- Napište nám
- Kontakty
- Reklama
- VOP
- Osobní údaje
- Nastavení soukromí
- Cookies
- AV služby
- Kariéra
- Předplatné MF DNES
vidím mezi diskutujícími samé odborníky na vw...prodeje se propadají, golf výrazně zaostává, všichni ostatní se derou na špici. to jsou samé kecy. vw golf V zkrátka potkalo to, co potká originál, který se každý výrobce snaží napodobit. vw vymyslelo třídu golf a byl úspěšný, protože konkurence nic takového neměla. už roky se ho snaží napodobit a mnozí to dělají velmi dobře. když jste pekař sám v ulici, tak vám pekárna pojede dobře do té doby, než se ve stejné ulici neotevřou další čtyři pekárny. golf zůstane legendou a všichni se vždy budou snažit porovnávat se s ním a to tak zůstane pokud bude existovat nižší střední a s ní golf.
VW a jejich motory TDI narozený v roku 1974 budou opravdu chlouba novýho Golfa. Kouř, dým a saze nás jednou díky VW zabijou.
Např. při osazování motory, do VW dávají díly původně určené pro Audi. které z výroby sice plní technické a rozměrové parametry, ovšem nikoli v nejvyšším kvalitativním povoleném rozptylu. A tak je to i s vákami brzdových kotoučů a destiček, tlumiči, olejem (např. Valvoline 10W40 je polosyntetika, ovšem pro vysoké namáhání motoru, umí ho vyrobit jen pár firem v kvalitě odpovídající standardu Audi) pneu sériově osazované na Audi jsou vždy 1-2 ve vítězech testu ADAC nebo ÖAMTC, kdežto u VW jde o o třídu až dvě horší pneu, co se týká valivého odporu, brzdné dráhy na mokru, aquaplaningu.
Závěr: pokud chcete pořádné auto za své peníze, kupujte jedině audi, kde dostanete PRODUKT TŘÍDY "A".
AUDI Náskok díky technice.
tohle je placená reklama?
Golf byl vždy pokládána za etalon kvality a solidnosti k čemuž přispíval i vcelku konzervativní design. V tom si myslím spočívá jeho dobrá pověst, nicméně patří ve své třídě rozhodně k dražším autům a jelikož je konkurence kvalitou blíž a blíž často za méně peněž, není se klasajícím prodejům co divit, ale výrazný design to rozhodně nezachrání, spíše naopak.
je pro VW tím jediným důvodem pro změnu jeho nudného designu na který si snad nikdo nezvykl. Auto je to dobrý, to jo, ale s krásou si netyká
Kdo komu nakukal, že se GolfV neprodává? Kouknu z okna a vídím dva! Měl jsem IV a o té se pořád říkalo jak nejde na odbyt. Byl Gut a dost lidí se mě na něj ptalo. Do V jsem nešel kvůli motorizaci která se nabízí u nás! Tj.nesmysl1.4, starší1.6 a překonaná 1.9TDi.Design mě nevadí a slyšel jsem i dost chválu.Chce to změnit nabídku s výbavou a bude ho chtít každý!!!!nebo chcete korejce? Co je pruser je dle mne Golf+.To je rodinná varianta bez koulí!!!
To tu zas bude série příspěvků typu: Golf je nejlepší, mám TDI najeto milion km bez poruchy a za 5l/100 při plném plny.......
Už i soudruzi v SRN pochopili, že sláva golfu k úspěchu na trhu nestačí. Neni to špatné auto, ale konkurence nabízí stejně dobré za lepší peníze a tak prodeje Golfu jsou tam, kde jsou. SIce se stále hodně prodává, ale už to zdaleka neni to, co to bývalo před lety.
konkurence nabizi pouze nizsi cenu a hezci kabat.
Mno že by další povedené čórký designu Astonu DB9 kterou už úspěšně použil nový jaguar ?
Jestli to nebude tím, že ty auta navrhoval stejný designer...
konzervativni mladez, ktera dava uz deset let prednost golfum pred extravagantnimi kousky jinych vyrobcu ted podle VW nahle zmeni nazor? Jestli se sam VW chce pripravit o zakazniky, tak jen do toho. Mladi nemci budou pak kupovat jina auta - vetsinou s ohledem na penezenku. Takze tim se prospeje hlavne Getzu, Cliu, Peugeotu 207/307, Kia Ceed, atd. Jedine, za co zapad byl ochoten u VW platit, byla osvedcena tradice
až na to, že clio, getz, 207 je třída níž a že v jízdních vlastnostech na golfa má jedině A3 a BMW1 a jízdu si taky chci vychutnat