Diskuze
Nový VW Golf: výrazný design, technika beze změn
Děkujeme za pochopení.
aaaa
kecy
vidím mezi diskutujícími samé odborníky na vw...prodeje se propadají, golf výrazně zaostává, všichni ostatní se derou na špici. to jsou samé kecy. vw golf V zkrátka potkalo to, co potká originál, který se každý výrobce snaží napodobit. vw vymyslelo třídu golf a byl úspěšný, protože konkurence nic takového neměla. už roky se ho snaží napodobit a mnozí to dělají velmi dobře. když jste pekař sám v ulici, tak vám pekárna pojede dobře do té doby, než se ve stejné ulici neotevřou další čtyři pekárny. golf zůstane legendou a všichni se vždy budou snažit porovnávat se s ním a to tak zůstane pokud bude existovat nižší střední a s ní golf.
raptty67
VW ?
VW a jejich motory TDI narozený v roku 1974 budou opravdu chlouba novýho Golfa. Kouř, dým a saze nás jednou díky VW zabijou.
Revo
Sice jde o stejnou rodinu, ale VW je odpad ...
Např. při osazování motory, do VW dávají díly původně určené pro Audi. které z výroby sice plní technické a rozměrové parametry, ovšem nikoli v nejvyšším kvalitativním povoleném rozptylu. A tak je to i s vákami brzdových kotoučů a destiček, tlumiči, olejem (např. Valvoline 10W40 je polosyntetika, ovšem pro vysoké namáhání motoru, umí ho vyrobit jen pár firem v kvalitě odpovídající standardu Audi) pneu sériově osazované na Audi jsou vždy 1-2 ve vítězech testu ADAC nebo ÖAMTC, kdežto u VW jde o o třídu až dvě horší pneu, co se týká valivého odporu, brzdné dráhy na mokru, aquaplaningu.
Závěr: pokud chcete pořádné auto za své peníze, kupujte jedině audi, kde dostanete PRODUKT TŘÍDY "A".
AUDI Náskok díky technice.
Pete
Re: Sice jde o stejnou rodinu, ale VW je odpad ...
tohle je placená reklama?
Polárníliška
Nevím jestli je zrovna tohle správná cesta...
Golf byl vždy pokládána za etalon kvality a solidnosti k čemuž přispíval i vcelku konzervativní design. V tom si myslím spočívá jeho dobrá pověst, nicméně patří ve své třídě rozhodně k dražším autům a jelikož je konkurence kvalitou blíž a blíž často za méně peněž, není se klasajícím prodejům co divit, ale výrazný design to rozhodně nezachrání, spíše naopak.
Ex-treme
Propad prodeje Golfu v Německu
je pro VW tím jediným důvodem pro změnu jeho nudného designu na který si snad nikdo nezvykl. Auto je to dobrý, to jo, ale s krásou si netyká
Hans
co se děje?
Kdo komu nakukal, že se GolfV neprodává? Kouknu z okna a vídím dva! Měl jsem IV a o té se pořád říkalo jak nejde na odbyt. Byl Gut a dost lidí se mě na něj ptalo. Do V jsem nešel kvůli motorizaci která se nabízí u nás! Tj.nesmysl1.4, starší1.6 a překonaná 1.9TDi.Design mě nevadí a slyšel jsem i dost chválu.Chce to změnit nabídku s výbavou a bude ho chtít každý!!!!nebo chcete korejce? Co je pruser je dle mne Golf+.To je rodinná varianta bez koulí!!!
Petr
Kde jste milovníci VW?
To tu zas bude série příspěvků typu: Golf je nejlepší, mám TDI najeto milion km bez poruchy a za 5l/100 při plném plny.......
Už i soudruzi v SRN pochopili, že sláva golfu k úspěchu na trhu nestačí. Neni to špatné auto, ale konkurence nabízí stejně dobré za lepší peníze a tak prodeje Golfu jsou tam, kde jsou. SIce se stále hodně prodává, ale už to zdaleka neni to, co to bývalo před lety.
b.b.
Re: Kde jste milovníci VW?
konkurence nabizi pouze nizsi cenu a hezci kabat.
Anonym
Aston
Mno že by další povedené čórký designu Astonu DB9 kterou už úspěšně použil nový jaguar ?
Polárníliška
Re: Aston
Jestli to nebude tím, že ty auta navrhoval stejný designer...
medick
to je logika, ne?
konzervativni mladez, ktera dava uz deset let prednost golfum pred extravagantnimi kousky jinych vyrobcu ted podle VW nahle zmeni nazor? Jestli se sam VW chce pripravit o zakazniky, tak jen do toho. Mladi nemci budou pak kupovat jina auta - vetsinou s ohledem na penezenku. Takze tim se prospeje hlavne Getzu, Cliu, Peugeotu 207/307, Kia Ceed, atd. Jedine, za co zapad byl ochoten u VW platit, byla osvedcena tradice
qualcom
Re: to je logika, ne?
až na to, že clio, getz, 207 je třída níž a že v jízdních vlastnostech na golfa má jedině A3 a BMW1 a jízdu si taky chci vychutnat
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Šéf inovační platformy: V Praze by mohla nad Vltavou létat dronová donáška
Vysíláme Těžko průjezdná ucpaná města nejsou zdaleka jen českým problémem. Po celém světě se experti...
Milán auta vyhání, novinky se pokoutně představují mezi židlemi a módou
Lombardská metropole se už dlouhé roky vehementně snaží vyhnat auta z centra. Ta se tam v době...
Pronájem skladového prostoru 208 m2, Životice u Nového Jičína, okres Nový Jičín
Životice u Nového Jičína, okres Nový Jičín
13 800 Kč/měsíc