Diskuze
Nissan C-Note: přichází nástupce almery?
Děkujeme za pochopení.
octavia2@seznam.cz
octavia II
Kdo chce videt novou ochcavku, tak at da vedet na zmineny mailfree24
renault
muj nazor na renault je hodne pozitivni,otec mnel renault 8 a najel snim prez 300,000kc a oprava byla opticka,motor v pohode,ja mel od toyoty coroly 1980 az po renault scenic a rad vzpominam a ted mam scenica a jsem tez vzpokojen,jen mi vadi mekci sedacky.mel jsemi tri fordy a uz nikdy vice.pokud bych mel vatu,tak bych se rozmyslel nad toyotou,renaultem,peguotem a mercedesem S
ale asi by to vyhral new scenic,je fakt super a vel satis,toho zeru 
zdar
radek-p
Almera
Manželka jezdí Almerou 98 sedanem a kdyby ji na parkovišti nerozbouchal čumák idiot s Tatrou tak o servisu vůbec nevíme kde je... V klidu se tam vejdeme i s dvěma dětma, je fakt, že motor by mohl být živější, ale na 1.4 to jde. Já mám Primeru 2000 a pohoda, ale ty nový se mi vůbec nelíbějí. Ten design je dost divnej...Asi jsem pozadu...
amos77
Je to pěkný předek Renaultu a zadek Peugeotu 307
Rony
pro autora článku i japonce
Autor nechť se probere, Almera je nižší střední a nikoli střední třída. Od té doby, co do toho Renault kecá Nissanu, tak je sice Nissan v zisku ale technika i design odešly navždy. Rádoby módní popelnice.snehulda
Re:
No design mozna, ale techinka - to snad ne. Ackoli technicky je z japoncu nejlepsi Honda, pak Toyota, tak Nissan na to neni o moc hur. Navic Renaultacky diesely jsou rekl bych velice povedeny - napr. posledni 1.5dCI o 74kw - moc pekny moturek (at se de 1.4TDI od VW bodnout) ...george
nissan
nissan c-note vypadá jako další generace peugeotu 307...no co hlavně, že to lidí budou kupovat.snehulda
Re:
No a oto snad de - aby to lidi kupovali. Auto muze bejt klidne smejd, ale hlavne at to kupujou ...Lukas
Japonci jsou OK
Kdo nadava na "japonce", tak s nima dle meho nema zkusenost. Mel jsem v rukou jiz opravdu mnoho japoncu od Civica r.v. 85 pres Lancer, Carinu E, Corollu, Almeru ci Avensis a s ZADNYM! autem nebyly problemy. Naopak jsem musel ocenit prijemne interiery (ne jako ty kusy jednobarevneho vrzajiciho plastu ve vozech VW stredni tridy). Dale jsem ocenil "vychytavky" navic - napr. ten Civic 85 jiz mel servo a prepinani interni cirkulace vzduchu. Nechtel jsem verit, ze znamy tyhle dve veci nemel ani v ibize z roku 1998!!! Naopak bych rekl, ze s kvalitou jdou dolu "nemci". kamarad ma BMW X5, 3 mesice stare, a jiz byl 8x!!! v servisu (vymena prevodovky, starteru, oprava vstrikovanu atd.) Halt kdyz to bouchaji Mexikani, tak se neni co divit. Echt nemeckou kvalitu jiz snad predstavuji jen Audi a Mercedes. Ale je to jen muj nazor zalozeny na osobnich zkusenostech.Duncan Idaho
Re:
Turboskunk
japonci
moc nerozumim o co vam jde.. ?!? Japonsky auta sou na spici soucasne s nemeckymi! Ja osobne bych dal prednost Japoncovi protoze je o 1/3 levnejsi nez nemec! a kdyz uz se bavite o tech srackach a smejdech tak zminujte vozy jako fiat, renault, citroen, peugeot, seat, alfa romeo..a dalsi! nektery sou designem hodne vyspele, ale design vas nesveze! (vyber automobilek je nahodny a neni uplny. mym cilem nebylo pomluvit nebo vyzdvihnout nektere vozy, nazory mohou byt znacne individualni)revo
Re:
No nevím na špici čeho jsou. Vlastně vím - na špici spolehlivosti, to uznávám. Třeba Toyota má o 0,3 % větší spolehlivost, než německý auta (mimochodem - co je to ta vážná závada? Nefunkční stěrače? Rezavej vejfuk? Ještě nikdo to nespecifikoval..). Takže spolehlivost o 0,3% větší mi neimponuje. A (bohužel) 80% prodejnosti auta dělá design. A v tom jsou nedostižní italové, francouzové a líbí se mi i němci. Takže jediný, v čem jsou japonci vepředu, je cena. Osobně dám raději o 50 000 víc za německý auto, než je ušetřit a sedět v papundekláku, kterej má interiér jak přetavený lyžáky... Ale to je můj osobní pocit. I když - soudě podle prodeje - je nás takových v Evropě víc.
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Šéf inovační platformy: V Praze by mohla nad Vltavou létat dronová donáška
Vysíláme Těžko průjezdná ucpaná města nejsou zdaleka jen českým problémem. Po celém světě se experti...
Milán auta vyhání, novinky se pokoutně představují mezi židlemi a módou
Lombardská metropole se už dlouhé roky vehementně snaží vyhnat auta z centra. Ta se tam v době...
