- Napište nám
- Kontakty
- Reklama
- VOP
- Osobní údaje
- Nastavení soukromí
- Cookies
- AV služby
- Kariéra
- Předplatné MF DNES
nejlepší auta dělá vw a škoda, jejich tdi PD jsou lepší než TD CR, ostatní auta jsou šmejdy, vím co říkám mám doma OII a je super
...nebude prodávat u nás. Pravda, bezpečnost je asi na posledním místě, na dlouhé cesty to taky asi nebude....ale místo skůtru či na letní výletní cesty by to bylo příjemný. A cena 45 t, to jsou lepší kola na lepší auto....a jednoduchost toho auto bude předurčovat k tomu, že si to nechá opravit u každého Lojzi.
Škoda Octavia z roku 1997 stojí jen o 14 tisíc Kč více, než indická Tata :-D
Ale já osobně bych raději volil Tatu, protože dílenské zpracování bude určitě kvalitnější, nemluvě o tom, že nákupem Octavie bych se automaticky zařadil do skupiny českých idiotů, kteří si myslí, že když mají tento střep "ftédéíčku", je to nejrychlejší auto na světě a snaží se pak závodit s třílitrovými BMW. Zábavné je, jak pak blbě čumějí, když baworák na křižovatce vystřelí jako šipka a oni se teprve rozjíždí :-D
Naprosto souhlasím. musím se smát, když vidím hrdé majitele Škodovek-Octávií, myslících si, že mají kvalitní české auto a navíc "úžasně" levné náhradní díly. Mají maximální šmejd.
Proč? 1200 koní? 14 litrů? Stejně se ty bohatý sultáni budou o tu s ra goru tak bát, že řidičovi stejně nedovolej s tim jet víc jak 150 a pochybuju, že s tim budou tahat traktory z pole. Jinak ten grafický návrh vypadá, jako by ho dělal středoškolák po sobotní kalbě. Jestli tohle má být prezentace káry za 50, tak to sorry
Ale oni s tím nejezdí. Je to jen další přírůstek k Roverům, Bugatti, Ferrari apod pro okrasu garáže a občasnou jízdu 5 km na večírek a zpátky
...tak neskutecne hnusna? Maybach, Maseratti, Rolls Royce a ted tohle...Proste kyc. Mozna je Audi A8 ci BMW 7kove rady vedle nich jen Popelka, ale vypadaji rozhodne lip. I ikdybych byl miliardar, tak auto, ktere se mi hnusi, bych si nikdy nekoupil!
a právě proto, že nejsi milionář, tak se ti nelíbí....
Na popojíždění po okolních vesnicích a nákup do 20 km bych jednoznačně bral. Podobnými vozítky (NSU, trojkolka BMW Isetta) se nakonec odehrávala i poválečná motorizace západní Evropy.
Na druhé straně je pravda, že na podobné účely se nabízí spousta ještě levnějších ojetin.
cooo? každé dva měsíce z toho, co nerozhází stará........
Za 45 000,- kč by si u nás mohl nemajetný občan koupit každé tři roky novou TATU,protože déle to asi jezdit stejně nevydrží.Na českých silnicích se ale zřejmě s tímto vozem nesetkáme.
Motorovy riksi - plateny auta postaveny na motoru z motorky v Indii jezdi uz desitky let jako taxiky. <br><img src="http://bp2.blogger.com/_lcJsD9pflL4/RaaZFhUsR-I/AAAAAAAAANU/RkIfLHjJmLE/s1600-h/IMG_1033.JPG">
No já myslím že cena toho "šedýho" auta na tech fotkach je primerena, vic jak 50 000Kč bych za to nedal.
jsem zvědavý, jak by vypadalo přihlášení takového auta u nás, co by úřední šiml napsal v techničáku do kolonky "barva karoserie"