jak říkal už Cimrman: Yetti = já+ty

Kdy začne Škodofka dělat auta pro víc než 2 pasažéry? Snad jen v novým Superbu je vzadu místo na nohy. Mám 195cm a za mne si ve Škodovce nikdo nesedne.

Re: jak říkal už Cimrman: Yetti = já+ty

Tak mi řekni, u kterého auta si za tebe někdo sedne blbe !

Nerozumim

Nerozumim. Po velmi pekne nove, ackoli predrazene Oktavce prisla hnusna a tudiz neprilis prodejna Fabia II, Superb po pocatecnim nadseni ale diru do sveta take neudela, a Yeti - to uz je spise prvni hrebicek do rakve. Behem 3 let bude mit Skodovka financni problemy, a nebude to ani tak ekonomickou krizi, jako spise vlastni chybou.

Re: Nerozumim

taky mi to přijde, že se poslední modely moc nepovedly..

slepé vize slávou a mocí opilých manažerů

Malý pseudoterénní automobil na podvozku z Fabie, po tom ,,touží" celý národ. V zahraničí se také ,,třesou nedočkavostí". Další nepovedený experiment typu Roomsterů - hybridu letadlového kokpitu s dvířky z Fabie a zastaralým podvozkem. Asi nikdy nepochopí, že je potřeba začít vyrábět spíše něco sociálnějšího, tzv. světový automobil typu Thálií, Sandera a pod...

ŠKODA

Další příšera.Neměla by 3koda vytábět radši tříkolky?

Hezká ta bílozelená bugina

V Ikei si dokoupím  2 židličky dozadu přidělám 1 kolo nevím ale má to volant? Bude to takové vzdušné a možná dost levné víte někdo o tom víc????

Re: Hezká ta bílozelená bugina

Ježíš, to jsem se po ránu nařechtal

motory pro VW

Ty se prece u nas jiz davno vyrabeji

Re: motory pro VW

Vyvíjet, ne vyrábět.

lol

To jsou komici, maj problem udat fobie a oktavky a zacnou vyrabet nejakou napodobeninu SUV, u kterych je pokles prodeje asi nejvetsi. Kdyby s tim zacli pred par roky, tak to pochopim, ale ted a v takove situaci.... to ridi nejaky cvok?

Re: lol

To proto že vývoj je ukončen a výroba je připravena. Vývoj auta a příprava výroby trvá tak 5 let. A jak vypadala situace před 3mi lety, kdy se výroby plánovala?

Kdyby to teď utnuli, ztratí veškeré investice. Každý prodaný Yeti jim ale část investice vrátí.

Takže nemají na výběr a výrobu už spustit musí.

vzdycky

je usmevne,jak se ti papalasi divaj na ty motory a auta,leze jim to primo z oci,jak tomu prd rozumi,holt doba batovska,kdy se kazdy musel vypracovat od piky,tak ta uz je davno pryc.............

Re: vzdycky

díky Bohu.

Auta nejsou cvičky. Už vidim, jak továrnu s 20000 lidmi řídí vyučený klempíř, který se vypracoval. A od managera očekávám řídící schopnosti a obchodního ducha, ne manuální zručnost nebo znalosti fyziky.

krize

Stejně jsem přesvědčen o tom, že minimálně třetinový podíl na současné ekonomické situaci mají senzacechtiví novináři, kteří si zvykají používat stále silnější termíny (a to i z nejtradičnějších periodik) - "tragédie, krize, pohroma" apod.

Vliv novin nepodceňovat

Re: krize

Naprosto souhlasím. Průsery bank zalepily státy, a kdyby média nezblbla lidi, a ti pod vlivem této hysterie nezačali škudlit, výroba by běžela dále a nic by se nedělo. Média by měla být nějak postižitelná za šíření poplašných,  nepravdivých zpráv a manipulaci s lidmi.... Bohužel většina (80% ?) lidí není schopno uvažovat racionálně.

***

jen aby to nebyla škodovka, kterou v prodeji nikdo neviděl. I když jméno na to má.