wwwwwfasisti

stodvacitky  tyhle novi  krumle  prezijou     nazvy jako rumster  felicie   a superb  atd  to uz meli tyto nazvy  za komunistu  tyhle  trapaci  skoda wolt prdel to akorat vopslehly  na ty svoje krunty   treba jednou  se zas 120 atd vrati nahon  na zadek   lepsi vybava to by byl narez   to musi nejdriv vyhnat skopcaky

skoda je dobra do roku 93

nahodou  120 a formani proste jsou abyli jednicky  ze smrdi smrdi kazdy auto   aty vase fasistycky fau wwwwwww  fabie adalsi popelnice dneska  nic nevyjedou  a katalizator jim je naprd jednak je to brzda  a skodlivyny jsou trikrat horsi  vic jak u starejch aut tyhle novi  auta nemaj budoucnost itrabant by jim dal na prdel

T 700

Dobrý den tatra 700 je geniální. Ale pořád nechápu jak je možný že na netu jsem zjistil že jich bylo vyrobeno 58kusů, v knížce 62 a v článku v časopise 68. Rozhodně jich je málo a je to škoda a cena vypovídá o jejich kvalitě.

j

nadherna Tatra 700

Re: nadherna Tatra 700

Souhlas, je to užasný auto, který bohuže naši politici potopili a k tomu jim silně pomáhal managment Tatry.

vzpomeň si na čem jsme se učili jezdit

svoji troškou do mlýna(ojetin) chci přispět jen názorem, že je-li ojetina sebevražedným nástrojem nebo ne není vůbec důležitý datum výroby na štítku.Znám tříletý ojetiny omlácený, ze kterých odpadávají celé díly a do kterých bych nevlezl a naopak třicet let starý žigul, jako by právě vypadl z linky někde na Uralu. Pánové v roku stáři to není. To je věc jak se kdo o ten svůj poklad v garáži stará. Nový auto je sice pěkný a sám jsem po všech škodovkách, trabantech, žigulů i dacií to poznal na vlastní kůži, ale včem kdo jezdí je jeho věc a mělo by se jen zabránit sebevrahům jezdit v něčem co odporuje zdravému rozumu už na pohled.

1%?

Papírová pravítka

Re:

Emise

Kdo jezdí na natural v autě bez katalyzátoru je vrah. To svinstvo co se teď dává do benzín místo olova totíž způsobuje rakovinu, pokud se neodstraní katem. Takže jet za smradlavou 120 je doslova životu nebezpečný a nejsmutnější je, že to málokdo ví. A řeči že někdo nemá na lepší auto než je stará škodárna to je naprostá blbost, já mám starý mitsubishi z r. 88, katalyzátor, slušná výbava, emise OK, žádná koupená technická. Neříkám že občas někde nezačíná trochu rezavět(lemy blatníků), ale všechny nosné prvky jsou OK. Stálo mě 25 tisíc. ND se taky dají sehnat docela levně, hlavně neorig, ale pravda je, že u japonce se nemusí opravovat něco obden, jako u škodárny (měl jsem Š 100 tak vím o čem mluvím). Kdo někdy viděl škodárnu s motorem vzadu po čelním nárazu (i v malé rychlosti), ten už nikdy do něčeho takovýho nesedne. Kamoš ve 120 čelně narazil - smyk v zatáčce na sjetých gumách - zabil holku co seděla vedle něj a sám se zmrzačil. Fakt to nemá cenu , hazardovat v těchto šrotech a za pár ušetřených korun mít zkaženej zbytek života.

Re: Emise

Veteráni