, jak byla ziva, na to ze to byla jen 1,2. Ale oproti felici tam bylo malo mista.

Co máte proti škůdkám?

Co máte proti Škodovkám? Mám Octavii RS, 1.8 Turbo 132 kW, s maximální výbavou, rok stará, garážuju si jí a nemůžu si stěžovat ...