Teda reknu Vam, ...

... jezdim se zadokolkou bez JAKYCHKOLIV elektronickych pomocniku (krome ABS) a da se s tim jezdit relativne v pohode i na snehu a ledu. Staci mit v hlave mozek...

objektivní srovnání na videu

to srovnání na videu je spíš nějaká legrace, že? je naprosto evidentní, že řidič v pravo za volantem spí a schválně se snaží poslat auto pryč.

Nechápu...

Vážně nechápu lidi, kterým tohle vadí. V Bruselu vymejšlej spousta zhovadilostí, ale trvalé zvyšování bezpečnosti aut mi přijde jako naprosto správné. Každej z nás za rok zažije několik situací, kdy mu třeba to zmíněné ESP může zachránit krk nebo aspoň peněženku. Ať už je to sněhový jazyk, louže na silnici, bahno ze stavby či pole nebo třeba zvíře, který vyběhlo z lesa... Kdysi neexistovaly pásy, nebyly airbagy, ABS, auta neměla povinně systém pro zablokování palivového okruhu při nehodě a s tím výčtem by se dalo pokračovat ještě hodně dlouho. Nic z toho zřejmě nezachrání život blbovi, co ve 200kmh trefí někde na okrsce strom, ale každej, kdo jezdí trochu pravidelně, sem tam nějakou kritickou situaci zažije a pak je rád. Navíc povinnost této výbavy znamená i to, že ESP bude v autech za zlomek dnešní ceny, kdy se příplatky za něj pohybují v řádech desetitisíců. Nebo si snad myslíte, že auta kvůli tomu podraží o 25 tisíc? To asi ne...

Re: Nechápu...

Zkus se zamyslet na tím, jak je důležité mít v povinné výbavě ESP pro druhé auto do rodiny, které používá manželka ve městě, aby si dojela na nákup do 2 km vzdáleného hypermarketu, odvezla děti na trénink do sportovní haly nebo zajela ke kamarádce na kafe. Holt každej není střelec, co se musí předvádět a každej nejezdí v extrémních podmínkách.

Za rok ti nařídí povinně sítku do kufru, aby se ti nepohnul nákup, pak oblek s kravatou, co kdyby náhodou jela kolem delegace z Bruselu, tak abys mohl vzorně zasalutovat atd.

Hmm a jak mi ESP pomůže,

když mě v devadesátce roztočí kamion Hanzalík, jehož řidič si na malinkou chvilinku zdřímnul???

Re: Hmm a jak mi ESP pomůže,

asi stejně, jako když tě roztočí kamion Šmidberský, jehož řidič se shýbá pro cigarety.

Ach ta technika

Vzdycky jsem jezdil se starym autem, ktery nemelo zadny vymozenosti jako ABS, ESP a jim podobne systemy a vzdy jsem situaci na silnici zvladnul. Pokud se budou ted tadyty nesmysli do aut montovat, tak pak uz nikdo nebude umet poradne ridit. Vsechno za nej obstara auto a kde je pak ten pravej pozitek z jizdy.

Re: Ach ta technika

tak tomu říkám kvalitní názor

jo..

mě stačej tři kontrolky, tachometr už vlastně taky moc nepoužívám a otáčkoměr nemám a nepotřebuju. dobrý brzdy, přesný řízení. jenže pak najedeš za zatáčkou na pět čísel vysokou vstvu bahna s hroudama jak kdyby tam vysypali uhlí. vždyť se stačí podivat, jak to vypadá kolem stavby pražskýho obchvatu.

ESP ano

ale jen tehdy, bude-li ho zákazník chtít. Nezbývá mě nic jiného, než souhlasit s Klausem, že pod křídly EU ztrácíme nejen státní suverenitu ale i osobní svobodu. Proč se nemůžu jako svobodný člověk rozhodnout jestli si koupím auto s ESP nebo bez?

Re: ESP ano

možná proto, že tvoje ESP může zachránit zadek někomu v protisměru. viz. andee dole.

...

kdyby z volantu místo airbagu vystřelovaly nože, jezdil by každej jak beránek.

..povinný ESP..

Mne dakedy stačili tri kontrolky a dobré brzdy, plus tachometer, otáčky som mal v uchu. Bohužiaľ, dnešné autoškoly plodia vodičov na základe čo najvyššieho finančného zisku a nie kvality. Voľakedy bolo bežné, že žiak vyletel zo skúšok, keď sa nevedel pohnúť do kopca pomocou ručnej brzdy.

Tak nevím,

dneska jsem byl zatím 2x na WC. Nemohu nikde najít směrnici EU jestli je to v pořádku a něco jsem neporušil..

Re: Tak nevím,

na umyti ruk snad nepotrebujes smernici pokud teda nejsi kuchar