Mně to auto připomíná Medvěda a to E-klasu

jedině nezajímavé jsou ty motory. Dnes jde i o spotřebu při slušných jízdních vlastnostech, takže by by nejvhodnější Common Rail od Mercedesů, třeba 320 CDI. Dále mnoho lidí provozuje sport, vozí třeba lyže nebo pejsky a potřebují luxusní kombík. SUV má zpravidla větší spotřebu, protože aerodynamika nesouhlasí, menší prostor na zavazadla, se stejným motorem je pomalejší a neobratnější. Takže bych považoval za měřítko dnes optimálního vozu třeba BMW pětkové řady kombi s šestiválcem, nebo obdobný kombík E320CDI od Mercedesa. Luxus i kvalita a hospodárnost současně.

Genesis

My slím že jako jediný na tomhle fóru můžu říct, že jsem v Genesis seděl ( a jel) a s klidným svědomím říkám že do tohoto kousku bych okamžitě šel (pokud bych měl ty peníze). Německé značky mají tradici ale kvalita už u nich není.

Ohrňovači nosů!

Jak tady čtu, tak skoro každý zde je šťastným majitelem BMW a Mercedesů. Samozřejmě i takový "paskvil" jako je Lexus, se pánům nezamlouvá, ne to ještě Hyundai..

Hlavně že tady ohrňujete nos nad Toyotou, prý je prodražená. No a co je BMW nebo Medvěd?! Nebo je to dobré auto jenom proto, že ho znáte déle a je z Evropy? Osobně si myslím, že konkrétně Lexus je rovnocenným soupeřem evropských vozidel.

kokokolo

Hyundai je celkem dobra, pouzivam ji v nasi firme, ale jako osobni auto bych  to nechtel. Zalezi na tom, komu o co jde. Pokud je nekomu jedno, ze jezdi v Hyundai, tak bude spokojenej. BMW a Mercedesu asi nikdy konkurovat nebude moct, maj totiz tradici a prestiz a vysokou cenu (vsichni vedi, ze jsou drahe). Lexus je jen pozlatko, je to Toyota, takze nejsem ko. Kot, abych platil za prevlecenou Toyotu. Ale vsichni vime o co jde, takze kdyz si manazer sedne do Hyundae (vsichni si reknou, ze asi moc vaty mit nebude), je odepsanej, kdyz si sedne do S-ka tak si zase vsichni reknou, ze asi prachy ma, a vo tom to je, ne?

Re: kokokolo

Bude to jako Lexus... limuzína snobů, co na MB, BMW apod. nemaj a přesto by rádi byli za něco víc...

Pro manažera

Pro manažera tržnice je to dostatečně reprezentativní vůz.

Re: Pro manažera

Urcite bych ho nechtel....

Stejně neumí nic než rejžu, z těch jejich samochodů čouhá ba

Jezdím tímhle autem, to je něco podobnýho jako nakupovat na tržnici u žlutejch.  

Re: Stejně neumí nic než rejžu, z těch jejich samochodů čouhá ba

Zdar, jak ti jedete HTPecko?

,,,

tak nevím... myslím že právě myšlení manažeři, ředitelé a lidé mající rádi luxus a komfort mají BMW, MB, Lexusy a spol. právě proto že to jsou BMW, MB a Lexusy... Tak nevím jak jim chce Hyundai zatnout tipec... vlastně pardon...jim konkurovat

Re: ,,,

Uz jen to, ze jsi napsal slovo Lexus...svedci o tom, ze to ma vyznam....

Bez tváře a charakteru

Asijská auta jsou bez tváře, charakteru, emocí, "bez chuti a bez zápachu", jsou to jen plechy se 4 koly. Japonci se snaží, ale u hyundaie to platí beze zbytku. Platí u něj, že co auto, to pes z jiné vesnice, navíc, bohužel, pěkně ošklivej (Matrix,Atos,Accent..) o designu nelze vůbec mluvit. Zatímco BMW, Mercedes, Audi, Citroen, Škodu aj., poznáte již z velké dálky, u asiata si značku musíš jít přečíst. Neschopnost vytvoření vlastního výrazu, je nutí opisovat u zavedených EU značek... Čína je kapitola sama pro sebe, tam designová cetra vůbec neznají, výrobu jedou rovnou z obtahů na pauzáku a fotek z autosalónů.

podobnost s MB

ciste nahodna