Dotaz

Nevíte na kolik litrů je nádrž?díky.

Re: Dotaz

55 l

Heh

Zepředu děs, z boku korejec a ze zadu to ujde  Co ale nechápu, je ceník škodovky. Jakto, že stará Octávia Tour je dražší, než ta nová po faceliftu?? Že by soudruzi z VW přišli na to, že se teď bude více líbit Tour než facelift OII??

Re: Heh

korejec je už hezčí ... Ceed či i30...  . Tohle je Škoda peněz ...

UFO ze škodovky!!!

Má ale nové oči, nový volant a hlavně moc zajímavý motor. A každý po mně kouká. Už jsem si zvykl na nesmyslné chování kolegů na dálnici - nejdřív mě předjedou, pak prudce zabrzdí, nechají mě, abych je předjel, a když si mě pečlivě prohlédnou, tak na to zase "šlápnou". Takový zájem nemají o mě, ale o auto, které řídím.*******

Volant a motor asi "kolegové" nevidí a pochybuji, že světel si někdo extra všimne. Je to už hodně staré auto bez výraznějších změn.  Navíc se domnívám, že se škodovka trefila designem světel tak o 1-2 roky spátky do Koree. Kolik asi dostal autor článku za neobjektivní pohled na vzhledově starou rachotinu?

Re: UFO ze škodovky!!!

Zato vy jste se moc netrefil. "spátky"? Pohled je možná neobjektivní, ale vy jste zcela objektivně blb.

peknej clanek

"Jen je třeba motor vytáčet. V těch chvílích má i pěkný řízný zvuk." Ten jedna-čtyřkovej zvuk musí bejt fakt drsnej

Tý woe

co to je za redaktora, co psal ten test? To je jak slohovka v prváku na gymplu. Kde ty novinářský potraty ivčera bere?

taky se prej

do Octávky bude dávat novej motor 1,2 TSI, kterej nahradí 1,6

Design

Subjektívny pocit z designu: Vadí mi že nová rada škodoviek preberá ksicht ( čelnú masku ) z typu Roomster, ktorý mi nepripadá príliš podarený. Neprospelo to ani Fabii, u novej Octavie to nie je až tak tragické, ničmenej čelný vzhľad stratil na agresivite, ktorú vozu dodávali ostrejšie rezané svetlá a kryt chladiča predchodzieho modelu. Teraz sa tvári ako "hodný brouček", čo predajnosti vozu tejto kategórie podľa mňa moc neprospieva.

Re: Design

Co bys chtěl! Šéfdesignerem je Slovák a chce  odstranit konkurenci domácím výrobcům aut. Ale ta ROOMSTERová maska je fakt hnus. Imitace větracího otvoru v místech, kde se chladič nepředpokládá, to je síla. Lepší je už jenom Zetor. 

Bída

Ach jo...Škodovka porad zaostava...koncern VW je proste mimo, design zadna novinka...spotreba bidna...sedadla tvrda jak v tanku a nizka jak v ponorce..tak snad Škoda Yeti zachová cest skodovky...

Re: Bída

Aneb znalec promluvil... Na prodejnich cislech je videt, jak je v Evrope koncern VW mimo. Obchodni uspech koncernu spis vypovida o nenarocnosti a nevyhranenosti spotrebitelu nez o cemkoliv jinem. Ze se koncern trefuje do vkusu zakazniku, kteri kupuji a kupuji? No to mu muze malokdo soudny vycitat...

no a co

chvalte si 1.4 TSI, ale spotřeba 8,5 litru při 130km/h mi přijde dost tragická. opět srovnání 1.3 16V z roku 94' žere při 130km/h nějakejch 5,5 - 6 litrů. objem stejnej, válce čtyři, třináctka dokonce šestnáctiventil a takovej rozdíl? pche..

Re: no a co

icmeku, tech 8,5 je fakt hodne, pokud je to pravda (nemam vlastni zkusenost, tak nebudu hodnotit).

Pokud chces ale takhle srovnavat a ches, aby srovnani bylo poctive, mel bys do srovnani zahrnout i hmotnosti aut, prevod (resp. relativni hodnoty otacek treba v % maximalnich) a pripocist rozdily ve vykonu obou aut.

S 1.8 TSI v Oktavce, ktery ma na brzde namerenych 130kW a 257 Nm se pri 130 km/h jezdi kolem 7 litru.

SKODA

ZE TAM DAVAJI TAKOVE SILNE MOTORY TO ABYCH SNAD BYL ALONZO ABYCH TAKOVOU  PILU  ZVLADL

Re: SKODA

118 kW je ti na rodinne auto nizsi stredni tridy malo?