Nova Octavia

Myslim ze bych do ni sel. Celkem je mi jedno jak auto vypada. Dulezity je pro mne jak je bezpecne a jak se ovlada. To jestli ma svetla hranaty nebo kulaty je z hlediska uzitkovosti stejne na dve veci. Pro mne je i soucasny kombik slusne komforni auto, jen by nemusel byt tak hlucny (TDi)

???

Muzete mne vysvetlit odkud mate ty fotky? na skodovackych servrech nic takoveho neni. TO mate tak nadaneho grafika ? A nerikejte ze to mate exkluzivne kdyz to nemaj ani nemci!

Re:

Ty fotky maj normálně od škodovky, kromě idnesu jsou třeba i v poslednim čísle autotipu.

Můj nazor

Tak na to, že je to škodovka, nevypadá to špatně, trochu to připomíná Volvo S40, jenže když to koupím v základní výbavě, tak to je nic moc a když si připlatím, tak jsem už na úrovní Volva, který je minimálně o půl třídy větší. Tak nevím, když jsem u tety ve Švýcarsku, tak tady prodávaj i Fábie snad jen v plný výbavě. Nějakýho Juniora s popundeklovejma nárazníkama jsem tady ještě nezahlíd, všechno to jsou 1,4 16V. A s cenama jsou tady na úrovni jako u nás doma Matiz.

Re:Octavia v. S40

Nemyslím si, že máš pravdu, volvo S40 je stejná třída jako octavia a to nejen rozměrově ale i cílovou skupinou zákazníků. Jenomže Volvo začíná s cenou na 600 000 Kč a za ty prachy bys měl už slušně vybavenou octavii! A co se týče matize tak je nemůžeš vůbec srovnávat, protože tam montují maximálně litrovej motor....

koment

co to tu placate ..vy umelci .. zadnej z vas nema vzdelani  ani talent natoz v poradku iq hodnotit neco takoveho jako je  design auta z jedne ci dvou fotografii tady uverejnenych.;

Re:

To víš, že ne ty moulo  já jsem jenom debilní potenciální klient, který má přijít, vytáhnout půl mega za tenhle oldtimer a doma na gauči si pak medit jakej jsem to udělal kauf. Pro info .. sám sem si pořídil oktošku v 97 na 3 roky, ale jak jsem již níže řekl ... škoda si moc zahrává s věrností tuzemských klientů  ...takže min pro pár následujících let je pro mne forbidden

dsds

Faux pas!

Je to do nebe volající drzost a doufám, že se to škodě vrátí. Doposud jsem jí fandil, ale to je pryč. Tenhle FACELIFT prohlásit ,po skoro 8 letech, za novej model je neuvěřitelná drzost, vyměnit lampy a poštelovat tapecírunk......good luck guys. Spoléhat na nějakou národní hrdost nebo já nevím na co ... rozum fakt zůstává stát. Kdyby s tímhle přišli před 4 lety a řekli hele nováci tady máte "facelift" OK, žádnej problém. Asi se pánové zapoměli podívat jak to vypadá v jinejch fabrikách, když se teď dělá novej model. To není o konzervativnosti .. jakej skok byl mezi jednotlivejma generacema golfů, pežoustů atd...U nás v rodině už škodolak nechci ani vidět. čus

Re:

= to šunt

Re:

kvalita

Nevím jaké zkušenosti máte se Škodovkami, ale já jsem jezdil často s mnoha značkami (Francouzi, Japonci, Korejci) a obě Škodovky co jsem měl byly nejméně problémové co se týče poruchovosti. Nikdy mě nenechaly ve štychu, což se například o Renaultu rozhodně říci nedá (ten byl nejporuchovější). S Fabíí mám za 16.měsíců najeto 30.tis. km a v servisu jsem byl zatím jen vyměnit olej. Pokud se podíváte do přehledů spolehlivosti za první pololetí r.2003, tak zjistíte, že Fabie je druhým nejspolehlivějším autem ve svém segmentu (v Evropě). Pokud budete srovnávat dnešní Škodovky s Š105, tak vážně nevím co tím sledujete (pokud nepatříte mezi skupinu lidí, na které platí přísloví: "kdo chce psa bít, hůl si vždy najde" a kterým se dělá před očima rudo, když slyší slovo Škoda).

Re:

Jeden dotaz - chceš říct, že ti Japonci měli víc poruch než Fábka, nebo že tě snad nechali ve štychu?!?!

Nic necekaneho

Dle meho nazoru se jedna o celkove nevyrazne nove auto. Tim nerikam, ze to bude spatne auto - ale rozhodne Skodovka nicim neprekvapila ani nesokovala. Je to proste jedno nove auto z mnoha (novy golf, astra, ted prijde focus....) a Skoda patri dle meho nazoru k tem mene sokujicim znackam. Myslim ze strategove Skody sli cestou minimalniho rizika - predchozi generace Oktavky byla dosti uspesna, tak ani nemeli duvod provadet razantni zmeny(co se tyce designu) - Stara Oktavka vydelala firme spoustu penez a kazda razantnejsi zmena by predstavovala velke riziko snizeni zisku a toho se vsichni manageri boji jako cert krize. Vybrali si segment trhu, ktery oslovuje konzervativni zakazniky a na tomto segmentu byla "jejich" Oktavka uspesna. Kdo hleda "emotivni" auto, tak toho Skodovka asi tezko uspokoji.

Hmm

Pripada mi to stejne divny jako stavajici model, hlavne ty budiky se abnormalne nepovedly, to sem doufal ze vymeni