Diskuze
Daihatsu: Dvoutakt se vrací a chutná mu nafta
Děkujeme za pochopení.
Siola
Dvoutakt
A kam se ztratila Australská koncepce dvoudobého benzínového motoru kde sání a výfuk byl řízen rotačním šoupátkem a palivo přímo vstřikováno do válce? Pokud mě paměť neklame, litrový výkon byl u prvních prototypů někde okolo 155 kW bez turbodmychadla. Tato koncepce Daihatsu je sice zajímavá ale nikoliv originální. Jen to vynalezené doplnili dvoustupňovým přeplňováním (docela vtipné) a nasazením moderní elektroniky. Jen mě vrtá hlavou to mazání, což je největší problém dvoutaktů, jakpak hoši asi zabezpečili rozstřik oleje přes sací kanál?? že by se olejová mlha nesmíchala v klikové skříni s nassávaným vzduchem??myty
Tady asi někdo chyběl ve škole
Už je to nějaký pátek, ale ve škole nás učili, že suspenze je směs pevné látky a kapaliny, na což by nejel ani zde zmiňovaný národní vůz Trabant.
To jen tak doplňkově, když už máte touhu chválit autora, beztak někde zkopírovaného článku. Hezký den. 
Jimmi
Re: Tady asi někdo chyběl ve škole
Také bych asi nezaměňoval pojem "diesel" a motor poháněný naftou, protože, pokud vím, Herr Diesel zkonstruoval právě klasický čtyřtaktní nafťák se vtřikováním......honza b.
Dobre zpracovany prispevek!
Nenasel jsem jmeno autora, coz je skoda, protoze tento clanek me potesil vysokou technickou urovni, coz se u iDnesu nestava kazdy den. Ke zminenemu Sergeji pripominam, ze i povalecne americke lokomotivy byly nezridka pohaneny dvoutaktnimi diesely.Warťan
Dvoutakt se vrací!
o Sergejovi vím. Kdyby někdo znal stránky s touto tématikou, předem díky za odkazy!Hater
inspirace pro Škodovku
a za pár let tu máme Fabii 2, kterou bude namísto čtyřtaktního tříválce 1.2 pohánět dvoutaktní dvouválec 1.2 na naftu o stejném obsahu (nebo úsporný jednoválec?)!!!Jimmi
Nejsou náhodou dvoutakní nafťáky....
FuFajz
..
je to tady!! rin-tin a rin-tintin budou opět brázdit naše cesty!! Za všechno můžou TRPASLÍCI
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně
Premium Když se řekne SsangYong Korando, mnoho lidí sice ví, že je to nějaké auto, ale vlastně ani nevědí,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
VW chystá restart v Číně. Nový koncept jsme prozkoumali jako jediní na světě
Exkluzivně Andreas Mindt, obrovský sympaťák a nadšený autař s šéfdesignérskou tužkou značky Volkswagen obchází...
Europoslanci schválili lepší vymáhání pokut za dopravní přestupky v zahraničí
V Evropské unii by měla fungovat lepší spolupráce mezi členskými státy při vymáhání pokut pro...
Toyota slaví, je novou dvojkou českého trhu
Domácí automobilka Škoda Auto je prakticky neotřesitelnou jedničkou českého trhu s novými...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
