design

No... docela hnusný auto. Zlatá 505. Ale čemu se divit. Typicky francouzské... když není kvalita, aspoň nalákáme na "jiný" design.

Další francouzský vrak

no další francouzský vrak.

Jako služební jsem měl p 307 pak 407(dohromady najeto cca 20 tkm) a oba sráče. V zimě se u 307 vymyzala řj, u 407 po 7 tkm skolaboval palivový systém hdi. v servisu tvrdí že normální stav.Spotřeba nešla pod 7,5 resp 8,5  vtp napsáno 5,5 a 5,9 =nevím kdeto vzali. Sedačky jak lavice hoší než ze sockovitý fabie 1.0. Interier nepraktický, rychle s eošoupával. U 307 (neměl jsem jí novou, najeto cca 40 tkm) už byli měněny  2x skroucený kotouče, za mě se menili 1.  

Pak jsem dostal o II 2.0 tdi a s tima francouzkejma krámama se to nedá srovnávat. bezporuchový autíčko co jezdí za  5,5 l. Najeto 35 tkm a bez poruchy. francouzy se musí hodně co učit.

Francouze nebrat ani zadarmo

než pažouta to radši jezdit v loganoj

nádhera

Tenhle peugeot je opravdu nádherný a těším se,až oživí náš vozový park a protrhne na našich silnicích tok  šeďi a šerednosit koncernových vozidel .

Je to paráda

Troufám si říct, že je to excelentní kousek pánové a dámy. To, co mi chybí u německých sokolů, jako je třeba audi a5 nebo bmw 5, nacházím u tohohle pažouta. Skvělá práce. Doufám, že to Peugeoutu pomuže v težké konkurenci dnešního automobilového trhu

Proč vynechali 506 a 507

Proč vynechali 506 a 507? Plýtvají čísy a jednou jim to bude chybět. Jsem nakonec hoodně zvědav co budou dělat, až dojdou k X09  - zejména, co bude po modelu 308...

Re: Proč vynechali 506 a 507

Asi chtějí srovnat krok s řadou 40x, kde je teď aktuální 407 a (asi) bude 408

Auta

Stačí se podívat na nejbezpečnější auta.Podle různejch testů Toyta. Stejně stahují stotisícovky aut . Plynovej pedál. Si nevyberete. Kus o kusu-

Testy spolehlivosti

jsou naprosta hovadina.Proč má třeba Mondeo z roku 2000 podle testu spolehlivosti lepší výsledky než C5??Stačí se kouknout na základní vybavení.V Mondeu se nenajde nic co by se mělo pokazit protože v technologiích za C5 zaostává.A dá se takovému testu věřit?Nedá ,stačí si vzít příklad z Toyoty ty byly vždycky na vrcholu žebříčku.A dnes stahuj milióny aut k opravám.

Re: Testy spolehlivosti

v kterém testu spolehlivosti to prosím je ??

kopie

No zdá se mi hodně podobný na Opla Insigniu a to zepředu i zezadu.

já se vozím v C5 a nedám na ní dopustit

velký, pohodlný auto v kombajnu a mimo sedaček v plný palbě, dvoulitr HDI. prostě paráda. ideální cestovní rychlost na dálnici 170 km/h a není to vevnitř znát. luxusní svezení

Re: já se vozím v C5 a nedám na ní dopustit

jezdím citroeny již asi 7 let a vystřídal jsem po neúspěšném maratónu německých aut nejdřív BX,pak Xantii a nyní mám již druhou C5 ku a z tohohle auta nejde přesednout do jiného,hlavně ne do německého ,to je potom diametrální rozdíl.V C 5 kách jsem najezdil celkem asi 650000 km a jediné závady byl vadný regulátor ventilátoru Siemens a ulomené ramínko zadního stěrače.Jináč jen jezdím dolévám a nikdy jsem neměnil např spojku,tlumiče a podobně,jen velmi zřídka kotouče a destičky.V současnosti mám 2,2 hdi break v plný výbavě.Koupil jsem to auto rok staréve Francii  za na našich  380000.Za tu cenu není ani ta mizerná fábie.