Z áčkama mám tu nejlepší zkušenost

Měl jsem Pajero, koupený bořenýho za třista litru. S opravou to vyšlo do půl mega, rok jsem s tím jezdil a pak ho vykoupili v AAA za 590.000. No a asi za tři měsíce mě volal týpek, že se jim to nějak s*re a prej esli to bylo bořený, že jim to buchli jako nebouraný. Tak jsme jen řekl, že jsem s tím vlítl do struhy, že to šlo přes budku, to jim může bejt jedno.

Stav km v TP

Co si myslíte o tom, kdyby se  při každé STK kromě razítka do TP zapsal také stav km. TP putuje s autem většinou celý život a zápis km každé 2 roky..! Zprůhlednilo by to alespoň trochu bazarovou džungly, kde nemůžete věřit už ničemu? Nebo by to jen vedlo ke zkorumpování stovek STK v zemi? Neřeší to šunky ze zahraničí, to je jediný problém... 

AAA

Re: AAA

a co ? Když to někdo koupí  .

aaa auto

Myslim, ze cist neco na idnes, kdyz partnerem jsou zlodeji z aaa auto nema cenu. Vsichni vedi, o co se jedna...

Re: aaa auto

CENY OJETIN V ČR NIC NEVYJADŘUJÍ O STAVECH AUT.VYJADŘUJÍ JEN ÚROVEŇ NÍZKÝCH PLATů KOUPÉCHTIVÝCH

Ceny ojetin nic neříkají o stavech automobilů a to zejména v Česku. Hodně jakoby obchodníků nadělalo peníze na blbosti českých lidí a prodali jim vraky kterí dovezli z EU. Toto mělo důsledky pro trh s kvalitními ojetinami. Navíc velkým bazarům toto pochopitelně vyhovovalo - nízká koupěschopnost, neznalost o kvalitě aut, hlavně se před lidmi blýsknout hodně plechem za málo muziky. To bylo pravé Česko ! Podnikavci rychle pochopili, že tento národ jinak chytrý je jinak totálně blbý. Lidé si nakupovali problematické vraky a zároveň tím se ZKAZILO JMÉNO DOVEZENÝCH AUT Z EU . AUTA V EU JSOU O 100% LEPŠÍ NEŽ V ČR.JSOU SERVISOVANÉ,LEPŠÍ SILNICE,APOD.TADY KAŽDÝ CHCE AUTO "SLEPIT ZA PÁR KORUN".TO NEJDE KVALITA I U PROSTITUTKY MÁ SVOJÍ CENU.napiště mi na jan.hudler@seznam.cz své názory.Poradím kde dobře nakoupit a nenapálit se i ceny aut v celé EU i z oficiálních zdrojů Evr.Unie.V Bruselu mají tabulky na ceny aut v celé Evropě.

Re: CENY OJETIN V ČR NIC NEVYJADŘUJÍ O STAVECH AUT.VYJADŘUJÍ JEN ÚROVEŇ NÍZKÝCH PLATů KOUPÉCHTIVÝCH

Nemas tak uplne pravdu. Trh s ojetinami v Cesku je stejny jako jakykoli jiny trh - funguji tu stejne principy, figuruji stejne subjekty (kupujici a prodavajici) a stejne jako kdekoli jinde, i tady sleduje kazdy tento subjekt jako konecny cil svuj vlastni prospech. Jestli je neco deformovane, tak je to pravni rad - to ten cini tento trh specificky. Kdyz nemuzu vymoct nahradu skody zpusobenou prodanim vadneho vyrobku a dalsi zakladni veci nezbytne nutne k fungovani zdraveho trhu, pak se nelze divit, ze v urcitych aspektech je Cesky trh s ojetinami deformovany. Ale je to pochopitelne, jsme zeme, ktera stale jeste prodelava transformaci a ja nepochybuji, ze nakonec se to vsechno srovna.  

Vectra B 2.5 V6 V plny palbe za 185k

No ja jsem na to celkem vyzral. Koupil jsem Vectru B r.v. 2000 z jednoho nejmenovaneho bazaru za 185 000,-. Je to 2.5 V6, xenony, automaticka klima, v kuzi, vyhrivany sedacky, tempomat... proste v plne palbe. A jede jak drak (170 koni). Jezdim s ni uz dva mesice a nemuzu si na nic stezovat, vsechno funguje jak ma.  

Re: Vectra B 2.5 V6 V plny palbe za 185k

A proto fakt nechapu lidi, kteri utrati pres 200 000,- za Dacii Logan, nebo Fabii Junior, kdyz za tytez penize muzou mit mnohem silnejsi, bezpecnejsi a nesrovnatelne lepe vybavene auto.

hmmmmmmmmm

http://news.auto.cz/?article=2965" target="_blank" rel="nofollow">http://news.auto.cz/?article=2965 co dodat

Jen blbec si může koupit ojetinu v čechách

když za rohem, tj. v Rakousku, Německu, Švýcarsku stojí tisíce kvalitních ojetin s jasným původem provozovaných na silnicích a ne českých tankodromech, servisované značkovým servisem, s kompletní dokumentací. Proč bych si měl kupovat zasranou fábii či octávku po třech letech provozu v čechách když za nějakých 12 -15 tis euro cenu můžu mít 4-5 let starej bavoráček či audinku v nesrovnatelně lepším stavu, o výbavě, jízdních vlastnostech a kvalitě zpracování nemluvě.

70% AUT V ČR=BOURANÉ,90%=PŘETOČENÉ KM,60%BEZ SERVISNÍCH KNÍŽEK = ČESKO

Do aut dělám a vím o čem je řeč. Proč se necháváte lidi oblbovat a kupujete vraky dovezené podnikavci. Koupit dobrý auto v EU jde , ale ne přes 90%ˇčeských lidí..... V EU jsou auta všeobecně lepší než v ČR, jen se ale do ČR vozí pouze ty na kterých si mnozí namastí kapsu a Vy jim to baštíte . NIC VÍCE NIC MÉNĚ. Váš problím, že taková auta kupujete.napište na jan.hudler@seznam.cz a poradím nebo dám kontakt jak a kde auta nakoupit nejlépe a to seriózně !!!

Re: 70% AUT V ČR=BOURANÉ,90%=PŘETOČENÉ KM,60%BEZ SERVISNÍCH KNÍŽEK = ČESKO

Trabant

Trabant je nejlepší vozidlo, ojel najelu přímo do benálu 1:50 a sice mi tím stoupne cena benzínu cca o korunu na litr, ale mám po problému s olejem v motoru. Chlazení vzduchem je vynikající, Trabant topí jako divý, celou zimu mi je teplo, a hlavně když se něco podělá, dokážu si to opravit sám, je to jak motorka. Pravda je,že Vmax je 110km/h ale na našich cestách je rychlejší jízda riziko v každém autě. Kdybych investoval do nového fára 500tis klacků a s každou blbostí jezdil do servisu a nechával zbytečně prachy za nic, tak to mám Trabanta do 10.tis. slušného, obhlídnu olej v převodovce, brzdovou kapalinu a pak se o nic dva - tři roky nestarám a vím, že dojedu :)) Měsíčně na něm naběhám sice jen kolem 1500-2000 Km ale spokojenost je na místě, je to malé tak se obtočí kolem sloupu a zaparkuje skoro všude a 415 l zavaz.prostoru je dostačující.