Diskuze
Portugalsko bude zemí elektromobilů
Děkujeme za pochopení.
nut
Dobijeni
A proc nedobijet doma? Pro 90% cest (z prace/do prace) by to stacilo, pokud chci vyjet na delsi cestu, je samozrejme potreba miti nejakou elektrickou stanici, ale jinak infrastruktura jiz v podstate existuje. Podivejte se na stranky, ktere informuji o poctu dobijecich stanic pro elektromobily v CR a budete docela prekvapeni ... jen ta auta jsou stale v Evrope pekelne draha ...
MasoxCZ
Infrastruktura?
Ona se ta elektrika nejen musí "někde vzít" (vyrobit), ale také je nutno ji na místo odběru (nabíjení auta) DOPRAVIT. Uvádí se, že v Evropě začíná být problém s elektřinou, ovšem ani ne tak kvůli tomu že by jí bylo málo, ale hlavně proto že rozvodná síť začíná padat na hubu a jsou často i dlouhodobě přetěžovány propojovací body regionálních sítí. A výpadek jednoho znamená přetížení sítě v širokém okolí a následné výpadky. Dokud tohle nebude vyřešeno (jakože s ohledem na rozbíjení velkých energetických firem asi nebude), nemají elektromobily a pluginy budoucnost, protože je nebude odkud NABÍJET.
Pavel
solární panely
Jih má výhodu slunce častečně mužou použít solární panely.U nás asi nic moc.
Pavel
Aspoň někdo..
Zuřivý odpor proti elektromobilům v mnoha zemích je pochopitelný..Tak aspoň někdo to chápe. Sám osobě ještě klasický elektromobil má mnoho omezení..ale přesto už eidentně děsí kapitány průmyslu..Zapomeňte na Arabský šejky..lidí co vydělávaj na ropě je mnohem více..kdyby jen třeba 50procent osobních aut jezdilo na elektřinu..nebo i 35..byl by to obrovský posun v ekonomice..kterého se hrozně moc lidé bojí..Najednou zákazník OMV a Shellu by se stal zákazníkem ČEZu..Do automobilového průmyslu by pronikly výrobci jiných komponentů, někteří tradiční by naopak přišli o koryto. Klesla by spotřeba oleje..naopak stoupl odbyt baterií..atd. Prostě je docela složitý si domyslet kde všude by to mlěo vliv. Na auta je navázán obrovský řetězec biznisu a ten by se mohl výrazně změnit. Nebo¨jeho výrazná část...
Miloslav Šimek
Peak oil bije na vrata
přadpokládám, že mo je nové vozítko tak za 5 let již bude také elektromobil.
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně
Premium Když se řekne SsangYong Korando, mnoho lidí sice ví, že je to nějaké auto, ale vlastně ani nevědí,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
VW chystá restart v Číně. Nový koncept jsme prozkoumali jako jediní na světě
Exkluzivně Andreas Mindt, obrovský sympaťák a nadšený autař s šéfdesignérskou tužkou značky Volkswagen obchází...
Toyota slaví, je novou dvojkou českého trhu
Domácí automobilka Škoda Auto je prakticky neotřesitelnou jedničkou českého trhu s novými...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Samoživitelka skončila v nemocnici a čtvrt roku nemohla pracovat
Téměř deset miliard korun – tolik jen za loňský rok poslaly pojišťovny lidem za úrazy, závažná onemocnění či úmrtí. Životní pojištění pomohlo za...
