?

Proč se všude píše jen o přilnavosti jiné směsi, přitom zcela nejdůležitější vlastností zimní pneu je samočištění? Sníh prostě z dezénu vypadává a není to jako u letní pneu, kde se guma obalí sněhem a je to jak na slickách.

Re: ?

Mozna proto, ze na ledu, ujetem snehu, namrzle, mokre ci velmi studene vozovce je ti samocisteni uplne k h..., k nicemu (btw. tenhle pojem jsem nikdy nikde neslysel). V tehle pripadech potrebujes, aby se ti pneumatika prilepila k povrchu, protoze jinak pojedes jak na sankach a neudelas s autem nic, ani kdyby ses p...retrhl. Jak casto jezdis s autem na prasanu? Takze proto se mluvi zasadne o smesi a prilnavosti, protoze to je skutecna deviza zimnich pneumatik a ne nejake "samocisteni".

pneu

Re: pneu

co to má znamenat???

ZIMNÍ PNEU NEJSOU NUTNOST !!!

Název článku je zavádějící! V zimě je možno jezdit na zimních nebo celoročních !!! Pro toho kdo jezdí na hory nebo více než 2000km měsíčně jsou zimní gumy více než vhodné.

Re: ZIMNÍ PNEU NEJSOU NUTNOST !!!

Až se zabiješ, prosím tě, zabij se sám. Ať to neodskáče někdo, kdo s tvým šetřílkováním nemá nic společnýho.

Pneumatiky mít vždy jen na jedné straně vozu....?

Nevidím žádný důvod, pokud nemají pneu jednosměrný desén, proč kola nepřehazovat z jedné strany auta na druhou. Dřív dokonce měl každý vůz ve svém návodu schematický náčrtek, jak je má uživatel po určité době zaměnit (zpravidla do kříže, a počítalo i se zaměňováním rezervy), aby se obutí na autě ojíždělo co nejrovnoměrněji.....