Sjezd odborníků

S velkým zájmem, jsem si přečetl několik stran této diskuze. Patrně se tu sešlo

ohromné množství odborníků. Osobně si ale nemyslím, že motor 63 kW ( 77 kW)je pro lehkou Fábii málo. Taky si nemyslím, že je to auto pro socky - mě se nelíbí a tak jí nemám ale nepomlouvám druhé. Určitě plně poslouží pro pojížďky po městě nebo malou rodinu. Bohužel dneska se hodnotí podle auta a tak se tu prohánějí naleštěný šunky

Re: Sjezd odborníků

Já nevim, pro rodinku do města to nejspíš stačí. Já nějak nemusím auto, kde když sedím vzadu, musím mít skloněnou hlavu. Jako majitel bych tedy jezdil spíš vepředu, ale je to zvláštní.

škodovka nebo jiné

Ach ty machři, co mají peugeoty, fordy a vw, všechno jsou to stejný spotřební auta jako škodovky, žádnej rozdíl...

Pokud motor vydrží víc než 150 000 km

tak je to v pohodě, auto mám max 5 let a najedu do 30 000 km ročně, 1,6 motor je nesmrtelný běžec a přežije auto, toto asi nevydrží tolik, ale je to levné a mohu auto častěji vyměnit. Bude to horší pro druhé a třetí majitele, ale to kupující nové vozy moc nezajímá. Jestli prodám auto za 120 000  nebo za 100 000, to mne nezabije. Kdybych se chtěl předvádět, tak si fábii nekoupím, ale na moje skákání každý den kolem bydliště to stačí. Někdo raději veterána s pořádným motorem.......................já si raději koupím nové menší auto

POKUD,POKUD,POKUD,.........

tolik zbytečných slov na okecání této přitroublé koupě.

je to dobré auto pro chudé

konečně si nezaměstnaní a lidé s nízkými přijmy mohou dovolit nové auto, samozřejmě kvalita vozu odpovídá ceně a slabý motor a vrzající plasty jsou daní za nízkou pořizovací cenu.

Re: je to dobré auto pro chudé

Ohledně těch vrzajících plastů si nepleť novou Fabku se svým Loganem

1.2 Tdi

pru tissi .... jakpak by ne, novy diesel je vzdy tissi, nez diesel po 200.000 km ... co k tomu dodat.

Re: 1.2 Tdi

čím nižší objem motoru tím se rychleji vyklepe

dotaz

Je to taky tříválec?

Re: dotaz

4 valec

Zkuste se svést

Mám 1.2TSI v Octavii liftback a spokojenost. Šel jse do toho motoru místo staré 1.6 na doporučení známého a myslím, že jsem udělal dobře. 1,9TDi to samozřejmě není, ale chtěl jsem něco většího kvůli kočáru s nájezdem 15 tisíc ročně. Motor jede na můj vkus dostatečně i v plném obsazení, do kopců na 6. kvalt zkoušeno ve třech lidech, taky není problém. A co se týká vzhledu octavie, taky se mi líbila víc ta verze před faceliftem, ale už jsem přišel na chuť i té nové. Ale pravda, fabie a roomster, to je vzhledová tragédie, za to bych designéra na hodinu vyhodil. Ze životnosti motoru bych strach neměl, zníčí ho jen "závodníci", kteří mu budou dupat furt plnej kotel ale takový lidi zníčí asi každý motor

Re: Zkuste se svést

nemáš ani páru jakou životnost má turbomotor, na auto váhy Octavie to nebude ten nejlepší motor,ale uvidíš sám. Záleží i na tom od koho je to turbo co máš v autě, ale nečekej že Ti to auto vydrží 10 let, pokud najedeš 20-30000km/rok.

prodejte jich hodně

aspon bude dost práce v servisech .životnost toho motoru??? 100000 a ko.

Re: prodejte jich hodně

O to přece jde,práce ve škodě a práce v servisech TT

k čemu turbo?

Tak nějak nevím proč do toho motůrku (krom papírových hodnotemisí) cpou turbo, když srovnatelný výkon má motor Hyundai i 20 s atmosfrerickým plněním a tedy dost možná bezproblémovější z hlediska oprav.

Re: k čemu turbo?

Taknějak nevím, proč sem bliješ, proč si neuděláš řidičák a proč si nekoupíš hjůndaj

krouťák

1,2 HTP táhne již "od nízkých otáček"? To jsem nevěděl, že to "od nízkých otáček" je ve 3000. V nižších otáčkách se to skoro dusí.

Re: krouťák

Kdyby sis místo jalového mudrování našel průběhy točivého momentu, nemusel by se tady tak blbě ztrapňovat.

Kromě toho, zde jde o jiný motor,  tvoje HTP není totéž co TSI