Tahám lodě za Citroenem BX

Tahám lodě za Citroenem BX na jednonápravovém přívěsu. Musí se s tím fakt pomalu, jinak se to rozkmitá a je po prči. Už jsem i blbě odhadnul těžiště a na pomalém sjezdu v cca 30 km/h jel vlek po 1 kole. Takže se přeskládávalo. Jediná nehoda za ty roky (asi) souvisela s technickým stavem přípojky na kouli (oje). A klasicky se stavem vozovky. V Břeclavi v noci jsem najel před křižovatkou v cca 20 km/h na neviditelný asfaltový hrbol (výduť) a to katapultovalo vlek tak, že se oj vyrvala z koule a špičky lodí projely zadním oknem do auta. Skončily 20 cm za opěrkami zadních sedadel. Štěstíčko. U správy silnic jsme nevyreklamovali nic, policajti to odmítli řešit a odjeli. Férově mi ale na druhou stranu nedali pokutu za nepřiměřenou rychlost stavu a povaze vozovky (asi bych se dopustil současně útoku na veřejného činitele). Oprava auta 9 litrů a nová oj přívěsdu k tomu.

Toho jsem v patek predjizdel

kolem pul seste na D1 kousek za Prahou smerem na Brno. Jel tak 70km/h a ten podvalnik za nim lital zhruba doleva a doprava. S kamosem jsem si rikal ze to urcite nedoveze. Ne ze bych mu to pral, ta auta vypadala super.

Re: Toho jsem v patek predjizdel

omluva: podvalnik za nim lital zhruba metr doleva/doprava

Jen by mně tak zajímalo.....

jestli na to ten frajer v teréňáku vůbec měl papíry - za a) na přívěs (B+E)  zřejmě těžší než 750 kg a ža by to celé nevážilo dohromady víc jak 3,5 tuny se dá taky docela slušně pochybovat.... takže k tomu i "Céčko"...

Re: Jen by mně tak zajímalo.....

Tohle je osobák s vlekem= B+E ,C+E je náklaďák s vlekem.

kde přesně?

Není to ta Shellka v tom údolí, kde to shora každej pořádně pustí? A on jel padesát, jo? A teď ještě tu o poctivém poslanci

Re: kde přesně?

A ještě navíc pokud nejedeš stále pod plynem tak brzdit auto s vlekem běžnou brzdou je jako brzdit nohou podrážkou vystrčenou ze dveří auta.

50kmh?

Na dalnici nemel vubec co delat!

Re: 50kmh?

Ale kdepak, určitě byl schopen vyvinout rychlost vyšší, jen přizpůsobil rychlost stavu a povaze vozovky. Lidi už by se měli nějakým způsobem dát dohromady a požadovat na státu náhradu za škody tímto stavem způsobené...

Jezis to je debil,

veze si takovy poklady a kalí to po dálnici. 50 Km/h.... kdyby jel takle pomalu, tak se v zivote nedostane za ty svodidla. No dobre mu tak.

Re: Jezis to je debil,

Nebyl bych až tak tvrdý v odsudku, mám s přívěsy něco najeto a to by se jeden divil (přestože měl z fyziky jedničku), co takový přenos síly po páce kombinovaný s vahou a setrvačností dokáže. Pak jsou z toho ta legrační videa na youtube (pokud to autor přežil).

... v rychlosti

 cca 50 km/h ... 

všichni ví, jaká D1 je, mají podle toho jezdit...

..kamery a radary na každou mýtnou bránu...z pokut se postaví nová cesta...

Sestava soupravy

2 auta + 3 motorky za Pajerem? To je jako vtip? Obávám se že i s brzděným přívěsem tak o půl tuny přešvihl povolenou hmotnost přívěsu, o síle na závěsu nemluvě.

Chtěl ušetřit za druhou cestu, takže má vyděláno.

Re: Sestava soupravy

Oprava, podle oken je to Discovery. Povolená celková hmotnost brzděného přívěsu 3500 kilo. Ta vezená auta mají každé cca 1200 až 1400 kilo, 3 motorky dohromady můžou mít tak 750, tenhle přívěs bude kolem půl tuny. Sakumprdum to přešvihl o 1/4 tuny minimálně.

právně je to jasné, ale lidsky ne!

Řidič převýšil rychlost vozidla podle stavu komunikace, vozidla a jeho schopnostem. A je to, řidiči, jsi podle zákona vinen.

Ale rychlost 50km/h na suchou dálnici, to je rychlé? Za co platíme známky a další poplatky za dopravu? Skutečný důvod je jasný: katastrofální stav hlavní české komunikace D1. A stát největší lupič vybírá daně a nic pro občany řidiče nedělá. Prý peníze nejsou. Během 10 minut každý ekonom najde v rozpočtu státu obrovské zdroje: např. státní režie, armáda, dráhy, atd. atd. Příští rok budou další vyšší poplatky za dopravu a stát už po sté sdělí: teď budeme mít na opravy a staby silnic a jde se dál. Světový rekord ČR -náklady na 1 km nové dálnice také o tomto stavu vypovídá.