ti mladí kluci v dodávkách mají těžkej život

sam sem jezdil pro jeden velkoobchod a zadny med klidne 11-16 hodin za volantem bez pauzy taktak na natankovani a zachod. Ti kluci v te dodavce bydli. Nekdy je chapu protoze sem to delal, proste to potrebuji nekam stihnout na cas. Starej chlap to delat nebude. A sam sem za volantem dodavky nadaval na osobaky ktere me brzdili na dalnici a nebo me predjeli z nejakou skodovkou 6000 otacek pak si uvedomili ze to plati oni a stahli to na 130 a ja je predjel a to se opakovalu porad dokola jednou dokonce z hranic n.M. az do prahy. Je to o vzajemnem respektovani se. BTW z dodavky je videt vic nez z osobaku proto az vas bude predjizdet dodavka pred malym horizontem netrubte na ni, ze tam nevidite vy neznamena ze tam nevidi on. A vetsinou (pokud jezdi pravidelnou streku) zna silnici a mista kde si to muze lajznout nazpamet. HOWK

Re: ti mladí kluci v dodávkách mají těžkej život

Ty idi o t e tyhle kre t e n y vymlatit

kontroly

maji to udelat jako v Rakousku. Specialni odpocivadla, pres ktere musi jet kazdy tirak.protoze technicky stav tehle vozidel je katastrofa. v Nemecku nepusti tirak dale,pokud ma zavazne technicke nedostatky

asi takhle

http://www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=10989

mýtné

Mýtné sice do státní kasy nic nepřinese a všechno zdraží, ale aspoň má ten vliv, že na dálnicích znatelně ubylo kamionů. Jezdím pravidelně po D1 a je to hodně poznat.

A ze všeho nejhorší jsou fabiatici, z kopce jezděj jak utržení a do kopce je člověk musí předjíždět a takhle to je na D1 celej den.

Re: A ze všeho nejhorší jsou fabiatici, z kopce jezděj jak utržení a do kopce je člověk musí předjíždět a takhle to je na D1 celej den.

jasne a ty ridis DUCATO? tu italskou srac*ka dodavku? To te asi dost stvou normalni lidi ve fabiich kdyz nemuzes letet po dalnici co to da a lepis se jim na prde*l ze?

A ze všeho nejhorší jsou fabiatici, z kopce jezděj jak utržení a do kopce je člověk musí předjíždět a takhle to je na D1 celej den.

Hospodské kecy

Kdysi jsem potkal v hospodě nějakého "nezaměstnaného". Údajně bral podporu, ale kromě toho prý jezdil každý pátek načerno s nějakou firemní dodávkou(?) odněkud z Moravy do Aše a zpět. Ráno v 6 vyrazil, tak kolem 2 odpoledne dorazil do Aše, vyložil, naložil něco jiného, vyměnil kolečko, aby to při případné kontrole vypadalo, že se řidiči vystřídali a zase 8 hodin zpátky. Prý býval dost unavený a občas za jízdy usínal, ale musel dojet včas, aby mu majitel firmy, které to vozidlo patřilo, za tu jízdu zaplatil (samozřejmě oboustraně bez dokladu).

Re: Hospodské kecy

Kecas, dodavky kolecka nemaj, takze sis to cele vymyslel.

Pryc s kamiony

Kdyz je policie neschopna a zakonodarci podplacena banda nicemnych hovad, musi si lide pomoct sami. Pojdte se domluvit a kazdy kamion ktery predjizdite poradne "vytrubte". Moc dlouho to nevydrzi... Vim ze cast ridicu kamionu jsou slusni lide, ale zkratka ceho je moc toho je prilis.

Re: Pryc s kamiony

..tak hodne stesti. a dej mi vedet az se neco stane

A přitom by stačilo poměrně málo

zákaz kamionům předjíždět na dálnici, zákaz jezdit v rychlém pruhu.

Re: A přitom by stačilo poměrně málo

to samozřejmě na mnoha místech už je. jenže policie to nekontroluje, to raději někdě číhá s radarem na čtyřicítce v místě, kde se dá bezpečně jet třeba 90...

bohuzel jsem svedkem techto jizd dnes a denne

ale skutecne nejsem svedkem toho, ze bych na svych cestach z Prahy do Brna potkaval ty policajty, co kontrolujou kamiony. Skutecne nevim, kam se prede mnou schovavaji...