Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Diskuze

Ropě odzvonilo, budoucnost patří vodíku

Tichounké kvílení tyristorů jako při rozjezdu tramvaje či trolejbusu - to je jediný zvuk, který slyším, když šlapu na pedál Hondy FCX. Nádherný prototyp s aerodynamickou karoserií z uhlíkových vláken proháním po okruhu na švédském ostrově Gotland a říkám si, že jestli bude automobilová budoucnost vypadat takhle, nemáme se čeho bát.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Pan Lukáš

25. 7. 2007 22:22
Dokud

Dokud zcela nedojde ropa, nemají alternativní pohony jakoukoliv budoucnost... prachy jsou prachy a krmit tlustý pupky miliardářů se musí.

0 0
možnosti

hnusil

25. 7. 2007 10:25
Pritom staci tak malo ....

Pritom staci tak malo: setrit. Rozhodne lepsi setreni, nez pseudoelogicky vodik. Dnes neni problem vyrobit 100HP motor se spotrebou 5l benzinu/100km, ....

0 0
možnosti

cejkis

24. 7. 2007 21:18
energetická budoucnost patří jádru a vodíku

Vodík se bude vyrábět pomocí jádra. Energie do sítě se rovněž bude vyrábět pomocí nových reaktorů. Bude se více využívat odpadní teplo a více se bude využívat biomasa, vítr a voda.

Toto je budoucnost, jejíž technologie jsou již ve vývoji a první nové reaktory jsou ve světe plánovány na 2015. Bohužel náš pan ministr Říman řeší, zda za 40let bude dostatek uhlí a zda by nebylo vhodné otevřít další uhelné doly.

Náš pan ministr a celá energo koncepce této země je k smíchu.

doporučení:

http://www.techtydenik.cz/detail.php?action=show&id=1532&mark=reaktory

0 0
možnosti
MF

kenx

25. 7. 2007 7:32
Re: energetická budoucnost patří jádru a vodíku

Ja, ja, jád... jádro??!!! Bojim bojim, jádra já bojim, jádro špatný, to udělat bum v černobyl a to trávit lidi a zvířátka a kytičky a růst po tom óóóbrvský houby a ty já pak nepapap plotože po jinak po nich hróóózně kakat    a smrdět, no tfuj. Kateřinka a další zelené lásky říkat že jádro špatný, že atomu se třeba bát a upálit každýho kdo by chtěl atom použít nebo jen zkoumat. Já se rozlobit, jak je možné že tu můžeš psát pozitivně o jádře?! Zavřít tě, upálit tě, ukamenovat, ulámat nožišky, vytrhat chlupy ale hlavně useknout ručičky a vyříznout jazyk ty atomomilčce. Fuj fuj fuj ;-D

0 0
možnosti

Mapak

24. 7. 2007 19:59
Efektivita

Mně hlavně přijde postavené na hlavu, že na přepravu průměrně 75 kg těžké osoby se používá v průměru tunu těžké vozidlo. Dokážu si na 90% cest představit metrákové vozítko s několikanásobně nižší spotřebou a pak se možná začne reálně jevit jako palivo i ten ethanol, který může být při současné spotřebě ropy jen doplňkem.

0 0
možnosti

X

24. 7. 2007 21:26
Re: Efektivita

To vozidlo váží cca tunu, protože je konstruováno tak, aby vás alespoň trochu ochránilo do 65 km/h (4* min.) dle testů Euro NCAP¨. Samozřejmě, že bylo možné přepravit celou rodinu tedy stále je ve Fiatu 500 (starém), který vážil cca 500 kg, ale bezpečnostní prvky prakticky žádné.!

0 0
možnosti

Dvorak

24. 7. 2007 16:30
Hloupost je taky boží dar

jenže malej, říkala moje babička. Na výrobu vodíku spotřebujeme mnohem více energie, než kolik jí pak získáme. Jinak jej získat nelze. Vodík je "akumulátorem" energie, nikdy ne zdrojem. Je nesmyslem spalovat ropu a plyn v elektrárnách a místo ní používat energii, kterou z nich převedeme s obrovskými ztrátami na jiné formy. Podobně je na tom i zelená energie. Tomu se smějí i v USA, kde ji vyrábějí z curkové třtiny, nebo kukuřice mnohem levněji než bychom mohli my. Jde o kšeft´, kterému nahrávají "ekologové". Pokud by se měla zelená energie nějak využívat, tak tím způsobem, aby se na zpracování suroviny vynaložilo co nejméně energie, tedy přímo spalovat. Ne z ní náročně  vyrábět paliva pro motory. Zatím nejefektivnějším způsobem jak využívat energetickou surovinu je dieselův motor. Ostatní je něco jako škrábat se pravou nohou za pravým uchem.

0 0
možnosti
CC

cekon

24. 7. 2007 17:04
Re: Hloupost je taky boží dar

Hloupost? Spíše to bude nutnost. Nikoliv vodík, ale ethanol, podívej se na mapu EU hlavně nových států a Ukrajinu. Zdá se, že to bude jediná cesta jak se vyhnout ropné závislosti a tím i politické tedy vznik konkurence na trhu s palivy...

0 0
možnosti
MM

marianmach

24. 7. 2007 16:25
Elektrina vazeni, elektrina

Podivejte se na dokument "Who killed the electric car" a uvidite, kde je budoucnost a proc nam politici podstrkavaji tyto pretechnizovane vodikove prisery.

0 0
možnosti
JP

USB_hub

24. 7. 2007 16:46
Re: Elektrina vazeni, elektrina

dokument 8-o8-o8-o

0 0
možnosti

Karel

24. 7. 2007 16:24
kde ten vodik vyrobi?

Aby se nahradila spotreba ropy v automobilove doprave tak jen CR by musela postavit dalsich 20-50 Temelinu!Coz je naprosta fantasmagorie.

0 0
možnosti

rudastraka

24. 7. 2007 17:04
Re: kde ten vodik vyrobi?

fantasmagorie je tech tvejch 20 az 50 temelinu

0 0
možnosti
RS

rudastraka

24. 7. 2007 15:56
elektrika

ja vodiku neverim, pripada mi to prilis slozity. skladovat tolik vodiku pod velkym tlakem je nebezpecny a takova nadrz bude tezka. mnohem logictejsi jsou akumulatory. uz dnes neni potiz postavit z bezne dostupnych akumulatoru auto s dojezdem 200-400km. velikost baterie ve velikosti bezny nadrze, hmotnost lehce pres 100kg. k napajeni cele dopravy v cr staci dostavit temelin

0 0
možnosti

Fido

24. 7. 2007 18:46
Re: elektrika

Souhlas. Vodik je nesmysl uz kvuli velkym ztratam pri dvoji konverzi (nejdriv energie na vodik a potom obracene). Ovsem ani akumulatory na tom nejsou zrovna dobre. Jsou drahe, s omezenou zivotnosti a jsou na ne potreba materialy (lithium) kterych neni dost aby se dalo vyrobit dost akumulatoru pro vsechna auta, ktera dnes jezdi.

Spis bych sazel na palivove clanky umoznujici zpracovat metanol nebo jeste lepe etanol spolu s kondenzatory, ktere by vyrovnavaly kratkodobe zvyseni spotreby.

0 0
možnosti

Ach jo (bls1)

24. 7. 2007 15:07
Detail

Tyristory to asi nebudou, ty už jsou dnes překonané a používají se tak k omezování střídavého proudu ve vrtačkách, stmívačích apod.

0 0
možnosti

dotceny tyristor

24. 7. 2007 17:07
Re: Detail

Tyristory se pouzivaji porad, predevsim tam, kde je potreba spinat velke vykony a proudy.

0 0
možnosti
JP

USB_hub

24. 7. 2007 13:52
H2

sice jsem to necetl, ale tohle nejak nejde dohromady s plany na snizovani spotreby el.energie...

0 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Šárka Hamrusová: Díky laktační poradkyni jsem si přestala myslet, že je chyba ve mně
Šárka Hamrusová: Díky laktační poradkyni jsem si přestala myslet, že je chyba ve mně

Šárka chtěla kojit. Chvíli to ale vypadalo, že se jí to nepodaří. Díky správně zvolené laktační poradkyni nakonec dosáhla úspěchu. Poslechněte si...